新能源車下雪天可直接充電了 浙大科研團(tuán)隊新成果突破鋰電池極限

發(fā)布日期:2024-02-29  來源:中國藍(lán)新聞

核心提示:今天(2月29日)上午,浙江大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院范修林研究員團(tuán)隊宣布開發(fā)并驗證了一套新型電解液設(shè)計原理,首次成功實現(xiàn)鋰電
今天(2月29日)上午,浙江大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院范修林研究員團(tuán)隊宣布開發(fā)并驗證了一套新型電解液設(shè)計原理,首次成功實現(xiàn)鋰電池在最低-70℃到最高60℃的極端冷熱環(huán)境下可以快速充放電。相關(guān)成果于北京時間2月29日刊發(fā)在國際頂級期刊《自然》。

圖片1.png

創(chuàng)新思路 挑戰(zhàn)科研“空白區(qū)”

據(jù)科研人員介紹,鋰電池內(nèi)部包含著鋰離子和電解液,充電的過程就像是鋰電子在電解液中游泳一樣,鋰離子游動得越快,充電速度就越快。以往科研人員的想法是如何讓鋰電子快速游動,而浙大科研團(tuán)隊創(chuàng)新從電解液這一研究“空白區(qū)”入手,花費4年時間,像配置魔法藥水一樣,從多達(dá)23種可能的原料中,篩選配制出了讓鋰離子“游”的最快的電解液,彌補了電解液研發(fā)這一空白領(lǐng)域。對此,范修林笑稱是一次劍走偏鋒的嘗試:“從趕泳池中的人轉(zhuǎn)換為考慮泳池中的水,科研需要一些轉(zhuǎn)換思路和劍走偏鋒。”

測試數(shù)據(jù)表明,浙大提出的新型電解液在25℃室溫下的離子電導(dǎo)率(相當(dāng)于鋰離子游動速度)是商用電解液的4倍,完成充電僅需10分鐘;在-70℃時,離子電導(dǎo)率高于商用電解液1000倍以上。

圖片2.png
對接企業(yè) 加速科研成果轉(zhuǎn)換落地

據(jù)了解,與現(xiàn)有車企低溫環(huán)境下先預(yù)熱再充電的模式不同,浙大團(tuán)隊的新成果無需預(yù)熱直接充電。目前已有車企對接了范修林科研團(tuán)隊,正在嘗試將相關(guān)技術(shù)運用在新能源電車的電池里。同時,范修林告訴記者,未來更廣闊和有效的應(yīng)用將在極地科考、空間探測、海底勘探等極端環(huán)境下應(yīng)用。

圖片3.png此外,團(tuán)隊還嘗試將相關(guān)電解液設(shè)計思路運用到鈉離子電池和鉀離子電池中,目前也已初具成效,未來手機、電腦等電子設(shè)備也可實現(xiàn)無損快充。

 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站