近日，在智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東表示，在鴻蒙智行充電服務(wù)方面，華為計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋超過(guò)340個(gè)城市、4500個(gè)高速充電站、70萬(wàn)個(gè)公共充電槍，預(yù)計(jì)2024 年底布局超過(guò) 10 萬(wàn)個(gè)華為全液冷超快充。
截至2023年10月，華為數(shù)字能源已部署了約200多個(gè)全液冷超快充場(chǎng)站，在深圳、北京、上海、成都南京等50多個(gè)城市以及20多條高速沿線均有布局。據(jù)華為智慧能源官網(wǎng)介紹，華為全液冷超充站應(yīng)用在高速服務(wù)區(qū)、城市公共、園區(qū)光儲(chǔ)充三大場(chǎng)景，采用單樁單槍設(shè)計(jì)，液冷超充主機(jī) 720 kW，單路最大輸出功率 600 kW，最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”，同時(shí)支持 200-1000V充電范圍，可以兼容特斯拉、蔚來(lái)、理想等各種已有車型和規(guī)劃車型。
值得注意的是，近期華晨寶馬與梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國(guó)成立合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。該合資公司計(jì)劃到2026年底在中國(guó)建設(shè)至少1000座具備先進(jìn)技術(shù)的超級(jí)充電站，約7000根超充樁。首批充電站計(jì)劃于2024年起在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)新能源汽車城市開始運(yùn)營(yíng)。
平安證券指出快充是新能源汽車發(fā)展的下一個(gè)突破口。電動(dòng)汽車800V高壓架構(gòu)應(yīng)用下，快充電池及電池材料、液冷超充站、車載電源系統(tǒng)等將快速升級(jí)。目前，各環(huán)節(jié)均已有多家主流廠商進(jìn)行快充產(chǎn)品應(yīng)用布局，部分廠商的快充產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量供貨。在超充站方面，華為液冷超充站的大力發(fā)展將直接利好液冷槍線等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。
// 快充產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益 //
近年來(lái)新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，快速增加的保有量推動(dòng)充電樁等相關(guān)配套設(shè)施需求不斷提升，對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程提升和快速充電的需求也伴隨出現(xiàn)。
據(jù)《2022中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》，72%用戶更偏愛(ài)120kw及以上大功率充電樁，但當(dāng)前快充樁超充樁比例較低，以新能源汽車保有量最大的上海市為例，截至2023年2月底，上海市120kW以上的快充直流電槍10875個(gè)，僅占6.59%。據(jù)華為測(cè)算，如果按照現(xiàn)有車樁比測(cè)算，要滿足1300多萬(wàn)臺(tái)高壓快充需求，2023-2026年行業(yè)需要再增加98萬(wàn)臺(tái)1000V高壓直流樁。
中航證券認(rèn)為大功率高壓直流充電成為技術(shù)趨勢(shì)，液冷方案解決散熱痛點(diǎn)。采用液冷模塊主機(jī)柜+液冷充電槍的全液冷方案在提高充電效率的同時(shí)可進(jìn)一步保證穩(wěn)定性和安全性，可與傳統(tǒng)加油站、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)合一體化建設(shè)，具有削峰填谷、動(dòng)態(tài)擴(kuò)容、負(fù)荷管理、光儲(chǔ)充聯(lián)合控制的優(yōu)勢(shì)。建議關(guān)注：液冷超充樁、液冷充電槍、液冷模塊磁性器件和一體化超充建設(shè)環(huán)節(jié)。
開源證券表示華為不僅提供全液冷超充解決方案，還發(fā)布全新一代高壓SiC電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并規(guī)劃為車企提供從電驅(qū)動(dòng)、電池管理系統(tǒng)、OBC、BMS到高壓充電等層面的全套解決方案，致力于提升用戶補(bǔ)能體驗(yàn)。快充行業(yè)加速發(fā)展，快充產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。
截至2023年10月，華為數(shù)字能源已部署了約200多個(gè)全液冷超快充場(chǎng)站，在深圳、北京、上海、成都南京等50多個(gè)城市以及20多條高速沿線均有布局。據(jù)華為智慧能源官網(wǎng)介紹，華為全液冷超充站應(yīng)用在高速服務(wù)區(qū)、城市公共、園區(qū)光儲(chǔ)充三大場(chǎng)景，采用單樁單槍設(shè)計(jì)，液冷超充主機(jī) 720 kW，單路最大輸出功率 600 kW，最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”，同時(shí)支持 200-1000V充電范圍，可以兼容特斯拉、蔚來(lái)、理想等各種已有車型和規(guī)劃車型。
值得注意的是，近期華晨寶馬與梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國(guó)成立合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。該合資公司計(jì)劃到2026年底在中國(guó)建設(shè)至少1000座具備先進(jìn)技術(shù)的超級(jí)充電站，約7000根超充樁。首批充電站計(jì)劃于2024年起在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)新能源汽車城市開始運(yùn)營(yíng)。
平安證券指出快充是新能源汽車發(fā)展的下一個(gè)突破口。電動(dòng)汽車800V高壓架構(gòu)應(yīng)用下，快充電池及電池材料、液冷超充站、車載電源系統(tǒng)等將快速升級(jí)。目前，各環(huán)節(jié)均已有多家主流廠商進(jìn)行快充產(chǎn)品應(yīng)用布局，部分廠商的快充產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量供貨。在超充站方面，華為液冷超充站的大力發(fā)展將直接利好液冷槍線等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。
// 快充產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益 //
近年來(lái)新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，快速增加的保有量推動(dòng)充電樁等相關(guān)配套設(shè)施需求不斷提升，對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程提升和快速充電的需求也伴隨出現(xiàn)。
據(jù)《2022中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》，72%用戶更偏愛(ài)120kw及以上大功率充電樁，但當(dāng)前快充樁超充樁比例較低，以新能源汽車保有量最大的上海市為例，截至2023年2月底，上海市120kW以上的快充直流電槍10875個(gè)，僅占6.59%。據(jù)華為測(cè)算，如果按照現(xiàn)有車樁比測(cè)算，要滿足1300多萬(wàn)臺(tái)高壓快充需求，2023-2026年行業(yè)需要再增加98萬(wàn)臺(tái)1000V高壓直流樁。
中航證券認(rèn)為大功率高壓直流充電成為技術(shù)趨勢(shì)，液冷方案解決散熱痛點(diǎn)。采用液冷模塊主機(jī)柜+液冷充電槍的全液冷方案在提高充電效率的同時(shí)可進(jìn)一步保證穩(wěn)定性和安全性，可與傳統(tǒng)加油站、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)合一體化建設(shè)，具有削峰填谷、動(dòng)態(tài)擴(kuò)容、負(fù)荷管理、光儲(chǔ)充聯(lián)合控制的優(yōu)勢(shì)。建議關(guān)注：液冷超充樁、液冷充電槍、液冷模塊磁性器件和一體化超充建設(shè)環(huán)節(jié)。
開源證券表示華為不僅提供全液冷超充解決方案，還發(fā)布全新一代高壓SiC電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并規(guī)劃為車企提供從電驅(qū)動(dòng)、電池管理系統(tǒng)、OBC、BMS到高壓充電等層面的全套解決方案，致力于提升用戶補(bǔ)能體驗(yàn)。快充行業(yè)加速發(fā)展，快充產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。
