5月22-24日，由充電樁網(wǎng)、充換電百人會、光儲充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2024第三屆中國國際充電樁及換電站展覽會、2024第十屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會在上海汽車會展中心盛大舉辦。
本屆大會以“聚焦高質(zhì)量·引領(lǐng)新發(fā)展”為主題，集“展覽展示+主論壇+11場分論壇+新品發(fā)布+品牌評選”為一體。大會共邀請到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來自政府部門、專家學(xué)者和充換電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)高層，一同見證充換電產(chǎn)業(yè)的無限機(jī)遇，共話充換電產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展之路。
5月22日， 中國電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長、智鋰物聯(lián)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人 劉波作《重卡換電互通互換干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)趨勢》的報(bào)告。
演講整理
中國電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長
智鋰物聯(lián)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人 劉波
新能源重卡行業(yè)在未來幾年將迎來快速發(fā)展，通過完善的換電站網(wǎng)絡(luò)和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和互通性的提升，將顯著推動這一產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；透咝Оl(fā)展。
——劉波
劉波介紹道，智鋰物聯(lián)自2020年進(jìn)入重卡換電行業(yè)，截至今年，已累計(jì)建成約70座換電站。國內(nèi)民用重卡保有量在過去20年中持續(xù)增長，截至2020年約達(dá)900萬輛。山東、山西、河南、河北等區(qū)域成為快速增長的重要市場。
國家近年來對新能源換電和充電出臺了大量政策支持，從2014年到2023年，特別是在干線重型換電網(wǎng)絡(luò)方面。智鋰物聯(lián)積極參與了政策和行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定。2023年，新能源重卡數(shù)量達(dá)三萬多臺，技術(shù)路線多樣，包括純電、燃料電池和甲醇等。
隨著新能源汽車市場逐漸滲透至全國，換電重卡在礦山、內(nèi)陸港、煤化工、碼頭和城市建設(shè)等場景表現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。智鋰物聯(lián)投入的場景目前以短途和局部為主，預(yù)計(jì)未來2-3年內(nèi)中長途將快速發(fā)展，尤其是超過500-1000公里的運(yùn)輸距離。2025年、2026年將是干線網(wǎng)絡(luò)快速增長的關(guān)鍵期。國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺也將推動這一進(jìn)程。
智鋰物聯(lián)在內(nèi)蒙古進(jìn)行推廣和示范應(yīng)用，提出了在局部區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、一次性審批、一次多點(diǎn)聯(lián)線的模式。與內(nèi)蒙古交通集團(tuán)合作，計(jì)劃建設(shè)覆蓋甘其毛都到烏海、滿都拉到包頭等區(qū)域的充換電網(wǎng)絡(luò)。
互換性和經(jīng)濟(jì)性是關(guān)鍵問題，整個充換電網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)和底層接口需要統(tǒng)一。目前市場上存量方案與汽標(biāo)方案進(jìn)行了對比，新標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)械部分、電氣部分和通信網(wǎng)絡(luò)接口方面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化。新的標(biāo)準(zhǔn)將提高科技進(jìn)步和降低成本，帶來更高的集成度和經(jīng)濟(jì)性。
智鋰物聯(lián)在四川宜賓設(shè)有生產(chǎn)制造基地，并基于共享換電站的概念，旨在兼顧現(xiàn)有存量標(biāo)準(zhǔn)和新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的兼容。內(nèi)蒙古已落地共享式換電站，既能服務(wù)存量車輛，又能兼容新標(biāo)準(zhǔn)車輛，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)。
談及智鋰物聯(lián)的未來規(guī)劃，他表示，將在內(nèi)蒙古構(gòu)建一萬公里的重卡干線網(wǎng)絡(luò)，三年內(nèi)建設(shè)100座站、一萬輛換電重卡。同時，為了降低初期投入成本，將應(yīng)用“4+1倉”模式，即4倉加一個空倉位，外加一個共享充電樁，逐步擴(kuò)展充電和換電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
此外，智鋰物聯(lián)致力于通過無人化技術(shù)和光儲充換一體化，已實(shí)現(xiàn)了30%無人化站點(diǎn)的示范和推廣。未來將繼續(xù)努力降低運(yùn)維成本，提高電力運(yùn)行效率。
