東芝稱開發(fā)出不使用鈷的新型鋰離子電池,5分鐘內(nèi)充電80%

發(fā)布日期:2023-11-28  來源:IT之家

核心提示:東芝公告稱開發(fā)出不含金屬鈷的鋰離子電池,在測試中,新型電池可在 5 分鐘內(nèi)充電 80%,東芝表示將爭取在 2028 年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。東
東芝公告稱開發(fā)出不含金屬鈷的鋰離子電池,在測試中,新型電池可在 5 分鐘內(nèi)充電 80%,東芝表示將爭取在 2028 年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

東芝稱,這種新電池的特點(diǎn)包括支持超快速充電,可在 5 分鐘內(nèi)充電至 80%,以及長壽命,即使在 60° 高溫下充放電 100 次循環(huán)后,容量保持率仍高達(dá) 99.2%。

東芝研究開發(fā)中心納米材料前沿研究實(shí)驗(yàn)室高級研究員 Yasuhiro Harada 表示:“為了將該技術(shù)部署到汽車用途,需要 50Ah 或 100Ah,我們需要增加容量才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。為了把電池做得更大,我們還需要大量的驗(yàn)證,我們認(rèn)為應(yīng)該從技術(shù)障礙較低的領(lǐng)域開始,然后瞄準(zhǔn)技術(shù)障礙較高的汽車應(yīng)用。關(guān)于車載電池的商業(yè)化,我們會考慮技術(shù)進(jìn)步,并與電池部門協(xié)商,驗(yàn)證目標(biāo)是否正確。如果有任何制造商,包括汽車制造商感興趣,我們會一起前進(jìn)。”

據(jù)IT之家了解,鈷被廣泛用作鋰離子電池正極材料的組成部分,近年來需求量有所增加。資源生產(chǎn)國分布不均也是一個促成因素,導(dǎo)致對供應(yīng)量的擔(dān)憂、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定和成本上升。還有人指出,采礦和冶煉會造成環(huán)境問題,如土壤和水污染以及生物多樣性的下降。此外,新電池的鎳含量低,這種材料的價格正在飆升,因此新電池在這方面也具有成本優(yōu)勢。

如果這項技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用,可能會成為與 SCiB 并駕齊驅(qū)的東芝鋰離子電池業(yè)務(wù)的另一大支柱。

 
 
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