國家電網(wǎng)有限公司與日本CHAdeMO協(xié)議會（日本電動汽車快速充電器協(xié)會）圍繞新一代電動汽車充電技術(shù)，分別發(fā)布《電動汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》和CHAdeMO3.0標(biāo)準(zhǔn)，中國電力企業(yè)聯(lián)合會與CHAdeMO協(xié)議會共同啟動ChaoJi產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線研究工作，標(biāo)志著ChaoJi充電技術(shù)基本成熟，邁入標(biāo)準(zhǔn)制定與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新階段。
新一代ChaoJi充電技術(shù)是一套完整的電動汽車直流充電系統(tǒng)解決方案，針對國際上現(xiàn)有充電系統(tǒng)存在的問題，在充電安全、充電功率、結(jié)構(gòu)設(shè)計、向前兼容性及未來應(yīng)用等方面進(jìn)行了全面提升。
目前實車測試結(jié)果顯示，ChaoJi充電技術(shù)最大充電電流達(dá)360安培，未來充電功率可達(dá)900千瓦，電動汽車充電5分鐘即可行駛400公里。
該技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用前景，可在覆蓋主流乘用車領(lǐng)域的同時，滿足重載車輛等車型的特殊需求。
此次發(fā)布的《電動汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》系統(tǒng)梳理了新一代充電技術(shù)的研究背景和現(xiàn)狀，重點(diǎn)對新一代ChaoJi充電系統(tǒng)、通信協(xié)議及連接組件技術(shù)方案進(jìn)行闡述，并提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
中日雙方專家認(rèn)為，白皮書的發(fā)布為世界提供了完整快捷、安全兼容、低成本的充電系統(tǒng)解決方案，將有力促進(jìn)ChaoJi充電技術(shù)的加快成熟和國際化，降低電動汽車研發(fā)制造成本，擴(kuò)大普及范圍，提升用戶便利度。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，ChaoJi充電技術(shù)將在解決電動汽車充電安全及耐久性問題上發(fā)揮積極作用。
2016年3月，國家電網(wǎng)公司會同中國電力企業(yè)聯(lián)合會，開啟我國大功率充電技術(shù)的預(yù)研工作。
2019年7月召開的第一屆新型充電接口項目國際會議正式將中國提出的新一代充電接口技術(shù)方案命名為“ChaoJi”，獲得美、歐、日等國家和地區(qū)專家的廣泛認(rèn)可。
日本基于同一技術(shù)路線，同步編制了新一代充電標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO3.0。
關(guān)于電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)兩項中國國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作在發(fā)布會上同時啟動。中日相關(guān)政府部門及行業(yè)代表表示，將進(jìn)一步深化務(wù)實合作，攜手為ChaoJi充電技術(shù)營造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)充電技術(shù)升級和標(biāo)準(zhǔn)國際化，共同推動ChaoJi充電技術(shù)成為具有全球兼容性的通用標(biāo)準(zhǔn)。
新一代ChaoJi充電技術(shù)是一套完整的電動汽車直流充電系統(tǒng)解決方案，針對國際上現(xiàn)有充電系統(tǒng)存在的問題，在充電安全、充電功率、結(jié)構(gòu)設(shè)計、向前兼容性及未來應(yīng)用等方面進(jìn)行了全面提升。
目前實車測試結(jié)果顯示，ChaoJi充電技術(shù)最大充電電流達(dá)360安培，未來充電功率可達(dá)900千瓦，電動汽車充電5分鐘即可行駛400公里。
該技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用前景，可在覆蓋主流乘用車領(lǐng)域的同時，滿足重載車輛等車型的特殊需求。
此次發(fā)布的《電動汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》系統(tǒng)梳理了新一代充電技術(shù)的研究背景和現(xiàn)狀，重點(diǎn)對新一代ChaoJi充電系統(tǒng)、通信協(xié)議及連接組件技術(shù)方案進(jìn)行闡述，并提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
中日雙方專家認(rèn)為，白皮書的發(fā)布為世界提供了完整快捷、安全兼容、低成本的充電系統(tǒng)解決方案，將有力促進(jìn)ChaoJi充電技術(shù)的加快成熟和國際化，降低電動汽車研發(fā)制造成本，擴(kuò)大普及范圍，提升用戶便利度。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，ChaoJi充電技術(shù)將在解決電動汽車充電安全及耐久性問題上發(fā)揮積極作用。
2016年3月，國家電網(wǎng)公司會同中國電力企業(yè)聯(lián)合會，開啟我國大功率充電技術(shù)的預(yù)研工作。
2019年7月召開的第一屆新型充電接口項目國際會議正式將中國提出的新一代充電接口技術(shù)方案命名為“ChaoJi”，獲得美、歐、日等國家和地區(qū)專家的廣泛認(rèn)可。
日本基于同一技術(shù)路線，同步編制了新一代充電標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO3.0。
關(guān)于電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)兩項中國國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作在發(fā)布會上同時啟動。中日相關(guān)政府部門及行業(yè)代表表示，將進(jìn)一步深化務(wù)實合作，攜手為ChaoJi充電技術(shù)營造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)充電技術(shù)升級和標(biāo)準(zhǔn)國際化，共同推動ChaoJi充電技術(shù)成為具有全球兼容性的通用標(biāo)準(zhǔn)。
