王成名《構(gòu)建新能源車(chē)主權(quán)益平臺(tái)，激活后市場(chǎng)碳普惠交易生態(tài)》

 

本屆大會(huì)以“聚焦高質(zhì)量·引領(lǐng)新發(fā)展”為主題，集“展覽展示+主論壇+11場(chǎng)分論壇+新品發(fā)布+品牌評(píng)選”為一體。大會(huì)共邀請(qǐng)到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來(lái)自政府部門(mén)、專(zhuān)家學(xué)者和充換電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)高層，一同見(jiàn)證充換電產(chǎn)業(yè)的無(wú)限機(jī)遇，共話充換電產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展之路。

 

5月22日，上海市新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心副主任、光儲(chǔ)充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng) 王成名圍繞《構(gòu)建新能源車(chē)主權(quán)益平臺(tái)，激活后市場(chǎng)碳普惠交易生態(tài)》作演講分享。

 

演講整理

 

 

上海市新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心副主任

光儲(chǔ)充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng) 

王成名

 

為應(yīng)對(duì)碳普惠觀念的廣泛普及，眾多組織雖已建立會(huì)員制度，但通常視其為負(fù)擔(dān)。上海正致力于開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新能源汽車(chē)車(chē)主的高價(jià)值權(quán)益平臺(tái)，旨在重塑會(huì)員體系，使之成為增值引擎。——王成名

 

王成名指出，為了實(shí)現(xiàn)3060“雙碳”目標(biāo)，關(guān)鍵在于量化碳排放及其減排成效，這也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心。

 

全球范圍內(nèi)，歐盟與美國(guó)等地區(qū)紛紛推出一系列法規(guī)，為新能源汽車(chē)及其充電樁建設(shè)法律基礎(chǔ)。新能源汽車(chē)出口到歐盟已經(jīng)面臨量化的出口關(guān)稅，實(shí)際上是以環(huán)境保護(hù)為名的碳邊境調(diào)節(jié)稅。以比亞迪汽車(chē)為例，盡管其產(chǎn)品本身就是節(jié)能減排的典范，但生產(chǎn)過(guò)程中綠色電力的具體應(yīng)用程度，亟需清晰界定與精確量化。

 

以上海為代表，已率先發(fā)布碳普惠相關(guān)管理辦法。上海市生態(tài)環(huán)境保護(hù)局于2023年9月25日出臺(tái)了《上海市碳普惠管理辦法》，該辦法推動(dòng)了多個(gè)碳普惠平臺(tái)的發(fā)展。例如，上海市推出的MaaS隨申行平臺(tái)和滬碳行平臺(tái)，均致力于碳普惠的推廣。

 

他闡述道，碳普惠理念由廣東省發(fā)改委于2015年提出，聚焦衣食住行各方面節(jié)能減排的科學(xué)量化，促成碳值向權(quán)益的直接兌換，閉環(huán)塑造綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。近期，上海市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)y手各界，通過(guò)精細(xì)化數(shù)據(jù)管理與科學(xué)減排量核算，成功核發(fā)碳配額，并促其在市場(chǎng)流暢交易，落地了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)雙贏成果，旨在幫助農(nóng)業(yè)、交通、建筑等行業(yè)的大型生產(chǎn)廠商通過(guò)碳交易實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

 

在碳普惠體系內(nèi)，個(gè)人日常的綠色行為，諸如騎行共享單車(chē)、駕駛新能源車(chē)、利用地鐵公交出行及實(shí)踐夜間節(jié)能用電等，均被視為重要的減碳舉措。這些行為轉(zhuǎn)化而成的碳積分，進(jìn)一步能兌換為多種權(quán)益和獎(jiǎng)勵(lì)。目前，上海市已經(jīng)建立了一體化的碳普惠管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，整合了隨申辦、環(huán)交所、隨申行等多個(gè)平臺(tái)。

 

此外，企業(yè)界在環(huán)境、社會(huì)與治理（ESG）績(jī)效上的表現(xiàn)日益成為焦點(diǎn)。其中，資源高效利用、節(jié)能減排實(shí)踐以及“雙碳”目標(biāo)的量化達(dá)成尤為關(guān)鍵。上市公司及大型企業(yè)被要求公開(kāi)披露其ESG指標(biāo)，其中具體涵蓋如CCER（中國(guó)核證自愿減排量）等關(guān)鍵的碳減排成果。

 

對(duì)于碳普惠的商業(yè)模式，他介紹道，目前通過(guò)政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新，碳普惠在全國(guó)范圍內(nèi)得到了廣泛推廣。政府通過(guò)核準(zhǔn)發(fā)放碳積分，用戶(hù)通過(guò)節(jié)能減排行為獲取碳積分，并通過(guò)碳交易市場(chǎng)進(jìn)行兌換和消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)權(quán)益轉(zhuǎn)換。例如，新能源汽車(chē)車(chē)主可以通過(guò)碳積分兌換充電、洗車(chē)等服務(wù)。

 

為了推動(dòng)碳普惠的發(fā)展，上海市新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心希望與各企業(yè)合作，面向用戶(hù)提供相關(guān)權(quán)益，打通減排量市場(chǎng)化銷(xiāo)售渠道，實(shí)現(xiàn)碳普惠的商業(yè)閉環(huán)。數(shù)據(jù)中心可通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)服務(wù)，幫助車(chē)主服務(wù)平臺(tái)、充電廠商、汽車(chē)保養(yǎng)維修店等商戶(hù)引流客戶(hù)，并通過(guò)碳資產(chǎn)交易獲得收益。

 

在營(yíng)銷(xiāo)策略方面，數(shù)據(jù)中心將通過(guò)多種方式觸達(dá)用戶(hù)，包括內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)、KOL合作、廣告投放等。同時(shí)，通過(guò)用戶(hù)畫(huà)像和精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，提供個(gè)性化的服務(wù)，增強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)，提升滿意度。

 

王成名特別強(qiáng)調(diào)，期望有效聚合商戶(hù)私域流量資源，轉(zhuǎn)化為平臺(tái)的用戶(hù)基礎(chǔ)，進(jìn)而最大化商業(yè)價(jià)值與共贏潛力。通過(guò)合作，不僅能夠加速ESG體系構(gòu)建和碳資產(chǎn)運(yùn)作，還能為企業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。