5月22-24日，由充電樁網(wǎng)、充換電百人會(huì)、光儲(chǔ)充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2024第三屆中國(guó)國(guó)際充電樁及換電站展覽會(huì)、2024第十屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海汽車會(huì)展中心盛大舉辦。
本屆大會(huì)以“聚焦高質(zhì)量·引領(lǐng)新發(fā)展”為主題，集“展覽展示+主論壇+11場(chǎng)分論壇+新品發(fā)布+品牌評(píng)選”為一體。大會(huì)共邀請(qǐng)到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來自政府部門、專家學(xué)者和充換電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)高層，一同見證充換電產(chǎn)業(yè)的無限機(jī)遇，共話充換電產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展之路。
5月23日，威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理、杭州極電電子科技有限公司負(fù)責(zé)人、極氪汽車充電業(yè)務(wù)總監(jiān) 郭水保以《極速液冷超充時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》為主題進(jìn)行演講。
演講整理
郭水保介紹道，威睿從新能源三電零部件起家，涵蓋動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域，后逐步拓展進(jìn)入充電樁行業(yè)。公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)已有十多年歷程，擁有八百余項(xiàng)專利和三千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
2021年，威睿推出了首個(gè)360kW超充平臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)除了特斯拉外，首家全液冷模塊和槍線技術(shù)的應(yīng)用者。隨后，2022年推出600kW產(chǎn)品，目標(biāo)是在五分鐘內(nèi)充電300公里。2023年，威睿推出800kW的第三代充電樁產(chǎn)品，進(jìn)一步提升充電效率。
他指出，在開發(fā)過程中，威睿借鑒了汽車熱管理技術(shù)，確保充電樁具備與汽車相同的品質(zhì)，以減少維護(hù)需求。
值得關(guān)注的是，第三代800kW充電樁作為本次展會(huì)的重磅產(chǎn)品，其功率達(dá)到800千瓦，最大電流800A，電壓1000V，能夠在整站內(nèi)實(shí)現(xiàn)功率柔性共享。
微電網(wǎng)方面，他指出，若將大功率直接應(yīng)用于電網(wǎng)，會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生巨大沖擊。因此，威睿在新型能源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域提出了局域充電網(wǎng)的理念。根據(jù)工廠和單位每天不同的用電負(fù)荷，設(shè)備進(jìn)行靈活調(diào)整，將員工的車輛接入局部電網(wǎng)。
目前，這一系統(tǒng)在寧波和杭州的工廠中已全面改造完成。在這一領(lǐng)域的應(yīng)用中，威睿不僅考慮到電網(wǎng)的回饋，同時(shí)將每個(gè)充電站作為小型能源載體。每個(gè)充電站都有一個(gè)能源指標(biāo)，當(dāng)能源不足時(shí)，會(huì)有一個(gè)小型儲(chǔ)能電池組提供補(bǔ)充。
他強(qiáng)調(diào)，充電樁行業(yè)的發(fā)展不能僅依賴于單一產(chǎn)品，而是需要綜合解決方案。起初，威睿在開發(fā)充電樁產(chǎn)品時(shí)，充電樁只是一個(gè)載體。后來發(fā)現(xiàn)，行業(yè)需要完整的解決方案。通過與汽車行業(yè)協(xié)會(huì)合作，分析車主的運(yùn)行軌跡和充電習(xí)慣，威睿針對(duì)不同城市和區(qū)域進(jìn)行有針對(duì)性的站點(diǎn)布局，其充電樁產(chǎn)品背后包含整套勘測(cè)、規(guī)劃和充電平臺(tái)，最終以交鑰匙工程的形式交付給業(yè)主方。
作為吉利集團(tuán)旗下企業(yè)，威睿在充電樁領(lǐng)域不斷探索。他認(rèn)為，兩年內(nèi)充電樁行業(yè)的發(fā)展會(huì)迎來更快的裂變速度。
郭水保總結(jié)道，充電樁行業(yè)的快速發(fā)展，將推動(dòng)新能源汽車的普及和用戶使用習(xí)慣的改變。威睿能源將積極響應(yīng)新能源政策，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，為客戶提供更加安全和綠色的充電體驗(yàn)。
