12月13日消息,日前,有博主爆料稱(chēng),他們團(tuán)隊(duì)測(cè)試了蔚來(lái)150度電池的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。
博主表示,市面上所有的長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型都是犧牲了個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)而達(dá)成,但蔚來(lái)蔚來(lái)ET7 150度電池版,雙電機(jī)零百加速3.6秒,續(xù)航表現(xiàn)也能超過(guò)1000公里,既不犧牲續(xù)航,也不犧牲動(dòng)力。
如果蔚來(lái)后期推出單電機(jī)板,續(xù)航可能會(huì)超過(guò)1200公里,續(xù)航表現(xiàn)斷崖式領(lǐng)先。
同時(shí),博主貼出的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)ET7 150度電池版,在行駛了1044.2km后,表顯工況續(xù)航仍有30km,百公里電耗低至12.7kWh。
而蔚來(lái)150kWh電池包于2021年的NIO Day上發(fā)布,其采用固液混動(dòng)電解質(zhì),屬于半固態(tài)電池,能量密度為360Wh/kg,超過(guò)寧德時(shí)代(300750)麒麟電池(255Wh/kg)。
雖然電池包容量更大,但其和蔚來(lái)100kWh、75kWh電池包的體積一致,依然可支持換電。
不過(guò),蔚來(lái)總裁秦力洪曾透露,蔚來(lái)150千瓦時(shí)電池成本很高,成本相當(dāng)于一輛ET5(75kWh電池版整車(chē)32.8萬(wàn)元,租賃25.8萬(wàn)元)。
蔚來(lái)用戶(hù)如果不想承擔(dān)高昂的電池成本,可以在購(gòu)車(chē)時(shí)選擇電池租用服務(wù),僅需按月支付電池租用服務(wù)費(fèi)即可,無(wú)需在購(gòu)車(chē)時(shí)一次性買(mǎi)斷動(dòng)力電池包。
此外,蔚來(lái)2023NIO Day將于12月23日在西安舉辦,屆時(shí),蔚來(lái)150度電池包將有望在此次大會(huì)上公布更多信息。
博主表示,市面上所有的長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型都是犧牲了個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)而達(dá)成,但蔚來(lái)蔚來(lái)ET7 150度電池版,雙電機(jī)零百加速3.6秒,續(xù)航表現(xiàn)也能超過(guò)1000公里,既不犧牲續(xù)航,也不犧牲動(dòng)力。
如果蔚來(lái)后期推出單電機(jī)板,續(xù)航可能會(huì)超過(guò)1200公里,續(xù)航表現(xiàn)斷崖式領(lǐng)先。
同時(shí),博主貼出的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)ET7 150度電池版,在行駛了1044.2km后,表顯工況續(xù)航仍有30km,百公里電耗低至12.7kWh。
而蔚來(lái)150kWh電池包于2021年的NIO Day上發(fā)布,其采用固液混動(dòng)電解質(zhì),屬于半固態(tài)電池,能量密度為360Wh/kg,超過(guò)寧德時(shí)代(300750)麒麟電池(255Wh/kg)。
雖然電池包容量更大,但其和蔚來(lái)100kWh、75kWh電池包的體積一致,依然可支持換電。
不過(guò),蔚來(lái)總裁秦力洪曾透露,蔚來(lái)150千瓦時(shí)電池成本很高,成本相當(dāng)于一輛ET5(75kWh電池版整車(chē)32.8萬(wàn)元,租賃25.8萬(wàn)元)。
蔚來(lái)用戶(hù)如果不想承擔(dān)高昂的電池成本,可以在購(gòu)車(chē)時(shí)選擇電池租用服務(wù),僅需按月支付電池租用服務(wù)費(fèi)即可,無(wú)需在購(gòu)車(chē)時(shí)一次性買(mǎi)斷動(dòng)力電池包。
此外,蔚來(lái)2023NIO Day將于12月23日在西安舉辦,屆時(shí),蔚來(lái)150度電池包將有望在此次大會(huì)上公布更多信息。