“董總，您好，我手里有個(gè)關(guān)于鈦酸鋰電池的項(xiàng)目，不知道您對(duì)這方面有過(guò)關(guān)注嗎？”
9年前，珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉(cāng)的一句話，點(diǎn)燃了“鐵娘子”董明珠的跨界夢(mèng)想。
2016年12月的中國(guó)制造高峰論壇上，董明珠攜手萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、京東、中集集團(tuán)等4家企業(yè)，共出資30億元入股珠海銀隆，獲得企業(yè)22.388%的股權(quán)。
在董明珠看來(lái)，新能源是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機(jī)會(huì)，所以她選擇出手。
不過(guò)，由于日常經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題，珠海銀隆并未達(dá)成董明珠“再造一個(gè)格力”的期望，倒成了“拖油瓶”。2021年8月，格力用18.28億元拿下了銀隆新能源30.47%的股權(quán)，將銀隆新能源變成控股子公司，并更名為“格力鈦”。
格力電器為董明珠的“跨界鋰電池美夢(mèng)”買了單。
2023年12月19日晚，格力電器公告披露，擬以10.15億元的交易對(duì)價(jià)，受讓子公司格力鈦合計(jì)持有的2.71億股股份。
第二天格力電器股價(jià)閃崩，市值一天蒸發(fā)132億元，但董明珠依然看好格力鈦。顯然，董明珠的跨界夢(mèng)并未結(jié)束，跨界鋰電池背后的“資本盛宴”也并未結(jié)束。
跨界鋰電池的“資本盛宴”
以高調(diào)跨界鋰電池出名的，莫過(guò)于董明珠。
2016年，董明珠曾主導(dǎo)作價(jià)130億元收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)。彼時(shí)，格力鈦整體的評(píng)估價(jià)僅約41.38億元，近3倍的溢價(jià)。
由于大部分中小投資者持反對(duì)意見，收購(gòu)事宜在股東大會(huì)上被否決。幾年后，董明珠和格力電器依然將珠海銀隆收入麾下。
溢價(jià)收購(gòu)只是眾多企業(yè)跨界鋰電池產(chǎn)業(yè)的手段之一，自建鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈則是“跨界”的常規(guī)操作。
譬如，2022年10月，南方黑芝麻集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“黑芝麻”）對(duì)天臣新能源增資5億元，借此入局儲(chǔ)能。2023年3月31日黑芝麻發(fā)布公告，擬將下屬全資子公司江西小黑小蜜的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，并在江西南昌新建區(qū)投資35億元，建設(shè)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)基地。
據(jù)新能源前瞻不完全統(tǒng)計(jì)，除賣食品的黑芝麻外，賣絲襪的浪莎股份、賣高檔男裝的報(bào)喜鳥、賣地板的大亞圣象、賣汽車化學(xué)品的巴斯夫、賣游戲裝備的昆侖萬(wàn)維、賣蘋果設(shè)備的工業(yè)富聯(lián)、賣房的宋都股份、賣藥的海辰藥業(yè)都在跨界布局鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
入局鋰電池行業(yè)的企業(yè)越來(lái)越多，人才就成了稀缺資源。
鋰電池從業(yè)者顧炎向新能源前瞻透露，“前兩年新能源特別火，無(wú)論是寧德時(shí)代這種大廠，還是一些叫不上名字的跨界小廠，都在搶人。有時(shí)候，求職者上午發(fā)出去一份簡(jiǎn)歷，下午就有好幾家公司的HR聯(lián)系。”
“新能源圈子其實(shí)很小，各企業(yè)之間為了搶人漲薪是常事。”關(guān)于具體薪資水平，顧炎表示不方便透露。
但根據(jù)公開資料，鋰電池PACK工程師、BMS電子工程師、工藝工程師、電芯研發(fā)工程師等熱門技術(shù)崗，年薪為20-30萬(wàn)元。很多標(biāo)注了“急求”的崗位，特別是要求能夠獨(dú)立完成設(shè)計(jì)、研發(fā)的技術(shù)崗與高級(jí)管理人員，薪資都是面談，還可能有股權(quán)激勵(lì)。
求職招聘社區(qū)發(fā)布的《搶灘數(shù)字時(shí)代：人才遷徙報(bào)告2023》數(shù)據(jù)顯示，2022年，與鋰電池強(qiáng)相關(guān)的新能源汽車行業(yè)求職?數(shù)同比增加229.2%，其人才供給增長(zhǎng)率在眾多行業(yè)中位列第一。
達(dá)摩克利斯之劍
眼見“圈外企業(yè)”紛紛跨界做電池，圈內(nèi)人欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司高級(jí)副總裁代志華忍不住潑了一盆涼水，“跨界電池，不是想做就能做。”
代志華曾在接受媒體采訪時(shí)表示，電池屬于高端制造業(yè)，涉及長(zhǎng)周期研發(fā)投入、大規(guī)模制造一致性和穩(wěn)定性、制造成本管控等，是綜合門檻和要求都非常高的行業(yè)，不是簡(jiǎn)單建一兩條產(chǎn)線的事情。
據(jù)粗略計(jì)算，年產(chǎn)1GWh的鋰電池項(xiàng)目就需要投入4億元，成本不可謂不高。
而這，還只是前期的投資。代志華透露，“車企對(duì)占據(jù)成本接近1/3的電池供應(yīng)商，驗(yàn)證周期還是很長(zhǎng)的，國(guó)內(nèi)車企2年左右，海外車企3年左右。”新能源車供應(yīng)鏈的準(zhǔn)入是有門檻的，在供應(yīng)安全得到保障之后，各個(gè)環(huán)節(jié)傾向于穩(wěn)定的頭部合作伙伴。
所以，跨界鋰電池企業(yè)的另一個(gè)難題就是進(jìn)入車企、鋰電池企業(yè)的供應(yīng)鏈。某鋁合金下箱體供應(yīng)商相關(guān)負(fù)責(zé)人就向新能源前瞻表示，電池企業(yè)的供應(yīng)商存在比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)，某頭部企業(yè)同一產(chǎn)品的供應(yīng)商數(shù)量在兩年前還是十幾家，現(xiàn)在精簡(jiǎn)了到幾家。
“近兩年，供應(yīng)商之間只有同類型的淘汰，但少有新的進(jìn)來(lái)。”
不能進(jìn)入頭部企業(yè)的供應(yīng)鏈，也就意味著跨界鋰電池的企業(yè)拿不到大單，企業(yè)自身的電池生產(chǎn)規(guī)模就會(huì)受到制約。
沒有規(guī)模效應(yīng)，何談降低電池成本？
不少鋰電池供應(yīng)商表示，鋰電池廠商都在卷價(jià)格，要求在保證電池包質(zhì)量的前提上減少用料成本和重量，這需要極強(qiáng)的研發(fā)能力做鋪墊。而提高研發(fā)技術(shù)的兩個(gè)要點(diǎn)就是，提高研發(fā)費(fèi)用和深度綁定客戶。
跨界鋰電池企業(yè)，需要面對(duì)欣旺達(dá)等傳統(tǒng)企業(yè)為提高研發(fā)水平的“搶人大戰(zhàn)”。
據(jù)欣旺達(dá)在Boss直聘上發(fā)布的薪酬條件顯示，本科生以上學(xué)歷的產(chǎn)線工程師的月薪在12k-22K之間，按照14薪的年薪折算，年薪在16.8萬(wàn)元到30.8萬(wàn)元之間。
欣旺達(dá)為了進(jìn)一步搶人，多次推出內(nèi)部推薦獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。據(jù)欣旺達(dá)招聘公眾號(hào)發(fā)布的推文，欣旺達(dá)2023屆校內(nèi)推獎(jiǎng)金活動(dòng)中，在職員工成功推薦入職，可獲得600-5000元不等的獎(jiǎng)金。活動(dòng)信息顯示，獎(jiǎng)金可疊加、上不封頂。
顯然，跨界企業(yè)不可避免地面對(duì)來(lái)自傳統(tǒng)鋰電池企業(yè)、鋰電池供應(yīng)商的搶人大戰(zhàn)。某電池廠商研發(fā)總監(jiān)告訴新能源前瞻，電池廠的通常做法是“研一代、備一代、產(chǎn)一代”，“如果研發(fā)實(shí)力不夠，那就是純營(yíng)銷宣傳了”。
鋰電池迎跨界大敗局？
跨界鋰電池困難重重，但依舊有人迎難而上。
商業(yè)專家產(chǎn)業(yè)空間研究院主任潮成林表示，鋰電池技術(shù)復(fù)雜，涉及材料、工藝、設(shè)備等多方面，跨界企業(yè)需要投入大量資金、時(shí)間和人才進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和攻關(guān)。此外，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)，跨界企業(yè)需要具備產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，以確保資源的合理配置和協(xié)同效應(yīng)。
在大量的資金堆砌下，不少企業(yè)成功邁進(jìn)鋰電池的門檻，如龍佰集團(tuán)與比克電池簽訂采購(gòu)合同、云天化與億緯鋰能等簽訂共建500億元的新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈的合同。
有人成功，自然也有人摔進(jìn)鋰電池的大坑里。董明珠曾在股東大會(huì)上聲稱，“（格力鈦）這個(gè)坑太大了，填平需要一定時(shí)間”，但“曙光就在面前”。
事實(shí)證明，在經(jīng)歷拖欠供應(yīng)商貨款、工廠大面積減產(chǎn)、原總裁孫國(guó)華等人因侵占公司財(cái)產(chǎn)鋃鐺入獄、原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)遠(yuǎn)遁海外的丑聞后，格力鈦實(shí)力大打折扣。
2023年上半年，格力鈦僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.4億元，凈利潤(rùn)-1.71億元；公司總資產(chǎn)為243.11億元，負(fù)債總額為242.45億元，凈資產(chǎn)只有0.66億元。
像董明珠一般相信“曙光”的終究是少數(shù)，更多的企業(yè)選擇悄悄停止鋰電池招聘。
以海辰藥業(yè)為例，早在2022年6月公司就表示，要投入1.5億元用于年產(chǎn)5000噸鋰電池電解液添加劑，以及150噸抗新冠原料藥關(guān)鍵中間體建設(shè)項(xiàng)目。后在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)中，海辰藥業(yè)又表示，公司鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目在正常推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2023年底開展試生產(chǎn)。
“跨界鋰電池”的聲勢(shì)浩大，但在海辰藥業(yè)官網(wǎng)顯示的部門設(shè)置、研發(fā)中心介紹中，并未有鋰電池相關(guān)部門的設(shè)置。
即使在海辰藥業(yè)官方公眾號(hào)中，依舊找不到帶有“鋰電池”相關(guān)文章。
另外，聲稱“鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目進(jìn)展順利”“正在積極拓展下游客戶”的海辰藥業(yè)，并未與車企、鋰電池企業(yè)達(dá)成合作的新聞傳出，存貨與預(yù)收賬款合同負(fù)債并未出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
無(wú)獨(dú)有偶，聲稱布局鋰電池且未宣布終止“跨界”的南方黑芝麻集團(tuán)、報(bào)喜鳥、超頻三、云圖控股、泰和科技并未發(fā)布與鋰電池相關(guān)的招聘信息。
另外，還有不少企業(yè)選擇向鋰電池“公開投降”。宋都股份終止收購(gòu)鹽湖提鋰項(xiàng)目、昆侖萬(wàn)維轉(zhuǎn)讓新能源企業(yè)（北京綠釩新能源科技有限公司）的股份、新力金融終止收購(gòu)比克動(dòng)力股權(quán)、中來(lái)股份終止用于鋰電池項(xiàng)目的定增。
2023年的跨界鋰電池賽道，沒有往年熱鬧。
據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì)，2023年，我國(guó)鋰電池及四大主材共有137個(gè)新增規(guī)劃項(xiàng)目，較2022年減少近一半。按公布投資金額的122個(gè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)擬投資總額約7500億元，較2022年下降超46%。
跨界鋰電池的熱潮，悄悄退卻。
9年前，珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉(cāng)的一句話，點(diǎn)燃了“鐵娘子”董明珠的跨界夢(mèng)想。
2016年12月的中國(guó)制造高峰論壇上，董明珠攜手萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、京東、中集集團(tuán)等4家企業(yè)，共出資30億元入股珠海銀隆，獲得企業(yè)22.388%的股權(quán)。
在董明珠看來(lái)，新能源是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機(jī)會(huì)，所以她選擇出手。
不過(guò)，由于日常經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題，珠海銀隆并未達(dá)成董明珠“再造一個(gè)格力”的期望，倒成了“拖油瓶”。2021年8月，格力用18.28億元拿下了銀隆新能源30.47%的股權(quán)，將銀隆新能源變成控股子公司，并更名為“格力鈦”。
格力電器為董明珠的“跨界鋰電池美夢(mèng)”買了單。
2023年12月19日晚，格力電器公告披露，擬以10.15億元的交易對(duì)價(jià)，受讓子公司格力鈦合計(jì)持有的2.71億股股份。
第二天格力電器股價(jià)閃崩，市值一天蒸發(fā)132億元，但董明珠依然看好格力鈦。顯然，董明珠的跨界夢(mèng)并未結(jié)束，跨界鋰電池背后的“資本盛宴”也并未結(jié)束。
跨界鋰電池的“資本盛宴”
以高調(diào)跨界鋰電池出名的，莫過(guò)于董明珠。
2016年，董明珠曾主導(dǎo)作價(jià)130億元收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)。彼時(shí)，格力鈦整體的評(píng)估價(jià)僅約41.38億元，近3倍的溢價(jià)。
由于大部分中小投資者持反對(duì)意見，收購(gòu)事宜在股東大會(huì)上被否決。幾年后，董明珠和格力電器依然將珠海銀隆收入麾下。
溢價(jià)收購(gòu)只是眾多企業(yè)跨界鋰電池產(chǎn)業(yè)的手段之一，自建鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈則是“跨界”的常規(guī)操作。
譬如，2022年10月，南方黑芝麻集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“黑芝麻”）對(duì)天臣新能源增資5億元，借此入局儲(chǔ)能。2023年3月31日黑芝麻發(fā)布公告，擬將下屬全資子公司江西小黑小蜜的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，并在江西南昌新建區(qū)投資35億元，建設(shè)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)基地。
據(jù)新能源前瞻不完全統(tǒng)計(jì)，除賣食品的黑芝麻外，賣絲襪的浪莎股份、賣高檔男裝的報(bào)喜鳥、賣地板的大亞圣象、賣汽車化學(xué)品的巴斯夫、賣游戲裝備的昆侖萬(wàn)維、賣蘋果設(shè)備的工業(yè)富聯(lián)、賣房的宋都股份、賣藥的海辰藥業(yè)都在跨界布局鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
入局鋰電池行業(yè)的企業(yè)越來(lái)越多，人才就成了稀缺資源。
鋰電池從業(yè)者顧炎向新能源前瞻透露，“前兩年新能源特別火，無(wú)論是寧德時(shí)代這種大廠，還是一些叫不上名字的跨界小廠，都在搶人。有時(shí)候，求職者上午發(fā)出去一份簡(jiǎn)歷，下午就有好幾家公司的HR聯(lián)系。”
“新能源圈子其實(shí)很小，各企業(yè)之間為了搶人漲薪是常事。”關(guān)于具體薪資水平，顧炎表示不方便透露。
但根據(jù)公開資料，鋰電池PACK工程師、BMS電子工程師、工藝工程師、電芯研發(fā)工程師等熱門技術(shù)崗，年薪為20-30萬(wàn)元。很多標(biāo)注了“急求”的崗位，特別是要求能夠獨(dú)立完成設(shè)計(jì)、研發(fā)的技術(shù)崗與高級(jí)管理人員，薪資都是面談，還可能有股權(quán)激勵(lì)。
求職招聘社區(qū)發(fā)布的《搶灘數(shù)字時(shí)代：人才遷徙報(bào)告2023》數(shù)據(jù)顯示，2022年，與鋰電池強(qiáng)相關(guān)的新能源汽車行業(yè)求職?數(shù)同比增加229.2%，其人才供給增長(zhǎng)率在眾多行業(yè)中位列第一。
達(dá)摩克利斯之劍
眼見“圈外企業(yè)”紛紛跨界做電池，圈內(nèi)人欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司高級(jí)副總裁代志華忍不住潑了一盆涼水，“跨界電池，不是想做就能做。”
代志華曾在接受媒體采訪時(shí)表示，電池屬于高端制造業(yè)，涉及長(zhǎng)周期研發(fā)投入、大規(guī)模制造一致性和穩(wěn)定性、制造成本管控等，是綜合門檻和要求都非常高的行業(yè)，不是簡(jiǎn)單建一兩條產(chǎn)線的事情。
據(jù)粗略計(jì)算，年產(chǎn)1GWh的鋰電池項(xiàng)目就需要投入4億元，成本不可謂不高。
而這，還只是前期的投資。代志華透露，“車企對(duì)占據(jù)成本接近1/3的電池供應(yīng)商，驗(yàn)證周期還是很長(zhǎng)的，國(guó)內(nèi)車企2年左右，海外車企3年左右。”新能源車供應(yīng)鏈的準(zhǔn)入是有門檻的，在供應(yīng)安全得到保障之后，各個(gè)環(huán)節(jié)傾向于穩(wěn)定的頭部合作伙伴。
所以，跨界鋰電池企業(yè)的另一個(gè)難題就是進(jìn)入車企、鋰電池企業(yè)的供應(yīng)鏈。某鋁合金下箱體供應(yīng)商相關(guān)負(fù)責(zé)人就向新能源前瞻表示，電池企業(yè)的供應(yīng)商存在比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)，某頭部企業(yè)同一產(chǎn)品的供應(yīng)商數(shù)量在兩年前還是十幾家，現(xiàn)在精簡(jiǎn)了到幾家。
“近兩年，供應(yīng)商之間只有同類型的淘汰，但少有新的進(jìn)來(lái)。”
不能進(jìn)入頭部企業(yè)的供應(yīng)鏈，也就意味著跨界鋰電池的企業(yè)拿不到大單，企業(yè)自身的電池生產(chǎn)規(guī)模就會(huì)受到制約。
沒有規(guī)模效應(yīng)，何談降低電池成本？
不少鋰電池供應(yīng)商表示，鋰電池廠商都在卷價(jià)格，要求在保證電池包質(zhì)量的前提上減少用料成本和重量，這需要極強(qiáng)的研發(fā)能力做鋪墊。而提高研發(fā)技術(shù)的兩個(gè)要點(diǎn)就是，提高研發(fā)費(fèi)用和深度綁定客戶。
跨界鋰電池企業(yè)，需要面對(duì)欣旺達(dá)等傳統(tǒng)企業(yè)為提高研發(fā)水平的“搶人大戰(zhàn)”。
據(jù)欣旺達(dá)在Boss直聘上發(fā)布的薪酬條件顯示，本科生以上學(xué)歷的產(chǎn)線工程師的月薪在12k-22K之間，按照14薪的年薪折算，年薪在16.8萬(wàn)元到30.8萬(wàn)元之間。
欣旺達(dá)為了進(jìn)一步搶人，多次推出內(nèi)部推薦獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。據(jù)欣旺達(dá)招聘公眾號(hào)發(fā)布的推文，欣旺達(dá)2023屆校內(nèi)推獎(jiǎng)金活動(dòng)中，在職員工成功推薦入職，可獲得600-5000元不等的獎(jiǎng)金。活動(dòng)信息顯示，獎(jiǎng)金可疊加、上不封頂。
顯然，跨界企業(yè)不可避免地面對(duì)來(lái)自傳統(tǒng)鋰電池企業(yè)、鋰電池供應(yīng)商的搶人大戰(zhàn)。某電池廠商研發(fā)總監(jiān)告訴新能源前瞻，電池廠的通常做法是“研一代、備一代、產(chǎn)一代”，“如果研發(fā)實(shí)力不夠，那就是純營(yíng)銷宣傳了”。
鋰電池迎跨界大敗局？
跨界鋰電池困難重重，但依舊有人迎難而上。
商業(yè)專家產(chǎn)業(yè)空間研究院主任潮成林表示，鋰電池技術(shù)復(fù)雜，涉及材料、工藝、設(shè)備等多方面，跨界企業(yè)需要投入大量資金、時(shí)間和人才進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和攻關(guān)。此外，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)，跨界企業(yè)需要具備產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，以確保資源的合理配置和協(xié)同效應(yīng)。
在大量的資金堆砌下，不少企業(yè)成功邁進(jìn)鋰電池的門檻，如龍佰集團(tuán)與比克電池簽訂采購(gòu)合同、云天化與億緯鋰能等簽訂共建500億元的新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈的合同。
有人成功，自然也有人摔進(jìn)鋰電池的大坑里。董明珠曾在股東大會(huì)上聲稱，“（格力鈦）這個(gè)坑太大了，填平需要一定時(shí)間”，但“曙光就在面前”。
事實(shí)證明，在經(jīng)歷拖欠供應(yīng)商貨款、工廠大面積減產(chǎn)、原總裁孫國(guó)華等人因侵占公司財(cái)產(chǎn)鋃鐺入獄、原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)遠(yuǎn)遁海外的丑聞后，格力鈦實(shí)力大打折扣。
2023年上半年，格力鈦僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.4億元，凈利潤(rùn)-1.71億元；公司總資產(chǎn)為243.11億元，負(fù)債總額為242.45億元，凈資產(chǎn)只有0.66億元。
像董明珠一般相信“曙光”的終究是少數(shù)，更多的企業(yè)選擇悄悄停止鋰電池招聘。
以海辰藥業(yè)為例，早在2022年6月公司就表示，要投入1.5億元用于年產(chǎn)5000噸鋰電池電解液添加劑，以及150噸抗新冠原料藥關(guān)鍵中間體建設(shè)項(xiàng)目。后在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)中，海辰藥業(yè)又表示，公司鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目在正常推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2023年底開展試生產(chǎn)。
“跨界鋰電池”的聲勢(shì)浩大，但在海辰藥業(yè)官網(wǎng)顯示的部門設(shè)置、研發(fā)中心介紹中，并未有鋰電池相關(guān)部門的設(shè)置。
即使在海辰藥業(yè)官方公眾號(hào)中，依舊找不到帶有“鋰電池”相關(guān)文章。
另外，聲稱“鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目進(jìn)展順利”“正在積極拓展下游客戶”的海辰藥業(yè)，并未與車企、鋰電池企業(yè)達(dá)成合作的新聞傳出，存貨與預(yù)收賬款合同負(fù)債并未出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
無(wú)獨(dú)有偶，聲稱布局鋰電池且未宣布終止“跨界”的南方黑芝麻集團(tuán)、報(bào)喜鳥、超頻三、云圖控股、泰和科技并未發(fā)布與鋰電池相關(guān)的招聘信息。
另外，還有不少企業(yè)選擇向鋰電池“公開投降”。宋都股份終止收購(gòu)鹽湖提鋰項(xiàng)目、昆侖萬(wàn)維轉(zhuǎn)讓新能源企業(yè)（北京綠釩新能源科技有限公司）的股份、新力金融終止收購(gòu)比克動(dòng)力股權(quán)、中來(lái)股份終止用于鋰電池項(xiàng)目的定增。
2023年的跨界鋰電池賽道，沒有往年熱鬧。
據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì)，2023年，我國(guó)鋰電池及四大主材共有137個(gè)新增規(guī)劃項(xiàng)目，較2022年減少近一半。按公布投資金額的122個(gè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)擬投資總額約7500億元，較2022年下降超46%。
跨界鋰電池的熱潮，悄悄退卻。
