5月22-24日，由充電樁網(wǎng)、充換電百人會(huì)、光儲(chǔ)充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2024第三屆中國(guó)國(guó)際充電樁及換電站展覽會(huì)、2024第十屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海汽車(chē)會(huì)展中心盛大舉辦。
本屆大會(huì)以“聚焦高質(zhì)量·引領(lǐng)新發(fā)展”為主題，集“展覽展示+主論壇+11場(chǎng)分論壇+新品發(fā)布+品牌評(píng)選”為一體。大會(huì)共邀請(qǐng)到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來(lái)自政府部門(mén)、專(zhuān)家學(xué)者和充換電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)高層，一同見(jiàn)證充換電產(chǎn)業(yè)的無(wú)限機(jī)遇，共話充換電產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展之路。
5月23日，北京充小獸科技有限公司創(chuàng)始人&CEO 朱勁松以《品牌充電站解決方案與數(shù)智化運(yùn)營(yíng)》為主題進(jìn)行演講。
演講整理
北京充小獸科技有限公司 朱勁松 創(chuàng)始人&CEO
朱勁松CEO率先表示，充小獸在品牌充電站和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方面的解決方案具備多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。他回顧了自己的職業(yè)經(jīng)歷，自2000年與蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌共同創(chuàng)辦易車(chē)網(wǎng)以來(lái)，已在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域耕耘二十余年。他見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)保有量從不足千萬(wàn)輛增長(zhǎng)至近四億輛，以及中國(guó)從汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
他指出，過(guò)去四年中，新能源汽車(chē)和充電基礎(chǔ)設(shè)施取得了顯著發(fā)展。至2023年底，新能源汽車(chē)保有量達(dá)到2041萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量接近960萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁數(shù)量為297萬(wàn)臺(tái)。由于約30%的人群擁有家用充電樁，70%的電動(dòng)車(chē)主依賴外部充電，公共充電樁的車(chē)樁比高達(dá)7:1。市場(chǎng)需求巨大，這為充小獸帶來(lái)了重要機(jī)遇。
2021年，他離開(kāi)了易車(chē)網(wǎng)，正式創(chuàng)辦充小獸。在他看來(lái)，相對(duì)于深耕充電行業(yè)多年的行業(yè)同仁而言，自身仍是新手，但經(jīng)過(guò)深入洞察和研究行業(yè)痛點(diǎn)，他總結(jié)出兩大主要問(wèn)題：
（1）品牌站少，充電體驗(yàn)差。
（2）充電站投資人只關(guān)注建設(shè)，不重視運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)效率低、盈利困難。
他總結(jié)指出，這些問(wèn)題具體表現(xiàn)為充電速度不穩(wěn)定、壞樁多、油車(chē)占位嚴(yán)重、配套設(shè)施缺乏等。尤其是油車(chē)占位，嚴(yán)重影響充電站的運(yùn)營(yíng)收益。此外，充電量少、利用率低，也無(wú)法真正享受新能源行業(yè)的紅利。
充小獸正是針對(duì)這些行業(yè)痛點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。充小獸提出了品牌充電站的解決方案和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的SaaS運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，致力于布局高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)，提升補(bǔ)能體驗(yàn)，并通過(guò)自動(dòng)化和數(shù)字化平臺(tái)，幫助中小型運(yùn)營(yíng)商和個(gè)人投資者提升運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)快速回本和盈利。
針對(duì)品牌充電站，充小獸的Slogan是“充小獸充電好享受”，經(jīng)營(yíng)理念是“服務(wù)車(chē)，更是服務(wù)人”。充電站不僅要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，還要為投資人帶來(lái)高收益。充小獸總結(jié)出最賺錢(qián)的場(chǎng)站公式：收入高、成本低。收入高主要通過(guò)提高充電樁使用率、充電量和用戶復(fù)購(gòu)率，實(shí)現(xiàn)多元化收入。成本低則從建設(shè)前期成本、引流成本、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本和運(yùn)維成本四個(gè)方面著手。
充小獸提出了雙輪戰(zhàn)略，一方面滿足大城市主城區(qū)的充電需求，實(shí)施精品站計(jì)劃；另一方面，響應(yīng)國(guó)家新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，實(shí)施縣域高質(zhì)量充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的星火站計(jì)劃。充小獸希望通過(guò)這些舉措，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)在農(nóng)村的普及，助力國(guó)家新能源戰(zhàn)略的落實(shí)和國(guó)家新能源安全的保障。
充小獸的品牌充電站經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展，建立了一套完整的標(biāo)準(zhǔn)化體系，包括VI/SI體系、選址建站標(biāo)準(zhǔn)化體系、軟硬件產(chǎn)品SaaS平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化體系和運(yùn)維管理體系。充小獸也開(kāi)發(fā)了相關(guān)周邊產(chǎn)品，歡迎各位嘉賓前往展臺(tái)領(lǐng)取充小獸的撲克。
品牌充電站建設(shè)方面，充小獸提供一站式解決方案，從籌備期、建設(shè)期到運(yùn)營(yíng)期，提供九項(xiàng)服務(wù)，確保投資人無(wú)憂建站、無(wú)憂運(yùn)營(yíng)，享受新能源紅利，實(shí)現(xiàn)高收益。
在設(shè)備方面，充小獸的品牌充電站設(shè)備兼容直流充電樁和交流樁，滿足不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的需求。充小獸還發(fā)布了兩個(gè)新硬件產(chǎn)品：營(yíng)銷(xiāo)屏超充一體樁和移動(dòng)智能充電機(jī)器人。營(yíng)銷(xiāo)屏超充一體樁不僅提供充電服務(wù)，還帶來(lái)廣告收入。移動(dòng)智能充電機(jī)器人則滿足節(jié)假日高速公路和社區(qū)物業(yè)地下停車(chē)場(chǎng)的充電需求。
目前，充小獸已在全國(guó)各地建設(shè)了眾多品牌充電站，并成為蔚來(lái)汽車(chē)全國(guó)最大的兩個(gè)充換一體站的投建方和運(yùn)營(yíng)方。通過(guò)投建和運(yùn)營(yíng)，充小獸積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，滿足了不同場(chǎng)站的需求。
為了發(fā)展品牌充電站，公司提出了合伙人的星火計(jì)劃，招募城市合伙人，實(shí)現(xiàn)資源變現(xiàn)，提供品牌產(chǎn)品技術(shù)和運(yùn)營(yíng)賦能，確保高投資回報(bào)。
充小獸的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)解決方案——充電SaaS云平臺(tái)，連接充電用戶、充電樁企業(yè)、充電運(yùn)營(yíng)商和政府監(jiān)管部門(mén)，提供用戶平臺(tái)、營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)、經(jīng)營(yíng)平臺(tái)和基礎(chǔ)平臺(tái)四大服務(wù)，確保數(shù)據(jù)流、信息流和資金流的安全管理。
最后，朱勁松CEO總結(jié)表示，充小獸致力于為投資人建設(shè)和運(yùn)營(yíng)最賺錢(qián)的充電場(chǎng)站，通過(guò)低成本引流、高效運(yùn)營(yíng)和精細(xì)化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高收益，為充電用戶提供愉悅體驗(yàn)，旨在真正實(shí)現(xiàn)“充小獸充電好享受”。
