豪華跑車制造商法拉利周一宣布了兩項新的保修延長計劃,允許其混合動力車型的車主在特定時間更換汽車電池。
此舉旨在幫助車主保持法拉利的轉(zhuǎn)售價值,因為電池往往會隨著時間的推移而失去效率,成為影響電動汽車價值的核心。
法拉利在一份聲明中表示,作為其新的混合動力和動力混合動力延長保修計劃的一部分,法拉利將在汽車的第八和第十六年更換高壓電池組(HVB)。
法拉利已經(jīng)為他們的混合動力總成部件提供了五年的保修期。
該公司表示,這兩個項目將轉(zhuǎn)移給任何后續(xù)所有者,旨在“保持法拉利混合動力車的性能和卓越”。
“在電池技術(shù)未來發(fā)展的情況下,替換的HVB將是一個新的,最先進的組件,將確保與原來的電池相同的性能,”它說。
該計劃還為整車及其主要動力總成部件提供延長的工廠保修期,可以購買兩到四年的可更新包。
據(jù)知情人士透露,這些費用每年約為7000歐元(7530美元),并補充稱,這些費用也將適用于法拉利明年推出的新全電動車型。
這家意大利汽車制造商以其咆哮的汽油發(fā)動機而聞名,自2019年以來一直在銷售混合動力電動汽車,包括SF90 Stradale、296 GTB和296 GTS。該公司承諾將在2025年底推出首款全電動汽車。
此舉旨在幫助車主保持法拉利的轉(zhuǎn)售價值,因為電池往往會隨著時間的推移而失去效率,成為影響電動汽車價值的核心。
法拉利在一份聲明中表示,作為其新的混合動力和動力混合動力延長保修計劃的一部分,法拉利將在汽車的第八和第十六年更換高壓電池組(HVB)。
法拉利已經(jīng)為他們的混合動力總成部件提供了五年的保修期。
該公司表示,這兩個項目將轉(zhuǎn)移給任何后續(xù)所有者,旨在“保持法拉利混合動力車的性能和卓越”。
“在電池技術(shù)未來發(fā)展的情況下,替換的HVB將是一個新的,最先進的組件,將確保與原來的電池相同的性能,”它說。
該計劃還為整車及其主要動力總成部件提供延長的工廠保修期,可以購買兩到四年的可更新包。
據(jù)知情人士透露,這些費用每年約為7000歐元(7530美元),并補充稱,這些費用也將適用于法拉利明年推出的新全電動車型。
這家意大利汽車制造商以其咆哮的汽油發(fā)動機而聞名,自2019年以來一直在銷售混合動力電動汽車,包括SF90 Stradale、296 GTB和296 GTS。該公司承諾將在2025年底推出首款全電動汽車。