張寶強(qiáng) 《面向未來：超大功率充電樁的測試，兼容性與品質(zhì)提升》

 

集“展覽展示+主論壇+三場分論壇+新品發(fā)布+品牌評選”為一體。大會共邀請到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來自政府部門、專家學(xué)者和充換電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)高層，一同見證充換電產(chǎn)業(yè)的無限機(jī)遇，共話充換電產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展之路。

 

8月15日，中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司 電動汽車補(bǔ)能技術(shù)平臺負(fù)責(zé)人 張寶強(qiáng) 以《面向未來：超大功率充電樁的測試，兼容性與品質(zhì)提升》為主題進(jìn)行演講。

 

演講整理

 

 

中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司

 

電動汽車補(bǔ)能技術(shù)平臺負(fù)責(zé)人 張寶強(qiáng)

 

01

 

充換電行業(yè)現(xiàn)狀

 

接下來將從三個層面進(jìn)行本次匯報。

首先是充電行業(yè)現(xiàn)狀，將從政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場、技術(shù)層面做一個簡單的我們觀察的結(jié)果。對于充電行業(yè)的政策，無論是國家還是地區(qū)發(fā)布的政策非常多，這里面主要是說國家層面的政策，對充電的方式、充電樁建設(shè)等方面都有比較明確的引導(dǎo)。

充電方式明確了大功率充電和對于充電樁建設(shè)特別強(qiáng)調(diào)在高速公路、充電樁下鄉(xiāng)等都給出明確的表示。

標(biāo)準(zhǔn)方面隨著國充2015+標(biāo)準(zhǔn)修訂升級，標(biāo)準(zhǔn)里面在保證新老充電接口兼容的情況下，把原來250安的電流限制打破，現(xiàn)在提升至800安培，功率也就到了800千瓦以上，這是從標(biāo)準(zhǔn)層面對大功率充電有了規(guī)范性的保障。

市場方面無論是樁企還是車企推出很多大功率充電的設(shè)施，在我們實(shí)驗(yàn)室內(nèi)做過充電樁測試最高的功率已經(jīng)達(dá)到了960千瓦，按照這個趨勢推測下去，充電設(shè)施功率超過兆瓦是指日可待的。

技術(shù)方面，結(jié)果展示的是我們中國充電工況團(tuán)隊(duì)通過實(shí)際測試搜集的數(shù)據(jù)，圖中（藍(lán)色）代表750伏平臺電壓充電樁數(shù)據(jù)，（黃色）是1000伏平臺充電樁數(shù)據(jù)，主要還是750伏充電樁占比，1000伏占比已經(jīng)達(dá)到了33%，從右圖可以更明顯的看出從2015年到現(xiàn)在新建直流充電樁電壓平臺1000伏占比增長的趨勢非常明確。

這頁（PPT）是從功率角度來展示充電樁平臺的變化趨勢，灰色、黃色是150千瓦左右，綠色是250千瓦以上的代表數(shù)據(jù)，從右圖可以看出比較有意思的現(xiàn)象，150千瓦左右充電樁的占有率總體比較穩(wěn)定，低于100千瓦以下的充電樁占有率非常低，（綠色）250千瓦以上增長速度還是比較明顯的，也可以看出來相當(dāng)于現(xiàn)在直流充電樁入門是150千瓦，企業(yè)現(xiàn)在投建新的充電樁更多是250千瓦以上。

上面講的是我們觀察到的行業(yè)情況，接下來充電設(shè)施的品質(zhì)提升。

國家一方面響應(yīng)高質(zhì)量充電，我們在日常實(shí)驗(yàn)測試過程中發(fā)現(xiàn)對充電樁充電的安全、充電兼容包括充電體驗(yàn)以及信息安全等，問題還是存在，個別問題還很突出。從我們的角度希望推動行業(yè)一起打造基于人車樁復(fù)雜多使用場景的高品質(zhì)充電綜合測試評價服務(wù)體系，目標(biāo)有四個：

第一個目標(biāo)，跟行業(yè)一起建立高品質(zhì)充電樁評價體系，它主要是五個方面，后面會詳細(xì)介紹。

第二個目標(biāo)，組建專項(xiàng)工作組，我們已經(jīng)在行動了，在上星期在洛陽我們召開了行業(yè)范圍會議，希望通過工作組的形式，來實(shí)現(xiàn)促進(jìn)行業(yè)充電網(wǎng)絡(luò)共享包括安全方面的保障，跟行業(yè)一起政策的支持和倡導(dǎo)以及聯(lián)合車那邊做退役充電樁的評估等等。

第三個目標(biāo)，聯(lián)動保險機(jī)構(gòu)，對車樁事故做一個厘定，提供專業(yè)技術(shù)保障，進(jìn)行風(fēng)險管控。

第四個目標(biāo)，促進(jìn)充電企業(yè)技術(shù)提升，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量向前發(fā)展。

 

02

 

高品質(zhì)“五充”評價體系

 

接下來重點(diǎn)介紹高品質(zhì)“五充”評價體系，五個方面，安全保障無憂充、廣泛兼容隨心充、穩(wěn)定可靠暢享充、簡單便捷滿意充、極端挑戰(zhàn)極限充。

無憂充主要是從安全角度考慮，主要檢驗(yàn)的是充電樁在充電前、中、后全周期安全防護(hù)，我們會定義一些場景，會給出評價指標(biāo)，目的測量充電設(shè)施在安全方面的品質(zhì)。

第二個暢享充，模擬充電樁在日常能夠見到的比較惡劣的環(huán)境去看充電樁的體驗(yàn)，主要是通過測試評價充電樁對日常充電工況靈活的匹配度，也是給出場景定義，給出評價項(xiàng)目。

第三個隨心充，是從充電兼容角度來定義評價，最主要的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)充電樁對各種車型、車系的覆蓋包括400伏、800伏電壓平臺車型，去做一個兼容性的評判。

第四個滿意充，主要是從消費(fèi)者或者充電用戶角度對樁進(jìn)行評價，日常使用過程中，用戶感知比較強(qiáng)烈包括充電啟動的快慢、充電效率、充電噪音等也包括充電整個功耗以及屏幕的顯示、質(zhì)量甚至說充電槍手持感受重量，是偏用戶感受的角度對充電樁進(jìn)行評價。

第五個，極限充，做完前面四充的測試、認(rèn)證，有一些廠家他們希望我進(jìn)一步提升充電設(shè)施品質(zhì)，我們會定義一些特別極端的使用場景，把它作為一種挑戰(zhàn)進(jìn)一步來評定充電樁更高的品質(zhì)。

 

03

 

充電工況大數(shù)據(jù)平臺

 

如果大家關(guān)注也了解這個平臺，從前年開始，去年一直在做中國充電工況大數(shù)據(jù)平臺項(xiàng)目，這個項(xiàng)目最大的特色，我們平臺的這些數(shù)據(jù)都是真實(shí)的，我們派團(tuán)隊(duì)出去采集的數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)源的可靠性和真實(shí)性，這個是平臺的一個展示。

目前是全國各地我們會有專門團(tuán)隊(duì)帶著專業(yè)設(shè)備去采集，這個是核心城區(qū)充電站的分布，包括一個站的情況，站里設(shè)備的情況，我們也有一套對充電場站的評價體系，之前聯(lián)合充電聯(lián)盟做了一系列的充電場站評測標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布實(shí)施。

這個是主要測試區(qū)域，把它分為六個部分，包括華北、西北、華中、華東、西南和華南，我們對國內(nèi)主要高速路、高速路線兩邊充電場站也做了特別評測，這也是充電用戶比較關(guān)注的。

中國充電工況特點(diǎn)，可以說我們是全國獨(dú)家全面充電樁靜態(tài)數(shù)據(jù)、實(shí)采數(shù)據(jù)和測試數(shù)據(jù)，覆蓋充電運(yùn)營商、制造商以及充電樁型號、品類也是最全的，依托我們之前做的實(shí)驗(yàn)室測試經(jīng)驗(yàn)以及在標(biāo)準(zhǔn)的參與、理解，無論是樁企還是車企都提供比較專業(yè)、準(zhǔn)確的服務(wù)。

這是中國充電工況實(shí)際測試照片，會去實(shí)際場站對充電樁、平臺用專業(yè)設(shè)備測量報文等等數(shù)據(jù)都會一一記錄，這是整理出來的結(jié)果，包括常見的小問題就是充電樁實(shí)際充電體驗(yàn)和它的平臺不一致，這也是我們?nèi)粘Ｓ龅奖容^多的，不能說嚴(yán)重的問題，但是比較常見。

對于發(fā)現(xiàn)的問題我們也能把它總結(jié)歸納出來，問題進(jìn)行故障歸屬，到底是樁還是車，還是樁和車匹配的問題，并進(jìn)行原因分析給出解決方案，來優(yōu)化產(chǎn)品的提升。

這個是我們做的項(xiàng)目，也算是比較出圈的項(xiàng)目，通過我們中國充電工況可以實(shí)現(xiàn)的效果，對車可以不挑樁，對于樁可以實(shí)現(xiàn)不挑車來達(dá)到精品充電車和樁。

最后我們想跟行業(yè)一起，在行業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)、平臺、企業(yè)、標(biāo)識評定、質(zhì)量一起打造高質(zhì)量充電生態(tài)，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量向前發(fā)展。