調(diào)整設(shè)備、測試指數(shù)、修正誤差……近日，在中韓（長春）國際合作示范區(qū)固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目現(xiàn)場可以看到，該項目150臺（套）硬件生產(chǎn)設(shè)備已全部進(jìn)場，技術(shù)人員正在設(shè)備前反復(fù)調(diào)試，為4月份的試生產(chǎn)做著準(zhǔn)備。
固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目是我市重點(diǎn)引進(jìn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目，由吉林省東馳新能源科技有限公司投資建設(shè)。項目于去年6月開工，今年2月中旬復(fù)工，目前，已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，投產(chǎn)后可為儲能領(lǐng)域提供新的可靠電源系統(tǒng)。“我們已掌握了固態(tài)電池儲能顛覆性創(chuàng)新技術(shù)，自主研發(fā)的固態(tài)電池應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，雖然還未實現(xiàn)量產(chǎn)，但已接到2億余元訂單。”公司總經(jīng)理陳其安自豪地說，其中一半訂單來自歐洲和澳洲。
固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目總投資1.1億元，廠房建筑面積1.8萬平方米，以聚合物固態(tài)鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主。固態(tài)鋰離子電池具有高安全性、長壽命、低成本的特點(diǎn)，可用于家庭儲能和工商業(yè)儲能，同時還可為電動汽車、電動船、無人機(jī)提供動力電源，助力我市搶占新能源發(fā)展新賽道。
“我們研發(fā)生產(chǎn)的固態(tài)鋰離子電池應(yīng)用于電動汽車，可使全車更安全，續(xù)航能力更強(qiáng)；應(yīng)用于大型莊園和牧場，充一次電足可用4天以上，更方便實用；應(yīng)用于家庭或工商業(yè)，低峰儲電、高峰用電，更節(jié)約成本。”陳其安表示，今年4月份公司首批產(chǎn)品將下線，6月份將達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)，根據(jù)訂單情況今年會滿負(fù)荷生產(chǎn)，未來，隨著訂單量增加，計劃進(jìn)行項目二期投資。
除了固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目，省東馳新能源科技有限公司還擁有固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新、動力電池國家地方聯(lián)合工程實驗室等多個國家及省級平臺、中心、實驗室。而固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目承載著國家和吉林省科技創(chuàng)新的重任，目前，項目共設(shè)立了10個研究方向，30個子課題，主要圍繞固態(tài)電池戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的核心技術(shù)、系統(tǒng)集成能力等方面開展協(xié)同創(chuàng)新，力爭推動我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。“我們與長春本土車企已經(jīng)達(dá)成固態(tài)電池開發(fā)協(xié)議，正為其下一代新能源車型研發(fā)高性能、高安全性、長壽命的固態(tài)動力電池，助力長春新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，形成更多新質(zhì)生產(chǎn)力。”陳其安說。
固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目是我市重點(diǎn)引進(jìn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目，由吉林省東馳新能源科技有限公司投資建設(shè)。項目于去年6月開工，今年2月中旬復(fù)工，目前，已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，投產(chǎn)后可為儲能領(lǐng)域提供新的可靠電源系統(tǒng)。“我們已掌握了固態(tài)電池儲能顛覆性創(chuàng)新技術(shù)，自主研發(fā)的固態(tài)電池應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，雖然還未實現(xiàn)量產(chǎn)，但已接到2億余元訂單。”公司總經(jīng)理陳其安自豪地說，其中一半訂單來自歐洲和澳洲。
固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目總投資1.1億元，廠房建筑面積1.8萬平方米，以聚合物固態(tài)鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主。固態(tài)鋰離子電池具有高安全性、長壽命、低成本的特點(diǎn)，可用于家庭儲能和工商業(yè)儲能，同時還可為電動汽車、電動船、無人機(jī)提供動力電源，助力我市搶占新能源發(fā)展新賽道。
“我們研發(fā)生產(chǎn)的固態(tài)鋰離子電池應(yīng)用于電動汽車，可使全車更安全，續(xù)航能力更強(qiáng)；應(yīng)用于大型莊園和牧場，充一次電足可用4天以上，更方便實用；應(yīng)用于家庭或工商業(yè)，低峰儲電、高峰用電，更節(jié)約成本。”陳其安表示，今年4月份公司首批產(chǎn)品將下線，6月份將達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)，根據(jù)訂單情況今年會滿負(fù)荷生產(chǎn)，未來，隨著訂單量增加，計劃進(jìn)行項目二期投資。
除了固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目，省東馳新能源科技有限公司還擁有固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新、動力電池國家地方聯(lián)合工程實驗室等多個國家及省級平臺、中心、實驗室。而固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺建設(shè)項目承載著國家和吉林省科技創(chuàng)新的重任，目前，項目共設(shè)立了10個研究方向，30個子課題，主要圍繞固態(tài)電池戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的核心技術(shù)、系統(tǒng)集成能力等方面開展協(xié)同創(chuàng)新，力爭推動我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。“我們與長春本土車企已經(jīng)達(dá)成固態(tài)電池開發(fā)協(xié)議，正為其下一代新能源車型研發(fā)高性能、高安全性、長壽命的固態(tài)動力電池，助力長春新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，形成更多新質(zhì)生產(chǎn)力。”陳其安說。
