隨著科技的發(fā)展，電動汽車已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具之一。作為行業(yè)領(lǐng)袖，特斯拉一直在研發(fā)新技術(shù)以提高其產(chǎn)品的性能和可靠性。最近，特斯拉確認(rèn)正在研發(fā)一項令人振奮的新技術(shù)——感應(yīng)式充電技術(shù)。
該技術(shù)具有更加便攜、建設(shè)成本低等眾多優(yōu)點，機(jī)構(gòu)預(yù)測產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)大。在此趨勢下，國內(nèi)方面也有眾多企業(yè)開始關(guān)注這一技術(shù)的研發(fā)，特別是部分廠商憑借手機(jī)無線充電建立起的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，已在電動車無線充電方面有所建樹。
感應(yīng)式充電具有眾多優(yōu)點，市場規(guī)?？焖贁U(kuò)大
感應(yīng)式充電技術(shù)的最大特點是不需要使用充電接口和電線，只需要將車開到車庫里的充電板上，就可以自動開始充電。該技術(shù)具有一系列優(yōu)勢，將對電動汽車的普及和推廣產(chǎn)生重大影響。
首先，感應(yīng)式充電技術(shù)將極大提高充電效率。傳統(tǒng)的充電方式需要使用充電接口和電線，這不僅繁瑣，而且充電速度較慢，用戶體驗不佳。而采用感應(yīng)式充電技術(shù)后，充電過程將更加高效、快捷。
其次，感應(yīng)式充電技術(shù)還將降低充電設(shè)施的建設(shè)成本。傳統(tǒng)充電方式需要建設(shè)專用的充電站，而采用感應(yīng)式充電技術(shù)后，無需建設(shè)專用的充電站，可以在現(xiàn)有的停車場、商場等場所設(shè)置充電設(shè)施，降低建設(shè)成本。
在眾多優(yōu)點加持下，感應(yīng)式充電的市場規(guī)模在快速擴(kuò)大。根據(jù)貝哲斯咨詢的汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場數(shù)據(jù)研究，2022年全球汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)到了593.29億元，而中國市場規(guī)模達(dá)到了172.05億元。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場將以38%的年復(fù)合增速增長，至2028年將接近4100億元。
眾多企業(yè)開始關(guān)注這一方向
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，無線充電技術(shù)的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。作為行業(yè)先行者，特斯拉已經(jīng)敏銳察覺到無線充電技術(shù)的優(yōu)勢，并開始逐漸向這個方向發(fā)展。
今年夏天，特斯拉收購了德國無線充電公司W(wǎng)iferion，該公司致力于開發(fā)為電動車進(jìn)行無線充電的技術(shù)。在產(chǎn)品演示中，該公司曾使用特斯拉的車輛進(jìn)行無線充電。這次收購將有助于特斯拉進(jìn)一步推動無線充電技術(shù)的發(fā)展，提高電動汽車的充電效率和便利性。
除了特斯拉，國內(nèi)各大企業(yè)也在加速無線充電的布局。例如，華為、比亞迪已獲得電動車無線充電專利的授權(quán)，小米汽車也在這一方向申請了專利。
據(jù)報道，2022年5月，華為技術(shù)有限公司的“無線充電的接收端、發(fā)射端、系統(tǒng)、控制方法及電動汽車”專利獲得授權(quán)。
近日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司也取得一項名為“無線充電裝置、智能輪胎及車輛”的專利。
就連業(yè)內(nèi)關(guān)注度頗高的小米汽車，也于今年9月申請了“無線充電方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)”專利，該專利提高了電動車充電的自動程度，降低了充電過程的復(fù)雜度。
此外，國內(nèi)部分廠商憑借著之前手機(jī)無線充電積累的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，積極進(jìn)軍新能源汽車無線充電系統(tǒng)業(yè)務(wù)。相關(guān)上市公司中：
萬安科技(002590.SZ)較早切入電動汽車無線充電領(lǐng)域，正在研發(fā)第三代無線充電產(chǎn)品，目前無線充電效率在92%左右，合作客戶主要有一汽紅旗、北汽新能源、福特汽車等。
安潔科技(002635.SZ)旗下安潔無線目前在不斷提升和完善新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)技術(shù)，同時配合客戶預(yù)研項目。
信維通信(300136.SZ)的無線充電、汽車天線、UWB模塊等產(chǎn)品已經(jīng)供應(yīng)給汽車客戶，助力汽車的智能化發(fā)展。
相關(guān)企業(yè)普遍認(rèn)為，無線充電有望成為電動汽車行業(yè)的一個新風(fēng)口。業(yè)內(nèi)人士表示：“未來，車在行駛中也能無線充電，將不再有續(xù)航焦慮。”
該技術(shù)具有更加便攜、建設(shè)成本低等眾多優(yōu)點，機(jī)構(gòu)預(yù)測產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)大。在此趨勢下，國內(nèi)方面也有眾多企業(yè)開始關(guān)注這一技術(shù)的研發(fā)，特別是部分廠商憑借手機(jī)無線充電建立起的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，已在電動車無線充電方面有所建樹。
感應(yīng)式充電具有眾多優(yōu)點，市場規(guī)?？焖贁U(kuò)大
感應(yīng)式充電技術(shù)的最大特點是不需要使用充電接口和電線，只需要將車開到車庫里的充電板上，就可以自動開始充電。該技術(shù)具有一系列優(yōu)勢，將對電動汽車的普及和推廣產(chǎn)生重大影響。
首先，感應(yīng)式充電技術(shù)將極大提高充電效率。傳統(tǒng)的充電方式需要使用充電接口和電線，這不僅繁瑣，而且充電速度較慢，用戶體驗不佳。而采用感應(yīng)式充電技術(shù)后，充電過程將更加高效、快捷。
其次，感應(yīng)式充電技術(shù)還將降低充電設(shè)施的建設(shè)成本。傳統(tǒng)充電方式需要建設(shè)專用的充電站，而采用感應(yīng)式充電技術(shù)后，無需建設(shè)專用的充電站，可以在現(xiàn)有的停車場、商場等場所設(shè)置充電設(shè)施，降低建設(shè)成本。
在眾多優(yōu)點加持下，感應(yīng)式充電的市場規(guī)模在快速擴(kuò)大。根據(jù)貝哲斯咨詢的汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場數(shù)據(jù)研究，2022年全球汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)到了593.29億元，而中國市場規(guī)模達(dá)到了172.05億元。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場將以38%的年復(fù)合增速增長，至2028年將接近4100億元。
眾多企業(yè)開始關(guān)注這一方向
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，無線充電技術(shù)的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。作為行業(yè)先行者，特斯拉已經(jīng)敏銳察覺到無線充電技術(shù)的優(yōu)勢，并開始逐漸向這個方向發(fā)展。
今年夏天，特斯拉收購了德國無線充電公司W(wǎng)iferion，該公司致力于開發(fā)為電動車進(jìn)行無線充電的技術(shù)。在產(chǎn)品演示中，該公司曾使用特斯拉的車輛進(jìn)行無線充電。這次收購將有助于特斯拉進(jìn)一步推動無線充電技術(shù)的發(fā)展，提高電動汽車的充電效率和便利性。
除了特斯拉，國內(nèi)各大企業(yè)也在加速無線充電的布局。例如，華為、比亞迪已獲得電動車無線充電專利的授權(quán)，小米汽車也在這一方向申請了專利。
據(jù)報道，2022年5月，華為技術(shù)有限公司的“無線充電的接收端、發(fā)射端、系統(tǒng)、控制方法及電動汽車”專利獲得授權(quán)。
近日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司也取得一項名為“無線充電裝置、智能輪胎及車輛”的專利。
就連業(yè)內(nèi)關(guān)注度頗高的小米汽車，也于今年9月申請了“無線充電方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)”專利，該專利提高了電動車充電的自動程度，降低了充電過程的復(fù)雜度。
此外，國內(nèi)部分廠商憑借著之前手機(jī)無線充電積累的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，積極進(jìn)軍新能源汽車無線充電系統(tǒng)業(yè)務(wù)。相關(guān)上市公司中：
萬安科技(002590.SZ)較早切入電動汽車無線充電領(lǐng)域，正在研發(fā)第三代無線充電產(chǎn)品，目前無線充電效率在92%左右，合作客戶主要有一汽紅旗、北汽新能源、福特汽車等。
安潔科技(002635.SZ)旗下安潔無線目前在不斷提升和完善新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)技術(shù)，同時配合客戶預(yù)研項目。
信維通信(300136.SZ)的無線充電、汽車天線、UWB模塊等產(chǎn)品已經(jīng)供應(yīng)給汽車客戶，助力汽車的智能化發(fā)展。
相關(guān)企業(yè)普遍認(rèn)為，無線充電有望成為電動汽車行業(yè)的一個新風(fēng)口。業(yè)內(nèi)人士表示：“未來，車在行駛中也能無線充電，將不再有續(xù)航焦慮。”
