廣汽埃安作為傳統(tǒng)汽車廠商中的新勢力，埃安家族銷量表現(xiàn)優(yōu)異，月均銷量破2萬輛，僅次于比亞迪、特斯拉等頭部車企。
不少車主也是看重埃安的銷量大、口碑好以及電池續(xù)航長等優(yōu)點(diǎn)，選擇訂購埃安車輛，不過而今，因?yàn)殒i電問題，一些車主開始集體維權(quán)。
7月22日消息，據(jù)“新京報貝殼財經(jīng)”報道，多位車主向其反映廣汽埃安的鎖電問題。
據(jù)車主提供的充電截圖顯示，2019款廣汽埃安AION LX 80車型，從1%的剩余電量充電至跳槍，共充電87.53千瓦時，而根據(jù)廠家介紹，埃安LX車型的車內(nèi)電池容量為93千瓦時。
徐先生認(rèn)為，如果不計(jì)算充電過程中的部分電量損耗，埃安對老款車型電池鎖電約4度。
日前，多位2019款與2020款廣汽埃安AION LX車主都表示，遇到了車輛充電速度減慢，電池充電的電量相比過去明顯不足問題。
多位AION LX車友在提到車輛被鎖電的同時，也提到了在某次升級后，車輛的充電速度被限制了很多，但廣汽埃安方面并沒有通知用戶電池系統(tǒng)有做調(diào)整。
針對此情況，廣汽埃安客服向記者表示，企業(yè)沒有對電池進(jìn)行過調(diào)整，廣汽埃安官方并未對此進(jìn)行回應(yīng)。
