全球2017年新能源乘用車銷量前20名出爐:北汽EC系列完勝

發(fā)布日期:2018-02-02

核心提示:最新出爐的全球暢銷車型排行榜單中,北汽EC系列微型電動車在2017下半年勢如破竹,銷量連創(chuàng)新高,擊敗特斯拉Model S,以新的年度銷售紀(jì)錄78079輛首次登上冠軍寶座。銅牌獲得者是豐田普銳斯PHEV,憑借50830輛的成績贏得了最高領(lǐng)獎臺的最后一個席位,重現(xiàn)了2013年的輝煌。
  2017年全球新能源乘用車(純電動+插電式混合動力)銷量達到122.3萬輛,較2016年大幅成長58%,市場份額突破1%,中國、美國、挪威、德國與法國成為前五大銷售國。


由于中國的新能源乘用車銷量大部分是純電動車型,2017年,全球純電動汽車(BEV)的市場份額上漲了2%,達到66%,為2011年以來的最高水平,并大幅超越插電式混合動力車型占比34%。


最新出爐的全球暢銷車型排行榜單中,北汽EC系列微型電動車在2017下半年勢如破竹,銷量連創(chuàng)新高,擊敗特斯拉Model S,以新的年度銷售紀(jì)錄78079輛首次登上冠軍寶座。銅牌獲得者是豐田普銳斯PHEV,憑借50830輛的成績贏得了最高領(lǐng)獎臺的最后一個席位,重現(xiàn)了2013年的輝煌。


2016年的冠軍日產(chǎn)聆風(fēng)如今淪落到第四,歸因于新一代車型在各國的交付期比預(yù)期的時間更長。特斯拉Model X和知豆D2兩款車型都有理由對其2017年的表現(xiàn)感到滿意,Model X的交付量幾乎增加了一倍,以46535輛的成績排名第五,從丑小鴨變成了白天鵝。知豆D2則從2016年的第十位躍居到第六位,銷量達42342輛,完美演繹了銷量的小爆發(fā)。


新進入前十名榜單的車型有比亞迪宋PHEV和通用雪佛蘭Bolt,后者經(jīng)歷了漫長的生產(chǎn)爬坡之后終于顯出實力,預(yù)計在2018年將成為一個強有力的競爭車型。在第11名至第20名的榜單中,可以看到中國車型大軍壓境,奇瑞eQ、江淮iEV7S/E、比亞迪e5、吉利帝豪EV、比亞迪秦PHEV、榮威eRX5 PHEV共同推動著中國新能源汽車在全球地位的提升。


不進則退,與2016年相比,排名下滑較大的有三款車型,雪佛蘭Volt跌落至第12名,三菱歐藍德插電式混合動力車的情況更糟,下降至第14名,這些老將在新的競爭對手面前似乎已經(jīng)長出了皺紋。而比亞迪秦PHEV則從第9位下滑至第17位,這是由于純電續(xù)航提升到100公里后,2017年下半年才在市場開始慢慢發(fā)力。


從各個車企旗下新能源汽車的加總銷量看,有五家達到了5位數(shù),這在2016年以前簡直是不可思議的事情,基本上從前只有比亞迪和特斯拉做到過。2017年全年車企銷售冠軍仍然屬于比亞迪,共銷售10.9萬輛,連續(xù)第三年獲此殊榮。
 

 
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