臨近3·15國際消費(fèi)者權(quán)益日，產(chǎn)品質(zhì)量話題備受關(guān)注。3月11日，廣東省市場監(jiān)管部門組織媒體記者走進(jìn)廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院（以下簡稱廣東質(zhì)檢院），實(shí)地了解先進(jìn)檢測技術(shù)如何為電線電纜、電動自行車電池等工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全保駕護(hù)航。
給電纜“挑毛病”
據(jù)了解，廣東質(zhì)檢院成立于1983年，又名廣州電氣安全檢驗(yàn)所、廣東省試驗(yàn)認(rèn)證研究院，是法定第三方專門從事檢驗(yàn)檢測認(rèn)證的技術(shù)機(jī)構(gòu)。目前，該院也是我國最早經(jīng)國際電工委員會電工設(shè)備及元件合格評定組織評審?fù)ㄟ^的9個CB（認(rèn)證機(jī)構(gòu)）檢測實(shí)驗(yàn)室之一。
電力是現(xiàn)代生活不可或缺的能源之一。而穩(wěn)定安全的電力傳輸離不開高質(zhì)量的電線電纜。在廣東質(zhì)檢院的大院里，建設(shè)有500kV超高壓試驗(yàn)大廳及各類性能檢測實(shí)驗(yàn)室，那些事關(guān)民生的電線電纜就是在這里進(jìn)行“體檢”。據(jù)張景慧工程師介紹，實(shí)驗(yàn)室均采用了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的設(shè)備，電線電纜中的一些微小缺陷都可以檢測出來。像電網(wǎng)公司、地鐵公司使用的電纜都會在此進(jìn)行檢測。
此前有媒體報道，有消費(fèi)者在使用共享充電樁時，曾遇到多個充電樁顯示故障無法使用。“按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的電纜，設(shè)計使用壽命通常在30年。”張景慧透露，正規(guī)電纜并沒有那么容易損壞，不會因?yàn)槔冻毒桶l(fā)生故障，充電樁故障或要從組件連接及控制系統(tǒng)等方面尋找原因。
不需3C認(rèn)證？
電動自行車電池安全牽動人心。參觀中，記者看到，廣東質(zhì)檢院還設(shè)有動力電池實(shí)驗(yàn)室，配備有動力電池系統(tǒng)電性能檢測儀、動力電池模塊充放電測試系統(tǒng)、輻射抗擾度測試系統(tǒng)等先進(jìn)檢測設(shè)備。電池質(zhì)量是否過關(guān)，一測便知。
據(jù)該實(shí)驗(yàn)室工作人員介紹，從近年相關(guān)部門監(jiān)督抽檢情況來看，關(guān)于電池性能的容量測試以及電池安全性的過充保護(hù)測試為重點(diǎn)抽檢項目，不合格情況也較多。如果過充保護(hù)項目不合格，電池可能產(chǎn)生起火爆炸。他建議，消費(fèi)者在購買電動自行車時，盡量選擇頭部品牌。從檢測情況來看，這些企業(yè)的電池產(chǎn)品保護(hù)功能更完善、內(nèi)部結(jié)構(gòu)更完整，安全性也更有保證。
近年來，廣東省市場監(jiān)管局多次部署開展電動自行車電池產(chǎn)品質(zhì)量安全專項整治行動，重點(diǎn)整治銷售使用退役動力電池進(jìn)行梯次利用但未作出相關(guān)標(biāo)注的產(chǎn)品，利用廢舊電池組裝以舊充新產(chǎn)品，無廠名廠址或假冒、偽造廠名廠址、無執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等產(chǎn)品以及其他存在質(zhì)量安全問題產(chǎn)品的行為。該局還提醒廣大消費(fèi)者，慎重選購電動自行車電池，警惕以舊充新。
值得關(guān)注的是，在市場監(jiān)管總局發(fā)布的《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄描述與界定表（2023年修訂）》中，共涉及16大類96種產(chǎn)品。雖然電動自行車目前屬于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（簡稱“3C認(rèn)證”）目錄范圍，但電動自行車的電池并不需要進(jìn)行3C認(rèn)證。據(jù)該院工作人員介紹，上述目錄第50項中，雖然包含代碼為0915的“鋰離子電池和電池組”，但該項主要針對普通消費(fèi)類電子產(chǎn)品，電動自行車電池并不包含其中。
據(jù)了解，由工信部組織起草的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》已完成起草和征求意見，目前已進(jìn)入審查階段，有望今年內(nèi)出臺。
給電纜“挑毛病”
據(jù)了解，廣東質(zhì)檢院成立于1983年，又名廣州電氣安全檢驗(yàn)所、廣東省試驗(yàn)認(rèn)證研究院，是法定第三方專門從事檢驗(yàn)檢測認(rèn)證的技術(shù)機(jī)構(gòu)。目前，該院也是我國最早經(jīng)國際電工委員會電工設(shè)備及元件合格評定組織評審?fù)ㄟ^的9個CB（認(rèn)證機(jī)構(gòu)）檢測實(shí)驗(yàn)室之一。
電力是現(xiàn)代生活不可或缺的能源之一。而穩(wěn)定安全的電力傳輸離不開高質(zhì)量的電線電纜。在廣東質(zhì)檢院的大院里，建設(shè)有500kV超高壓試驗(yàn)大廳及各類性能檢測實(shí)驗(yàn)室，那些事關(guān)民生的電線電纜就是在這里進(jìn)行“體檢”。據(jù)張景慧工程師介紹，實(shí)驗(yàn)室均采用了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的設(shè)備，電線電纜中的一些微小缺陷都可以檢測出來。像電網(wǎng)公司、地鐵公司使用的電纜都會在此進(jìn)行檢測。
此前有媒體報道，有消費(fèi)者在使用共享充電樁時，曾遇到多個充電樁顯示故障無法使用。“按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的電纜，設(shè)計使用壽命通常在30年。”張景慧透露，正規(guī)電纜并沒有那么容易損壞，不會因?yàn)槔冻毒桶l(fā)生故障，充電樁故障或要從組件連接及控制系統(tǒng)等方面尋找原因。
不需3C認(rèn)證？
電動自行車電池安全牽動人心。參觀中，記者看到，廣東質(zhì)檢院還設(shè)有動力電池實(shí)驗(yàn)室，配備有動力電池系統(tǒng)電性能檢測儀、動力電池模塊充放電測試系統(tǒng)、輻射抗擾度測試系統(tǒng)等先進(jìn)檢測設(shè)備。電池質(zhì)量是否過關(guān)，一測便知。
據(jù)該實(shí)驗(yàn)室工作人員介紹，從近年相關(guān)部門監(jiān)督抽檢情況來看，關(guān)于電池性能的容量測試以及電池安全性的過充保護(hù)測試為重點(diǎn)抽檢項目，不合格情況也較多。如果過充保護(hù)項目不合格，電池可能產(chǎn)生起火爆炸。他建議，消費(fèi)者在購買電動自行車時，盡量選擇頭部品牌。從檢測情況來看，這些企業(yè)的電池產(chǎn)品保護(hù)功能更完善、內(nèi)部結(jié)構(gòu)更完整，安全性也更有保證。
近年來，廣東省市場監(jiān)管局多次部署開展電動自行車電池產(chǎn)品質(zhì)量安全專項整治行動，重點(diǎn)整治銷售使用退役動力電池進(jìn)行梯次利用但未作出相關(guān)標(biāo)注的產(chǎn)品，利用廢舊電池組裝以舊充新產(chǎn)品，無廠名廠址或假冒、偽造廠名廠址、無執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等產(chǎn)品以及其他存在質(zhì)量安全問題產(chǎn)品的行為。該局還提醒廣大消費(fèi)者，慎重選購電動自行車電池，警惕以舊充新。
值得關(guān)注的是，在市場監(jiān)管總局發(fā)布的《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄描述與界定表（2023年修訂）》中，共涉及16大類96種產(chǎn)品。雖然電動自行車目前屬于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（簡稱“3C認(rèn)證”）目錄范圍，但電動自行車的電池并不需要進(jìn)行3C認(rèn)證。據(jù)該院工作人員介紹，上述目錄第50項中，雖然包含代碼為0915的“鋰離子電池和電池組”，但該項主要針對普通消費(fèi)類電子產(chǎn)品，電動自行車電池并不包含其中。
據(jù)了解，由工信部組織起草的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》已完成起草和征求意見，目前已進(jìn)入審查階段，有望今年內(nèi)出臺。
