日前，據(jù)央視財經(jīng)報道，工信部的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國新能源汽車已累計推廣突破1000萬輛大關(guān)，新能源汽車保有量的快速提升，也帶動了充電樁行業(yè)的高速發(fā)展。
充電樁行業(yè)高速發(fā)展 一季度新增49.2萬臺，中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬臺。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%；隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截至2022年3月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達(dá)310.9萬臺，同比增長73.9%。
報道稱，在直流充電樁，也就是俗稱的快充充電樁上，如果用120KW充滿一輛電池容量為100kWh的純電動車，一般耗時40分鐘到60分鐘之間。而如果開長途遇到客流高峰需要排隊充電，就容易出現(xiàn)等候充電時間過長的情況，這也是不少電動車主，對駕駛電動車長途出行望而卻步的主要原因。
同時，隨著充電樁技術(shù)的快速迭代，如今，就充電樁而言，只需要10分鐘左右就能充滿一臺容量為100kWh電動車的技術(shù)已經(jīng)成熟，并在逐步落地過程中。深圳某充電樁生產(chǎn)企業(yè)副總工程師 范鋒：做到最先進(jìn)的技術(shù)，目前可以做到600千瓦，在電池允許這么大功率充電的情況下，5-10分鐘就可以充滿一輛車。
充電樁行業(yè)高速發(fā)展 一季度新增49.2萬臺，中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬臺。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%；隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截至2022年3月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達(dá)310.9萬臺，同比增長73.9%。
報道稱，在直流充電樁，也就是俗稱的快充充電樁上，如果用120KW充滿一輛電池容量為100kWh的純電動車，一般耗時40分鐘到60分鐘之間。而如果開長途遇到客流高峰需要排隊充電，就容易出現(xiàn)等候充電時間過長的情況，這也是不少電動車主，對駕駛電動車長途出行望而卻步的主要原因。
同時，隨著充電樁技術(shù)的快速迭代，如今，就充電樁而言，只需要10分鐘左右就能充滿一臺容量為100kWh電動車的技術(shù)已經(jīng)成熟，并在逐步落地過程中。深圳某充電樁生產(chǎn)企業(yè)副總工程師 范鋒：做到最先進(jìn)的技術(shù)，目前可以做到600千瓦，在電池允許這么大功率充電的情況下，5-10分鐘就可以充滿一輛車。
