深圳新聞網(wǎng)2023年11月16日訊(深圳商報(bào)陳小慧 張郗郡 通訊員 孟倩羽)11月15日,第二十五屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上,一款最新研發(fā)的鋰離子電池正在經(jīng)受上達(dá)零上80℃,下至零下70℃“冰火兩重天”的極致考驗(yàn)。
受得了炎熱、耐得住冰雪、充電快速、成本還低,這款超“能打”的鋰電池由中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院碳中和技術(shù)研究所先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)中心研究團(tuán)隊(duì)歷時(shí)10年研發(fā),是我國(guó)首款具有寬溫域、低成本、長(zhǎng)壽命的電芯產(chǎn)品,上市后將有望打破未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)格局。
受電池材料限制,傳統(tǒng)鋰離子電池的工作溫度在0℃~40℃,低于0℃后鋰電池放電性能就會(huì)大幅下降。
為此,該團(tuán)隊(duì)歷時(shí)近10年,研發(fā)出了既抗凍又耐熱的新型鋰離子電池技術(shù),可以同時(shí)兼顧低溫與高溫性能。
研究團(tuán)隊(duì)核心成員蔣春磊介紹,他們通過(guò)電池負(fù)極材料創(chuàng)新和電解液體系創(chuàng)新,直接擴(kuò)大了電池的工作溫度范圍,其中最低工作溫度達(dá)零下70℃、最高工作溫度達(dá)零上80℃,實(shí)現(xiàn)了高寒酷暑的寬溫域應(yīng)用場(chǎng)景。
經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)多年的技術(shù)攻關(guān),新型寬溫域電池技術(shù)已成熟并進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段,目前已與電動(dòng)自行車(chē)頭部企業(yè)、新能源汽車(chē)頭部企業(yè)、能源領(lǐng)域央企等建立了廣泛且深入的合作。提供的批量電芯性能評(píng)估已滿(mǎn)足使用需求。相關(guān)企業(yè)實(shí)測(cè)結(jié)果表明,使用針對(duì)低速電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的鋁基Ⅱ錳酸鋰電芯產(chǎn)品在-50℃條件下放電容量保持率仍然超過(guò)60%;針對(duì)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的鋁基Ⅱ磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品可在-30鋰電條件下高效充電,充電容量超過(guò)初始容量的91%,將有望解決電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)航縮水和低溫啟動(dòng)困難的難題。
據(jù)團(tuán)隊(duì)成員介紹,這項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)目前已實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能、動(dòng)力等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的電芯產(chǎn)品的規(guī)?;慨a(chǎn),并已于今年6月在我國(guó)東北等地分布式儲(chǔ)能領(lǐng)域開(kāi)展應(yīng)用示范。