隨著天氣變冷,我國大部分省市針對大氣污染情況又要開展新一輪治理行動,重型柴油車污染成重點管控方向。另外,在雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)下,國家對新能源卡車支持力度非常大,目前國家將新能源汽車免征車購稅政策延續(xù)至2023年底。新能源商用車成為下一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,近兩年市場爆發(fā)趨
那么新能源重卡到底怎么選?許多卡友還一頭霧水。同時還有很多疑慮:價格貴、續(xù)跑不遠(yuǎn)、充電很麻煩……。為解決這些疑惑,我們先從三大核心技術(shù)說起。
三大技術(shù)路線哪個更好?
目前國內(nèi)新能源重卡主要分純電動、燃料電池,以及混合動力這三種技術(shù)路線。
1.混合動力重卡
從整體來看,混動是對燃油車技術(shù)的改進(jìn),是較為成熟的新能源技術(shù)方案。目前國內(nèi)外混合動力重卡基本都采用了并聯(lián)式混合動力系統(tǒng),即兩套動力系統(tǒng):動力電池和電機(jī)動力系統(tǒng)+發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)。車輛啟動時,動力電池首先通過電機(jī)驅(qū)動車輛行駛;當(dāng)電量快用完時,發(fā)動機(jī)啟動,直接驅(qū)動車輛行駛,并通過驅(qū)動/發(fā)電一體式電機(jī)適時向動力電池充電。
補(bǔ)能用時:基本與燃油重卡無異。
優(yōu)勢:沒有續(xù)航危機(jī)、補(bǔ)能用時短、技術(shù)成熟,核心優(yōu)勢在于電池組的容量不需要很大。
劣勢:仍需要內(nèi)燃機(jī)、自重較重,政策方面僅插電式可以享受補(bǔ)助,而且依然需要加柴油,因此經(jīng)濟(jì)性不如其他兩者。
適宜場景:需要頻繁起步停車、怠速時間長、大載重、長里程等場景,比如城建、礦用自卸車和干線牽引車等。
2.純電重卡
純電重卡顧名思義就是以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛的重卡。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)重卡相比,電動重卡最直接的區(qū)別就是“發(fā)動機(jī)”不一樣了。純電動重卡使用了電動機(jī)代替了傳統(tǒng)的柴油/汽油發(fā)動機(jī),以電池組代替了燃油,在電控系統(tǒng)的控制下以電動機(jī)提供動力驅(qū)動車輛前行。
補(bǔ)能用時:充電模式1小時左右,時下流行的換電模式只需幾分鐘。
優(yōu)勢:運營成本低,只有柴油重卡的三分之一。駕乘體驗更舒適,噪音降低、換擋便利、振動減小。更環(huán)保,可實現(xiàn)零排放。
劣勢:車載電池價格不菲,續(xù)航里程較短,充電時間長,對充電站等配套設(shè)施要求高等。
適宜場景:暫時比較適用于像港口運輸這樣行駛距離較短、線路固定的運營場景。
3.燃料電池重卡
如果說純電動重卡是背著電池,那么燃料電池重卡就是背著“發(fā)電廠”:即氫燃料電池系統(tǒng)。可以將燃料電池系統(tǒng)理解為一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它將氫燃料通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電能。目前,市場上燃料電池最多的還是氫燃料,甲醇燃料也逐漸走俏,甲醇具有成本更低、便于存儲、運輸,且具有更高的理論能量密度等優(yōu)勢。
補(bǔ)能用時:一般只要幾分鐘
優(yōu)勢:排放的產(chǎn)物只有水與氧氣,無污染。續(xù)航里程更長。
劣勢:目前加氫站還未普及開來,補(bǔ)給上可能不便。購車成本高。
適宜場景:續(xù)航里程長,可以用來替代當(dāng)前的柴油重卡,適宜干線運輸?shù)冗\營場景。
多種痛點如何一次解決?
綜上所述,三種技術(shù)路線各有優(yōu)勢,所適用的場景也各有不同。其實不用過于糾結(jié)哪種技術(shù)好,適合自己最重要。那么到底有沒有哪種新能源重卡,能最大限度解決用戶們的痛點?
首先是續(xù)航與補(bǔ)能時間。對于長途運輸,當(dāng)然續(xù)航越長越好,但如果補(bǔ)能時間很短,不用過度擔(dān)心續(xù)航里程,比如方便快捷的換電模式。紅巖杰獅H6充換電一體純電動牽引車,換電一次只要3到5分鐘。跑運輸?shù)亩贾溃示褪墙疱X,如此快速的補(bǔ)能時間,為卡友們節(jié)省了大把時間成本。
其次,卡友們比較擔(dān)心的就是動力性。杰獅H6充換一體純電動牽引車以95%以上的電動機(jī)動能轉(zhuǎn)化效率帶來強(qiáng)勁的動力爆發(fā)性能,可輕松應(yīng)對重載車況、非鋪裝路面等惡劣條件。
最后,價格貴,幾乎是所有新能源消費者的痛點所在。但如果將目光放到整個TCO車輛運營周期來看,無論是用車成本還是養(yǎng)車成本,紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車都比燃油車省錢不少。除了運輸?shù)碾娰M比油費更少,平時養(yǎng)護(hù)只需要進(jìn)行常規(guī)的轉(zhuǎn)向油、橋油保養(yǎng)即可,相較燃油車經(jīng)常要換機(jī)油、清洗機(jī)器等等,紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車維保頻率低,為用戶節(jié)省了不少運營成本。
那么,新能源重卡的選擇上,你更看重什么呢?三大技術(shù)路線,你更看好哪種?歡迎留言一起探討。