四川省充電基礎設施建設運營管理辦法》印發(fā)
近日，記者從四川省發(fā)展和改革委員會獲悉，《四川省充電基礎設施建設運營管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）已正式印發(fā)。《管理辦法》對全省充電基礎設施規(guī)劃、建設、運營管理和保障措施等作出明確規(guī)定。據悉，《管理辦法》自2023年4月24日起施行，有效期五年。
老舊小區(qū)因地制宜配置公共充電車位
為全面貫徹國家電動汽車發(fā)展和新型基礎設施建設的戰(zhàn)略部署，促進四川省電動汽車充電基礎設施科學布局、有序建設及規(guī)范運營，保障和推動電動汽車推廣應用，省發(fā)改委和省能源局牽頭制定了《管理辦法》。其中，《管理辦法》對住宅小區(qū)、高速公路及國、省干道等不同場景充電基礎設施專項規(guī)劃的編制提出了配置標準。
住宅小區(qū)。新建居住社區(qū)固定車位充電基礎設施100%預留充電基礎設施安裝條件和配變電設施增容空間。老舊小區(qū)可采用集中式、片區(qū)式、相對集中、就近建設等方式，因地制宜配置公共充電車位。
高速公路及國、省干道。新建高速公路、普通國省公路服務區(qū)充電基礎設施與服務區(qū)一并設計，同步建設投運。充電基礎設施車位比例不低于小型客車停車位的10%，其余停車位預留安裝條件，單槍輸出功率不小于60千瓦。鼓勵流量較大或距離公用充電基礎設施較遠的高速公路出口，布點建設充電基礎設施。推動具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）利用存量土地資源和停車位，建設或改造充電基礎設施，單槍輸出功率不小于60千瓦。
黨政機關、國有企事業(yè)單位從2022年起新建停車場設置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%；2025年，既有停車場設置專屬充電停車位原則上不低于20%；城市綜合體、大型商場、商務樓宇、超市、賓館、醫(yī)院、文體場館、旅游集散中心等人口集聚區(qū)的公共停車場充電基礎設施停車位直流樁比例原則上不低于15%。A級旅游景區(qū)、度假區(qū)、高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)等公共停車場所直流樁配建率不低于10%。
充電基礎設施建設審批應減少環(huán)節(jié)
《管理辦法》要求，各類充電基礎設施建設審批應按照簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務的要求，減少審批環(huán)節(jié)：在既有停車場（位）建設充電基礎設施，無須辦理相關報建手續(xù)。在新建停車場（位）配建充電基礎設施，無須單獨辦理相關報建手續(xù)。新建獨立占地的充電基礎設施，辦理相關報建手續(xù)。
所有對外運營的充電基礎設施建成后，必須接入四川省電動汽車充電基礎設施監(jiān)管平臺及“川逸充”APP。在居?。ㄐ。﹨^(qū)、辦公場所、停車場等地安裝充電基礎設施的，物業(yè)服務企業(yè)應當支持和配合開展現場勘查、用電安裝、施工建設等工作，不得阻撓充（換）電設施合法建設需求。
《管理辦法》明確，為鼓勵推廣使用電動汽車，在滿足充電基礎設施用電量單獨計量的條件下，全省重點用能單位充電基礎設施相應的能耗不納入年度考核范圍，重點排放單位充電基礎設施的碳排放不納入年度核查和履約范圍。將充電基礎設施建設納入老舊社區(qū)改造范圍，加強老舊小區(qū)配電設施改造，結合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造及城市既有居住社區(qū)建設補短板行動統(tǒng)籌推進。
電動汽車充電電費、服務費享受減免或補貼
《管理辦法》還明確了多條保障措施。其中，在財政政策支持方面，提出通過申請中央相關專項資金，統(tǒng)籌安排省級預算內基建資金，支持充電基礎設施項目建設。鼓勵市（州）、縣（市、區(qū)）政府根據各地情況，合理統(tǒng)籌資金，對符合條件的充電基礎設施建設運營給予支持。鼓勵各地根據實際情況推行“優(yōu)惠充、綠色行”活動，對在當地購置上牌的電動汽車，給予充電電費、充電服務費減免或補貼等。
在價格政策支持方面，提出向電網企業(yè)直接報裝接電的經營性集中式充電基礎設施運營項目，用電執(zhí)行“工商業(yè)及其他用電”中兩部制電價，2025年底前免收基本電費；其他充電基礎設施項目按其所在場所電價類別執(zhí)行。經營性集中式充電基礎設施的認定，由市（州）級價格主管部門會同能源等有關部門負責。
電動汽車充電基礎設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在夜間電網低谷時段充電，提高電力系統(tǒng)利用效率，降低充電成本。鼓勵具備條件的充電基礎設施運營企業(yè)參與電力市場交易。各市場主體按市場化原則合理收取充電服務費。
（記者 蔡宇）。
