“以舊換新”，將帶動哪些潛在市場？鄉(xiāng)村共享充電樁，或許成為下一片“藍海”。
近日，山東大真的舉動引起業(yè)界關(guān)注。這家淄博本土的科技企業(yè)瞄準新能源賽道，投資140余萬元，為淄博經(jīng)開區(qū)灃水鎮(zhèn)4個村安裝了30余個新能源汽車公共充電樁，開始“試水”這一巨大的增量市場。
新能源汽車的大規(guī)模普及，帶動了充電樁產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)。而城鄉(xiāng)充電樁市場發(fā)展的不均衡，則成為行業(yè)痛點。預(yù)計到2030年，全國農(nóng)村新能源汽車千人保有量將達到160輛，“充電難”的問題也隨之愈發(fā)凸顯。去年，國家發(fā)布推動充電樁“下鄉(xiāng)”的政策性文件，在頭部企業(yè)爭搶城市資源的背景下，這一政策的出臺，也為本土中小企業(yè)搶占農(nóng)村市場打開了“錯位空間”。
山東大真緣何成為行業(yè)“破局者”？
需求為先。目前，充電樁在城市街區(qū)、大型商超等核心地段已是尋?？梢姡l(xiāng)村充電樁市場幾近空白。鄉(xiāng)村需要充電樁嗎？答案是肯定的。利用幾個月時間，企業(yè)聯(lián)合灃水鎮(zhèn)政府，對全鎮(zhèn)20多個村居進行了市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)超過2/3的村莊有安裝充電樁的強烈需求。需求在哪里，市場就在哪里，技術(shù)與資金就會涌向哪里。
技術(shù)落地。專業(yè)人士介紹，在充電樁市場細分領(lǐng)域，由于車主需求和應(yīng)用場景的不同，城市充電以“快充”為要，而鄉(xiāng)村充電則以“慢充”為主，由此采用的裝備和技術(shù)也不同。山東大真基于自身的技術(shù)優(yōu)勢，瞄準“目的地充電”場景，在農(nóng)村社區(qū)布局“慢充樁”，技術(shù)與市場充分契合。
快跑一步。鄉(xiāng)村新能源汽車“充電難”，留給充電樁產(chǎn)業(yè)巨大的想象空間。農(nóng)村充電樁市場尚未被充分開發(fā)，這片“藍海”蘊藏著巨大的挖掘潛力，誰能搶占先機，誰就能在競爭中贏得主動。待首批4個村的公共充電樁投入使用后，山東大真還將把充電樁安裝到更多村居、學校、衛(wèi)生院以及企業(yè)等人車集聚區(qū)，爭取在最短時間內(nèi)完成市場覆蓋。
在行業(yè)“內(nèi)卷”的當下，任何企業(yè)都難以找到絕對的市場空白點，但可以找到市場的某一道“縫隙”。對于充電樁產(chǎn)業(yè)來說，那道“縫隙”就是從城市到鄉(xiāng)村的市場下沉。
4月11日召開的國務(wù)院政策吹風會，再次傳遞出大力推動縣域、農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的強烈信號。
打通鄉(xiāng)村新能源汽車補能“最后一公里”，商機以待。
