當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)說(shuō)，因太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電而進(jìn)入“休眠”狀態(tài)的該國(guó)小型登月探測(cè)器SLIM于28日晚與地面建立通信，已重新開(kāi)始工作。
SLIM小型月球探測(cè)器（資料圖）
該機(jī)構(gòu)的SLIM項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)29日在社交媒體上發(fā)文說(shuō)，探測(cè)器于28日晚與地面建立通信，其搭載的多光譜相機(jī)也重新開(kāi)始工作，并成功獲取在10個(gè)波段觀測(cè)的“第一束光”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還發(fā)布一張多光譜觀測(cè)獲得的巖石圖像。
日本小型登月探測(cè)器SLIM于東京時(shí)間20日零時(shí)20分（北京時(shí)間19日23時(shí)20分）在月表成功實(shí)現(xiàn)誤差100米以內(nèi)的精準(zhǔn)著陸。但由于最終著陸姿態(tài)與預(yù)定不同，探測(cè)器上的太陽(yáng)能電池板未朝向太陽(yáng)的方向，導(dǎo)致電池?zé)o法發(fā)電，只能依靠本身搭載的電池運(yùn)行。為防止過(guò)度放電導(dǎo)致探測(cè)器永久損傷，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于東京時(shí)間20日2時(shí)57分（北京時(shí)間20日1時(shí)57分）通過(guò)地面指令關(guān)閉探測(cè)器電源。
日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的工作人員在發(fā)現(xiàn)SLIM搭載的太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電后曾表示，太陽(yáng)光照射月表的方向不斷變化，有可能照射到探測(cè)器的太陽(yáng)能電池板并使電池恢復(fù)發(fā)電。目前探測(cè)器重新開(kāi)始工作，工作人員認(rèn)為，其太陽(yáng)能電池已經(jīng)恢復(fù)發(fā)電。
SLIM小型月球探測(cè)器（資料圖）
該機(jī)構(gòu)的SLIM項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)29日在社交媒體上發(fā)文說(shuō)，探測(cè)器于28日晚與地面建立通信，其搭載的多光譜相機(jī)也重新開(kāi)始工作，并成功獲取在10個(gè)波段觀測(cè)的“第一束光”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還發(fā)布一張多光譜觀測(cè)獲得的巖石圖像。
日本小型登月探測(cè)器SLIM于東京時(shí)間20日零時(shí)20分（北京時(shí)間19日23時(shí)20分）在月表成功實(shí)現(xiàn)誤差100米以內(nèi)的精準(zhǔn)著陸。但由于最終著陸姿態(tài)與預(yù)定不同，探測(cè)器上的太陽(yáng)能電池板未朝向太陽(yáng)的方向，導(dǎo)致電池?zé)o法發(fā)電，只能依靠本身搭載的電池運(yùn)行。為防止過(guò)度放電導(dǎo)致探測(cè)器永久損傷，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于東京時(shí)間20日2時(shí)57分（北京時(shí)間20日1時(shí)57分）通過(guò)地面指令關(guān)閉探測(cè)器電源。
日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的工作人員在發(fā)現(xiàn)SLIM搭載的太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電后曾表示，太陽(yáng)光照射月表的方向不斷變化，有可能照射到探測(cè)器的太陽(yáng)能電池板并使電池恢復(fù)發(fā)電。目前探測(cè)器重新開(kāi)始工作，工作人員認(rèn)為，其太陽(yáng)能電池已經(jīng)恢復(fù)發(fā)電。
