當前，新能源車電池質(zhì)保期基本為8年。2025到2032年，累計將有近2000萬輛新能源車電池質(zhì)保到期，屆時用戶將面臨動力電池脫保、“車電不同壽”以及電池更換成本高昂等難題，解決電池壽命問題已刻不容緩。
在該背景下，3月14日，蔚來與寧德時代在北京簽署框架協(xié)議，封面新聞在現(xiàn)場見證了這一時刻，雙方將基于蔚來換電場景需求，推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。與此同時，在活動現(xiàn)場蔚來發(fā)布全新BaaS電池租用服務(wù)，以此應對當下內(nèi)卷的新能源市場。
具體來看，通過技術(shù)研發(fā)和獨特的換電運營，蔚來在行業(yè)內(nèi)首個建立全生命周期電池健康運營系統(tǒng)，實現(xiàn)對溫度、強度、頻度三大影響電池壽命工況全覆蓋，基于對動力電池大數(shù)據(jù)的運營和調(diào)度，進一步提升換電體系動力電池壽命，實現(xiàn)了電池使用12年后依然擁有80%健康度。
同時，在電池研發(fā)方面，蔚來通過對正負極材料、電解液等本征研發(fā)，大幅提升動力電池的日歷壽命和循環(huán)壽命。目前，蔚來已具備材料合成、電芯試制、系統(tǒng)組裝、驗證測試全棧研發(fā)能力，擁有1435項科技專利，其中電池壽命相關(guān)專利達104項，領(lǐng)跑行業(yè)。
在動力電池領(lǐng)域，寧德時代已積累了緩衰減、人工SEI膜及補鋰等長壽命核心技術(shù)。此次合作，蔚來將與寧德時代將圍繞長壽命電池領(lǐng)域研發(fā)開展共同探討，聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，促進技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品應用，優(yōu)先推進換電場景下長壽命電池方案落地。寧德時代將為蔚來規(guī)劃及開發(fā)更長壽命的電池系統(tǒng)，應用于后續(xù)車型，進一步提高服役壽命。雙方將通過在長壽命電池領(lǐng)域建立技術(shù)合作關(guān)系，成為長久、穩(wěn)定、共贏的合作伙伴。
值得注意的是，本次蔚來對全新BaaS電池租用服務(wù)的調(diào)整主要是將，標準續(xù)航電池包租用服務(wù)費從980元/月調(diào)整至728元/月，長續(xù)航電池包租用服務(wù)費從1680元/月調(diào)整至1128元/月；現(xiàn)有用戶和新用戶所支付租金可部分抵扣電池買斷費用；用戶每支付一期賬單，即獲贈一張100元煥新禮金券，復購時可直接抵扣新車款。
數(shù)據(jù)顯示，蔚來BaaS電池租用服務(wù)自2020年8月推出以來，已經(jīng)服務(wù)超過10萬名用戶，有效降低了用戶購車門檻，提高用戶的資金使用效率。此次BaaS政策調(diào)整后，蔚來BaaS業(yè)務(wù)的競爭力進一步增強，用戶電池租用支出顯著降低，資金使用效率將進一步提高。
在該背景下，3月14日，蔚來與寧德時代在北京簽署框架協(xié)議，封面新聞在現(xiàn)場見證了這一時刻，雙方將基于蔚來換電場景需求，推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。與此同時，在活動現(xiàn)場蔚來發(fā)布全新BaaS電池租用服務(wù)，以此應對當下內(nèi)卷的新能源市場。
具體來看，通過技術(shù)研發(fā)和獨特的換電運營，蔚來在行業(yè)內(nèi)首個建立全生命周期電池健康運營系統(tǒng)，實現(xiàn)對溫度、強度、頻度三大影響電池壽命工況全覆蓋，基于對動力電池大數(shù)據(jù)的運營和調(diào)度，進一步提升換電體系動力電池壽命，實現(xiàn)了電池使用12年后依然擁有80%健康度。
同時，在電池研發(fā)方面，蔚來通過對正負極材料、電解液等本征研發(fā)，大幅提升動力電池的日歷壽命和循環(huán)壽命。目前，蔚來已具備材料合成、電芯試制、系統(tǒng)組裝、驗證測試全棧研發(fā)能力，擁有1435項科技專利，其中電池壽命相關(guān)專利達104項，領(lǐng)跑行業(yè)。
在動力電池領(lǐng)域，寧德時代已積累了緩衰減、人工SEI膜及補鋰等長壽命核心技術(shù)。此次合作，蔚來將與寧德時代將圍繞長壽命電池領(lǐng)域研發(fā)開展共同探討，聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，促進技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品應用，優(yōu)先推進換電場景下長壽命電池方案落地。寧德時代將為蔚來規(guī)劃及開發(fā)更長壽命的電池系統(tǒng)，應用于后續(xù)車型，進一步提高服役壽命。雙方將通過在長壽命電池領(lǐng)域建立技術(shù)合作關(guān)系，成為長久、穩(wěn)定、共贏的合作伙伴。
值得注意的是，本次蔚來對全新BaaS電池租用服務(wù)的調(diào)整主要是將，標準續(xù)航電池包租用服務(wù)費從980元/月調(diào)整至728元/月，長續(xù)航電池包租用服務(wù)費從1680元/月調(diào)整至1128元/月；現(xiàn)有用戶和新用戶所支付租金可部分抵扣電池買斷費用；用戶每支付一期賬單，即獲贈一張100元煥新禮金券，復購時可直接抵扣新車款。
數(shù)據(jù)顯示，蔚來BaaS電池租用服務(wù)自2020年8月推出以來，已經(jīng)服務(wù)超過10萬名用戶，有效降低了用戶購車門檻，提高用戶的資金使用效率。此次BaaS政策調(diào)整后，蔚來BaaS業(yè)務(wù)的競爭力進一步增強，用戶電池租用支出顯著降低，資金使用效率將進一步提高。
