近日，特斯拉中國官方宣布，全場景充電網(wǎng)絡(luò)開放升級，持續(xù)用實(shí)際行動加速推動綠色出行的普及。繼今年4月，特斯拉在中國大陸面向部分非特斯拉品牌電動車試點(diǎn)開放充電站后，特斯拉再次擴(kuò)大開放范圍，開放超級充電站350多座，目的地充電站250多座，100%覆蓋中國大陸地區(qū)所有省份和直轄市，支持非特斯拉車輛充電。
值得注意的是，本次開放中充電站中包含了西南地區(qū)（四川、重慶、云南、貴州、西藏）多個(gè)充電站，這是西南地區(qū)的超級充電站首次對外開放，也是西南地區(qū)的目的地充電站全部開放的新一步。如今，30個(gè)非特斯拉品牌三十余款車型暢享特斯拉全場景充電網(wǎng)絡(luò)，可體驗(yàn)特斯拉同款“更便捷、更高效、更可靠”的充電體驗(yàn)。特斯拉開放的步履不停，正服務(wù)越來越多的電動車用戶，推動低碳出行與可持續(xù)發(fā)展理念的普及。
與此同時(shí)，特斯拉家庭充電樁均可以支持大部分主流品牌車輛使用。后續(xù)，特斯拉還將在中國大陸繼續(xù)擴(kuò)大開放范圍，讓特斯拉的全場景充電解決方案服務(wù)更多電動車用戶。進(jìn)入中國市場十年間，特斯拉不斷精進(jìn)技術(shù)和用戶服務(wù)，始終保持開放創(chuàng)新的戰(zhàn)略格局，吸引越來越多的汽車品牌加入充電網(wǎng)絡(luò)陣營。近日，上汽通用宣布與特斯拉中國開啟充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作，雙方將在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)尋樁、導(dǎo)航、充電和支付等充電全流程服務(wù)的互聯(lián)互通，服務(wù)更多純電車主。
在全球范圍內(nèi)，特斯拉截至目前已建設(shè)超過50,000個(gè)超級充電樁，運(yùn)營著目前全球規(guī)模最大的快速充電網(wǎng)絡(luò)之一。網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)，對比熱門電動車品牌國內(nèi)自營超充樁數(shù)量后發(fā)現(xiàn)，特斯拉超級充電樁累計(jì)布局?jǐn)?shù)量最多、分布最廣、充電方案最完備。
伴隨特斯拉中國持續(xù)擴(kuò)大開放的充電網(wǎng)絡(luò)，“更便捷、更高效、更可靠”的補(bǔ)能體驗(yàn)影響著行業(yè)，并帶動充電設(shè)施技術(shù)不斷迭代、基礎(chǔ)建設(shè)場景持續(xù)豐富。
同時(shí)，特斯拉不斷降低電動車產(chǎn)品的可負(fù)擔(dān)性。距2023年收官僅剩1個(gè)月，為沖刺180萬輛年銷目標(biāo)，特斯拉同時(shí)宣布三個(gè)重磅政策。就拿Model Y后輪驅(qū)動版來說，除能領(lǐng)取8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、勁省8400多元低息優(yōu)惠，還能享受包括1750元在內(nèi)的限時(shí)引薦政策，折算下來，這波購車福利直接超18000元。
從購入產(chǎn)品到用車體驗(yàn)，特斯拉正全面打消“油轉(zhuǎn)電”車主們的出行焦慮，進(jìn)一步推動“電動出行時(shí)代”的到來。
便捷又高效，特斯拉全場景補(bǔ)能方式已成車主心頭愛
一直以來，特斯拉致力于打造“家庭充電、超級充電、目的地充電互為補(bǔ)充，配合第三方充電兼容和移動便攜充電器應(yīng)急補(bǔ)能”的全場景充電解決方案，滿足日益增長的補(bǔ)能需求。
現(xiàn)在，家庭充電產(chǎn)品系列，包括特斯拉第三代家庭充電樁、賽博充、便攜式移動充電器，均可支持非特斯拉車輛充電，即插即充，最快6小時(shí)可實(shí)現(xiàn)充電0%到80%，下班回家插上槍頭，一覺醒來，滿電出發(fā)！主打一個(gè)“便捷無感”。
據(jù)悉，特斯拉家庭充電產(chǎn)品已走入數(shù)十萬小區(qū)。在剛剛過去的雙十一，特斯拉家庭充電產(chǎn)品在京東汽車、天貓汽車充電樁品牌熱賣榜雙雙榮獲銷量第一的好成績，成為眾多電動車主的首選。
與此同時(shí)， 向非特斯拉車輛開放的目的地充電站已超過250座，它們遍布在酒店、寫字樓、購物中心、度假村等場所，讓車主輕松實(shí)現(xiàn)“隨停隨充”，在休閑娛樂間完成為車輛的補(bǔ)能。
有“高效補(bǔ)能”之稱的特斯拉超級充電站，此次開放范圍將擴(kuò)大至350多座。超級充電樁最大可支持120kW，一杯咖啡的時(shí)間，即可開啟下一段旅程。
特斯拉輻射廣泛、縱橫交錯(cuò)的充電網(wǎng)絡(luò)讓城市出行以及城際間出行都能“想走就走”。在北京、上海、深圳等新能源汽車保有量快速攀升的大型城市，已基本構(gòu)建“15分鐘充電生活圈”——15分鐘就能找到一個(gè)充電站，就像路邊找到便利店一樣便捷高效，甚至比燃油車找加油站還方便。
通過下載登錄Tesla App，車主可選擇“為非特斯拉車輛充電”即可查看附近的可用站和可用樁。綁定支付方式后，即可啟動充電樁并進(jìn)行插槍充電。
此外，也可以通過百度地圖的充電樁實(shí)時(shí)動態(tài)數(shù)據(jù)，查看可用站和可用樁；或通過高德地圖查看特斯拉充電站實(shí)時(shí)動態(tài)信息，借助生活化地址播報(bào)能力，該平臺也將為車主們提供最后100米更好的找樁體驗(yàn)。
“向非特斯拉品牌車輛開放充電網(wǎng)絡(luò)，讓更多的車主可以體驗(yàn)到更便捷，更可靠的充電體驗(yàn)，才有可能可以鼓勵更多的車主轉(zhuǎn)向選擇電動車，這與我們堅(jiān)持可持續(xù)能源的使命提供了支持。”正如馬斯克在財(cái)報(bào)會議上的分享，特斯拉正在以實(shí)際行動助推“補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)”的完善和持續(xù)創(chuàng)新。
從開放專利到開放充電，特斯拉堅(jiān)持開放策略，加速綠色出行普及
特斯拉公司全球副總裁陶琳曾表示，特斯拉秉持開放包容的態(tài)度，用實(shí)際行動助力加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2014年至今，特斯拉已開放超過300項(xiàng)專利，對中國本土的新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長起到促進(jìn)作用。
就在11月中旬，特斯拉CEO馬斯克在官方社交媒體發(fā)文稱，所有初代特斯拉Roadster的原始設(shè)計(jì)和工程現(xiàn)在完全開源。據(jù)悉，此前馬斯克還放出重磅 “預(yù)告”：特斯拉未來將開源軟件系統(tǒng)、供應(yīng)動力總成以及電池。
隨著電動車產(chǎn)品技術(shù)逐步成熟，市場占有率持續(xù)提升，充電樁的開放共享也將成為主流趨勢。不少行業(yè)人士認(rèn)為：“當(dāng)越來越多非特斯拉品牌電動車用戶也能使用特斯拉充電設(shè)施，這不僅可以讓更多車主擺脫‘燃油焦慮’，也有助于推動電動化時(shí)代的到來。”
正如特斯拉一貫的發(fā)展邏輯：推進(jìn)可持續(xù)能源的發(fā)展，需要的是形成行業(yè)共識，擁有聚合力量，不能僅僅依靠少數(shù)幾家企業(yè)來完成。馬斯克認(rèn)為，通過共享技術(shù)和知識，汽車制造商可以相互借鑒、學(xué)習(xí)和進(jìn)步，共同推動電動車技術(shù)的發(fā)展，加速向可持續(xù)出行的轉(zhuǎn)型。
從光儲充一體充電站的落地、賽博充的問市，到儲能超級工廠的啟動，再到特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)向其他品牌車輛開放，這代表著特斯拉不僅關(guān)注自身產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，更從基建、生產(chǎn)、服務(wù)等多個(gè)方面加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。
值得注意的是，本次開放中充電站中包含了西南地區(qū)（四川、重慶、云南、貴州、西藏）多個(gè)充電站，這是西南地區(qū)的超級充電站首次對外開放，也是西南地區(qū)的目的地充電站全部開放的新一步。如今，30個(gè)非特斯拉品牌三十余款車型暢享特斯拉全場景充電網(wǎng)絡(luò)，可體驗(yàn)特斯拉同款“更便捷、更高效、更可靠”的充電體驗(yàn)。特斯拉開放的步履不停，正服務(wù)越來越多的電動車用戶，推動低碳出行與可持續(xù)發(fā)展理念的普及。
與此同時(shí)，特斯拉家庭充電樁均可以支持大部分主流品牌車輛使用。后續(xù)，特斯拉還將在中國大陸繼續(xù)擴(kuò)大開放范圍，讓特斯拉的全場景充電解決方案服務(wù)更多電動車用戶。進(jìn)入中國市場十年間，特斯拉不斷精進(jìn)技術(shù)和用戶服務(wù)，始終保持開放創(chuàng)新的戰(zhàn)略格局，吸引越來越多的汽車品牌加入充電網(wǎng)絡(luò)陣營。近日，上汽通用宣布與特斯拉中國開啟充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作，雙方將在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)尋樁、導(dǎo)航、充電和支付等充電全流程服務(wù)的互聯(lián)互通，服務(wù)更多純電車主。
在全球范圍內(nèi)，特斯拉截至目前已建設(shè)超過50,000個(gè)超級充電樁，運(yùn)營著目前全球規(guī)模最大的快速充電網(wǎng)絡(luò)之一。網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)，對比熱門電動車品牌國內(nèi)自營超充樁數(shù)量后發(fā)現(xiàn)，特斯拉超級充電樁累計(jì)布局?jǐn)?shù)量最多、分布最廣、充電方案最完備。
伴隨特斯拉中國持續(xù)擴(kuò)大開放的充電網(wǎng)絡(luò)，“更便捷、更高效、更可靠”的補(bǔ)能體驗(yàn)影響著行業(yè)，并帶動充電設(shè)施技術(shù)不斷迭代、基礎(chǔ)建設(shè)場景持續(xù)豐富。
同時(shí)，特斯拉不斷降低電動車產(chǎn)品的可負(fù)擔(dān)性。距2023年收官僅剩1個(gè)月，為沖刺180萬輛年銷目標(biāo)，特斯拉同時(shí)宣布三個(gè)重磅政策。就拿Model Y后輪驅(qū)動版來說，除能領(lǐng)取8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、勁省8400多元低息優(yōu)惠，還能享受包括1750元在內(nèi)的限時(shí)引薦政策，折算下來，這波購車福利直接超18000元。
從購入產(chǎn)品到用車體驗(yàn)，特斯拉正全面打消“油轉(zhuǎn)電”車主們的出行焦慮，進(jìn)一步推動“電動出行時(shí)代”的到來。
便捷又高效，特斯拉全場景補(bǔ)能方式已成車主心頭愛
一直以來，特斯拉致力于打造“家庭充電、超級充電、目的地充電互為補(bǔ)充，配合第三方充電兼容和移動便攜充電器應(yīng)急補(bǔ)能”的全場景充電解決方案，滿足日益增長的補(bǔ)能需求。
現(xiàn)在，家庭充電產(chǎn)品系列，包括特斯拉第三代家庭充電樁、賽博充、便攜式移動充電器，均可支持非特斯拉車輛充電，即插即充，最快6小時(shí)可實(shí)現(xiàn)充電0%到80%，下班回家插上槍頭，一覺醒來，滿電出發(fā)！主打一個(gè)“便捷無感”。
據(jù)悉，特斯拉家庭充電產(chǎn)品已走入數(shù)十萬小區(qū)。在剛剛過去的雙十一，特斯拉家庭充電產(chǎn)品在京東汽車、天貓汽車充電樁品牌熱賣榜雙雙榮獲銷量第一的好成績，成為眾多電動車主的首選。
與此同時(shí)， 向非特斯拉車輛開放的目的地充電站已超過250座，它們遍布在酒店、寫字樓、購物中心、度假村等場所，讓車主輕松實(shí)現(xiàn)“隨停隨充”，在休閑娛樂間完成為車輛的補(bǔ)能。
有“高效補(bǔ)能”之稱的特斯拉超級充電站，此次開放范圍將擴(kuò)大至350多座。超級充電樁最大可支持120kW，一杯咖啡的時(shí)間，即可開啟下一段旅程。
特斯拉輻射廣泛、縱橫交錯(cuò)的充電網(wǎng)絡(luò)讓城市出行以及城際間出行都能“想走就走”。在北京、上海、深圳等新能源汽車保有量快速攀升的大型城市，已基本構(gòu)建“15分鐘充電生活圈”——15分鐘就能找到一個(gè)充電站，就像路邊找到便利店一樣便捷高效，甚至比燃油車找加油站還方便。
通過下載登錄Tesla App，車主可選擇“為非特斯拉車輛充電”即可查看附近的可用站和可用樁。綁定支付方式后，即可啟動充電樁并進(jìn)行插槍充電。
此外，也可以通過百度地圖的充電樁實(shí)時(shí)動態(tài)數(shù)據(jù)，查看可用站和可用樁；或通過高德地圖查看特斯拉充電站實(shí)時(shí)動態(tài)信息，借助生活化地址播報(bào)能力，該平臺也將為車主們提供最后100米更好的找樁體驗(yàn)。
“向非特斯拉品牌車輛開放充電網(wǎng)絡(luò)，讓更多的車主可以體驗(yàn)到更便捷，更可靠的充電體驗(yàn)，才有可能可以鼓勵更多的車主轉(zhuǎn)向選擇電動車，這與我們堅(jiān)持可持續(xù)能源的使命提供了支持。”正如馬斯克在財(cái)報(bào)會議上的分享，特斯拉正在以實(shí)際行動助推“補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)”的完善和持續(xù)創(chuàng)新。
從開放專利到開放充電，特斯拉堅(jiān)持開放策略，加速綠色出行普及
特斯拉公司全球副總裁陶琳曾表示，特斯拉秉持開放包容的態(tài)度，用實(shí)際行動助力加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2014年至今，特斯拉已開放超過300項(xiàng)專利，對中國本土的新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長起到促進(jìn)作用。
就在11月中旬，特斯拉CEO馬斯克在官方社交媒體發(fā)文稱，所有初代特斯拉Roadster的原始設(shè)計(jì)和工程現(xiàn)在完全開源。據(jù)悉，此前馬斯克還放出重磅 “預(yù)告”：特斯拉未來將開源軟件系統(tǒng)、供應(yīng)動力總成以及電池。
隨著電動車產(chǎn)品技術(shù)逐步成熟，市場占有率持續(xù)提升，充電樁的開放共享也將成為主流趨勢。不少行業(yè)人士認(rèn)為：“當(dāng)越來越多非特斯拉品牌電動車用戶也能使用特斯拉充電設(shè)施，這不僅可以讓更多車主擺脫‘燃油焦慮’，也有助于推動電動化時(shí)代的到來。”
正如特斯拉一貫的發(fā)展邏輯：推進(jìn)可持續(xù)能源的發(fā)展，需要的是形成行業(yè)共識，擁有聚合力量，不能僅僅依靠少數(shù)幾家企業(yè)來完成。馬斯克認(rèn)為，通過共享技術(shù)和知識，汽車制造商可以相互借鑒、學(xué)習(xí)和進(jìn)步，共同推動電動車技術(shù)的發(fā)展，加速向可持續(xù)出行的轉(zhuǎn)型。
從光儲充一體充電站的落地、賽博充的問市，到儲能超級工廠的啟動，再到特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)向其他品牌車輛開放，這代表著特斯拉不僅關(guān)注自身產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，更從基建、生產(chǎn)、服務(wù)等多個(gè)方面加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。
