在國(guó)家無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)政策的支持下，我國(guó)無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造、無(wú)線充電品牌運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)均取得了快速發(fā)展：無(wú)線充電芯片等核心元器件自主比例不斷提高，國(guó)產(chǎn)無(wú)線充電品牌全球市場(chǎng)占有率不斷提升，并成為全球最大的無(wú)線充電制造基地。
2023年中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)供需分析 中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)發(fā)展前景研究
伴隨著技術(shù)的更新?lián)Q代和經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展，加之消費(fèi)主體年輕一代的消費(fèi)水平和意識(shí)有所改變，都給予了智能設(shè)備發(fā)展動(dòng)力，而在大趨勢(shì)的帶動(dòng)之下，無(wú)線充電技術(shù)的潛在市場(chǎng)實(shí)則不容小覷。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，例如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方式采用感應(yīng)式。大功率無(wú)線充電常采用諧振式(大部分電動(dòng)汽車(chē)充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以磁場(chǎng)傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。
萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代下，無(wú)線充電應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣?。作為新一代移?dòng)通信技術(shù)，5G網(wǎng)絡(luò)能支持高達(dá)100萬(wàn)個(gè)/平方千米的連接數(shù)密度，有效支持海量設(shè)備接入，是萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的一組通信標(biāo)準(zhǔn)。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代下用電設(shè)備數(shù)量實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長(zhǎng)，不同設(shè)備采用不同標(biāo)準(zhǔn)的充電接口，為這些裝置供電將成為一大挑戰(zhàn)。無(wú)線充電采用統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)，具備方便、安全、空間利用率高等特點(diǎn)，同一無(wú)線充電底座能同時(shí)為不同設(shè)備充電，省去攜帶多種充電線材的麻煩;隨放隨充的特點(diǎn)有助于實(shí)現(xiàn)設(shè)備的碎片化充電，用戶(hù)能在辦公室、咖啡館、機(jī)場(chǎng)、快餐店等場(chǎng)所輕松方便地獲得電力支持。
近幾年，無(wú)線充電已經(jīng)成為熱點(diǎn)，眾多零部件供應(yīng)商、車(chē)企和科技公司都展開(kāi)了新能源汽車(chē)無(wú)線充電的測(cè)試。當(dāng)前，蘋(píng)果、三星等諸多智能終端設(shè)備廠商均有成熟產(chǎn)品推出，無(wú)線充電商業(yè)化進(jìn)程明顯加速。
在下游市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了一大批無(wú)線充電器生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行布局。目前，市場(chǎng)上的無(wú)線充電器品牌主要有三星、小米、華為、Mophie(墨菲)、公牛、Belkin(貝爾金)等。由此可見(jiàn)，當(dāng)前無(wú)線充電器市場(chǎng)格局仍然較為分散，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。目前無(wú)線充電器的主要生產(chǎn)企業(yè)有立訊、信維通信、奧?？萍嫉取?/div>
隨著5G商用的到來(lái)，下游終端應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步豐富，用戶(hù)對(duì)設(shè)備的續(xù)航能力、用戶(hù)體驗(yàn)等提出了更高的要求，無(wú)線充電技術(shù)也因此得到快速發(fā)展，此前，無(wú)線充電行業(yè)基本被國(guó)外無(wú)線充電企業(yè)壟斷，在國(guó)家無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)政策的支持下，我國(guó)無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)如今也從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造、無(wú)線充電品牌運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)均取得了快速發(fā)展。
國(guó)內(nèi)無(wú)線充電手機(jī)市場(chǎng)總體出貨量2659.5萬(wàn)部，同比下降12.6%;1-12月，國(guó)內(nèi)無(wú)線充電市場(chǎng)總體出貨量累計(jì)3.08億部，無(wú)線充電同比下降20.8%。
報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)線充電出貨量2296.8萬(wàn)部，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)線充電總體出貨量累計(jì)1.48億部，同比增長(zhǎng)19.3%。其中，國(guó)產(chǎn)品牌無(wú)線充電出貨量累計(jì)1.31億部，同比增長(zhǎng)16.7%，占同期手機(jī)出貨量的88.0%，上市無(wú)線充電新機(jī)型累計(jì)166款，同比增長(zhǎng)11.4%。
現(xiàn)階段無(wú)線充電技術(shù)的系統(tǒng)性能、充電速度、電能轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)和插電慢充差不多。在轉(zhuǎn)化率上，插電慢充的電能轉(zhuǎn)換效率是95%左右，無(wú)線充電也能做到90%的水平。在充電功率上，也逐漸從3kW水平，提高到7kW、11kW、22kW水平。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)公共充電樁共有114.7萬(wàn)臺(tái)(直流快充樁47萬(wàn)臺(tái)，交流充電樁67.7萬(wàn)臺(tái))，若加上私人充電樁，總量達(dá)到261萬(wàn)臺(tái)。然而，充電不便捷依然困擾著相當(dāng)多的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)。無(wú)線充電正是在這個(gè)行業(yè)背景下，涌現(xiàn)出的一種解決思路。
由AppleWatch等產(chǎn)品所引領(lǐng)的可穿戴設(shè)備已日益成為第二大類(lèi)無(wú)線充電應(yīng)用設(shè)備，無(wú)線充電在汽車(chē)領(lǐng)域也逐漸成為了中高端車(chē)型的標(biāo)配，隨著被越來(lái)越多的平臺(tái)設(shè)備所采用，未來(lái)無(wú)線充電市場(chǎng)前景可期。
本報(bào)告對(duì)我國(guó)無(wú)線充電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了無(wú)線充電行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。
報(bào)告揭示了無(wú)線充電市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
