7月21日，2022世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓舉辦，會(huì)議上國內(nèi)一眾車企、動(dòng)力電池廠商以及汽車上下游公司高管，對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展發(fā)表了各自的看法。
其中，吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，吉利控股集團(tuán)正在通過入股合資、自研自產(chǎn)等方式，圍繞電池技術(shù)創(chuàng)新、電池材料、充換電運(yùn)營、光伏綠電、回收利用等領(lǐng)域，與電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成生態(tài)化布局。
他介紹，吉利正在開發(fā)可以支撐用戶更長里程需求的電池包，快充時(shí)間可以縮短到15分鐘，可大幅減緩用戶焦慮。
事實(shí)上，當(dāng)前市面上的電動(dòng)車快充方案，耗時(shí)普遍在30分鐘-1小時(shí)左右，充電占時(shí)太長，已成為不少新能源車主的最大痛點(diǎn)。
而若快充時(shí)間可縮短至15分鐘之內(nèi)，充電體驗(yàn)感甚至能夠接近加油，電動(dòng)車主的續(xù)航焦慮也會(huì)大大降低。
此外，寧德時(shí)代董事長也在大會(huì)上表示，寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)加持的“麒麟電池”，三元鋰電池的能量密度可達(dá)255Wh／kg，輕松實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。
而且換熱面積擴(kuò)大四倍，電芯控溫時(shí)間縮短一半，支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘10％－80％快充，明年就可量產(chǎn)上市。
對(duì)于國內(nèi)電動(dòng)車來說，電池快充技術(shù)的跨越式進(jìn)步或許即將到來。
