日前，在迪拜舉行的第28屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP28）當(dāng)中，世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）正式發(fā)布第二版《綠色技術(shù)手冊》。其中，來自中國的固態(tài)電池企業(yè)太藍(lán)新能源，其自主研發(fā)的“高性能氧化物固態(tài)電解質(zhì)界面柔性層材料和電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)/界面柔化技術(shù)“被收錄其中，其先進的技術(shù)優(yōu)勢將通過WIPO GREEN的數(shù)據(jù)庫面向全球進行展示。
本次大會發(fā)布的第二版《綠色技術(shù)手冊》內(nèi)容側(cè)重于緩解氣候變化，及應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)涌現(xiàn)出的新型技術(shù)和創(chuàng)新方向。而動力電池產(chǎn)業(yè)已然成為支撐全球氣候治理、引領(lǐng)雙碳目標(biāo)的重要一員。太藍(lán)新能源此次被收錄的高性能氧化物固態(tài)電解質(zhì)界面柔性層材料和電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)/界面柔化技術(shù)”，則有利于固態(tài)電解質(zhì)電池的快速落地，從而助推新能源汽車以及全球低碳產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
太藍(lán)新能源立足于重慶，把重慶當(dāng)作是發(fā)展根據(jù)點，在兩江新區(qū)管委會和有關(guān)單位的長期支持下，已于2022年建成、投產(chǎn)了首座固態(tài)電池工廠，并因此成為業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)量產(chǎn)半固態(tài)電池的企業(yè)。接下來，太藍(lán)新能源的二期工廠同樣選擇落地重慶兩江新區(qū)，其規(guī)劃產(chǎn)能2GWh，達(dá)產(chǎn)以后，預(yù)計年產(chǎn)值超20億元，將成為太藍(lán)新能源持續(xù)發(fā)展的有力補充。
在具體產(chǎn)品方面，太藍(lán)新能源之所以率先發(fā)力半固態(tài)鋰電池，這是因為固態(tài)電池的技術(shù)要求較高，目前的行業(yè)水平還難以達(dá)到，所以不少企業(yè)瞄準(zhǔn)了半固態(tài)鋰電池這個“過渡”選擇，優(yōu)先滿足電動汽車對電池的升級要求。
此外，在布局固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)之時，太藍(lán)新能源選擇的是擇綜合優(yōu)勢和性價比更高的氧化物路線。氧化物電解質(zhì)的電導(dǎo)率介于聚合物和硫化物之間，且兼顧機械穩(wěn)定性和電化學(xué)穩(wěn)定性，熱穩(wěn)定性高達(dá) 1000 度，安全性更高。目前來說，太藍(lán)新能源已然完成了多種材料和多種型號半固態(tài)電池量產(chǎn)以及全固態(tài)電池的試產(chǎn)，取得半固態(tài)電池商業(yè)化先機，也為去按固態(tài)鋰電池的推出做好了充足準(zhǔn)備。
此次，太藍(lán)新能源有關(guān)固態(tài)鋰電池的創(chuàng)新技術(shù)被收錄進WIPO《綠色技術(shù)手冊》，充分證明了其技術(shù)優(yōu)越性，以及對全球綠色事業(yè)的支持作用。接下來，相信太藍(lán)新能源會帶著如今的成績，繼續(xù)砥礪前行，取得更加耀眼的成績。
本次大會發(fā)布的第二版《綠色技術(shù)手冊》內(nèi)容側(cè)重于緩解氣候變化，及應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)涌現(xiàn)出的新型技術(shù)和創(chuàng)新方向。而動力電池產(chǎn)業(yè)已然成為支撐全球氣候治理、引領(lǐng)雙碳目標(biāo)的重要一員。太藍(lán)新能源此次被收錄的高性能氧化物固態(tài)電解質(zhì)界面柔性層材料和電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)/界面柔化技術(shù)”，則有利于固態(tài)電解質(zhì)電池的快速落地，從而助推新能源汽車以及全球低碳產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
太藍(lán)新能源立足于重慶，把重慶當(dāng)作是發(fā)展根據(jù)點，在兩江新區(qū)管委會和有關(guān)單位的長期支持下，已于2022年建成、投產(chǎn)了首座固態(tài)電池工廠，并因此成為業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)量產(chǎn)半固態(tài)電池的企業(yè)。接下來，太藍(lán)新能源的二期工廠同樣選擇落地重慶兩江新區(qū)，其規(guī)劃產(chǎn)能2GWh，達(dá)產(chǎn)以后，預(yù)計年產(chǎn)值超20億元，將成為太藍(lán)新能源持續(xù)發(fā)展的有力補充。
在具體產(chǎn)品方面，太藍(lán)新能源之所以率先發(fā)力半固態(tài)鋰電池，這是因為固態(tài)電池的技術(shù)要求較高，目前的行業(yè)水平還難以達(dá)到，所以不少企業(yè)瞄準(zhǔn)了半固態(tài)鋰電池這個“過渡”選擇，優(yōu)先滿足電動汽車對電池的升級要求。
此外，在布局固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)之時，太藍(lán)新能源選擇的是擇綜合優(yōu)勢和性價比更高的氧化物路線。氧化物電解質(zhì)的電導(dǎo)率介于聚合物和硫化物之間，且兼顧機械穩(wěn)定性和電化學(xué)穩(wěn)定性，熱穩(wěn)定性高達(dá) 1000 度，安全性更高。目前來說，太藍(lán)新能源已然完成了多種材料和多種型號半固態(tài)電池量產(chǎn)以及全固態(tài)電池的試產(chǎn)，取得半固態(tài)電池商業(yè)化先機，也為去按固態(tài)鋰電池的推出做好了充足準(zhǔn)備。
此次，太藍(lán)新能源有關(guān)固態(tài)鋰電池的創(chuàng)新技術(shù)被收錄進WIPO《綠色技術(shù)手冊》，充分證明了其技術(shù)優(yōu)越性，以及對全球綠色事業(yè)的支持作用。接下來，相信太藍(lán)新能源會帶著如今的成績，繼續(xù)砥礪前行，取得更加耀眼的成績。
