近兩年來(lái)，一批研發(fā)智能新能源汽車的公司紛紛落戶廣州，傳統(tǒng)整車廠也在廣州設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，依托廣東在零部件供應(yīng)鏈方面的積累和支撐，發(fā)展智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)賈躍亭還在美國(guó)為他所謂的造車事業(yè)苦苦支撐時(shí)，廣州迎來(lái)了一批批不凡的造車新勢(shì)力。
在上周結(jié)束的廣東省政協(xié)十二屆一次會(huì)議上，省政協(xié)委員、廣州小鵬汽車科技有限公司（下稱“小鵬汽車”）副總裁肖斌向大會(huì)提交了一份關(guān)于大力發(fā)展廣東省智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的建議，在他看來(lái)，廣東完全有可能在全國(guó)率先成為智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大省、強(qiáng)省。
近兩年來(lái)，一批研發(fā)智能新能源汽車的公司紛紛落戶廣州，傳統(tǒng)整車廠也在廣州設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，依托廣東在零部件供應(yīng)鏈方面的積累和支撐，發(fā)展智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
自2014年小鵬汽車在廣州創(chuàng)立以來(lái)，一直穩(wěn)步發(fā)展，并持續(xù)獲得融資支持。2017年融資超過(guò)50億元，2018年計(jì)劃融資100億元以上。“我們是行業(yè)內(nèi)第一家試制車輛下線、第一家通過(guò)國(guó)家各項(xiàng)法規(guī)測(cè)試并獲得工信部產(chǎn)品公告、第一家正式量產(chǎn)的新型造車企業(yè)。”肖斌說(shuō)。
據(jù)悉，小鵬汽車去年10月推出的工程量產(chǎn)車（1.0版）到目前為止生產(chǎn)了300輛，這批車輛主要銷售給員工、合作供應(yīng)商、部分“鐵粉”等一些特定用戶。本月在美國(guó)CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）上發(fā)布的G3（2.0版）將于今年上半年面向普通消費(fèi)者正式發(fā)布和銷售，并在四季度開始批量交付。
上個(gè)月，景馳科技無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目落子黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)。景馳科技核心團(tuán)隊(duì)將從美國(guó)硅谷遷回，并在此建立全球總部，建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化公司，從2018年第一季度起，全年將量產(chǎn)500~1000輛無(wú)人駕駛車。
同一時(shí)間，廣汽集團(tuán)與上海蔚來(lái)汽車、湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)，共同出資設(shè)立廣汽蔚來(lái)新能源汽車有限公司，致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)，未來(lái)5年計(jì)劃推出超10款新能源車型，建成新能源專用平臺(tái)。
此外，寶能集團(tuán)也于2016年12月在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)動(dòng)工建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。此前，寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資觀致汽車，成為其進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)的重要一步。觀致汽車除布局新能源汽車外，還積極探索包括無(wú)人駕駛在內(nèi)的未來(lái)出行解決方案，未來(lái)產(chǎn)業(yè)園將成為觀致生產(chǎn)國(guó)際高端車型的核心基地。
經(jīng)過(guò)近20年的高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已成為廣州市工業(yè)第一大支柱產(chǎn)業(yè)，位居國(guó)內(nèi)前列。廣州市工信委的數(shù)據(jù)顯示，2017年，廣州市汽車制造業(yè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值5200億元，同比增長(zhǎng)約16%。全市規(guī)模以上汽車零部件預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1365億元，同比增長(zhǎng)約15%。全市已有整車銷售企業(yè)約200家，汽車配件和用品店2000多家，從業(yè)人員達(dá)到10萬(wàn)余人，上繳利稅近百億元。
1月17日，《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》正式發(fā)布，提出把廣州打造成為具有國(guó)際影響力的汽車產(chǎn)業(yè)“兩區(qū)一高地”（中國(guó)品牌汽車標(biāo)桿引領(lǐng)區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開放共享高地）的發(fā)展戰(zhàn)略。
廣州市社科院汽車產(chǎn)業(yè)研究中心副研究員巫細(xì)波對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，廣州在汽車、人工智能、信息技術(shù)方面的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈齊全；同時(shí)，政府為企業(yè)提供人才支撐，致力于打造良好的營(yíng)商環(huán)境等因素，都是廣州發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，而造車新勢(shì)力的加入，也有利于廣州傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
