特斯拉占領(lǐng)充電樁 蔚來(lái)限時(shí)開(kāi)放特斯拉充電樁

近日，新能源汽車制造商蔚來(lái)在新疆部分熱門景區(qū)的充電樁，限時(shí)對(duì)外車開(kāi)放，優(yōu)先保證自家品牌車主充電的決定引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。此前，有蔚來(lái)車主在網(wǎng)絡(luò)上抱怨，他們駕駛蔚來(lái)汽車跑了幾千公里來(lái)到賽里木湖游玩，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有兩個(gè)蔚來(lái)的充電樁，而且全部被特斯拉汽車占領(lǐng)了。為此，蔚來(lái)決定將充電樁進(jìn)行限時(shí)開(kāi)放。 然而，這一決定卻引發(fā)了其他品牌車主的不滿。有車主直言，從卡拉瑪依到賽里木湖的高速公路上，唯一的充電樁是蔚來(lái)的，但對(duì)外品牌車輛的充電時(shí)間被限制，這讓他們對(duì)蔚來(lái)的品牌形象產(chǎn)生了質(zhì)疑。 對(duì)此，蔚來(lái)汽車副總裁沈斐回應(yīng)稱，蔚來(lái)充電樁優(yōu)先服務(wù)蔚來(lái)用戶并無(wú)不妥，他們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況分時(shí)段優(yōu)化，而不是一刀切。他還表示，希望其他品牌也能多建設(shè)充電樁。 沈斐在7月26日的一篇文章中，以賽里木湖充電樁站點(diǎn)為例，詳細(xì)解釋了蔚來(lái)的決策過(guò)程。他表示，設(shè)置專屬時(shí)段前，蔚來(lái)用戶的抱怨較多，而其他用戶的抱怨較少。設(shè)置專屬時(shí)段后，蔚來(lái)用戶的抱怨基本消失，但其他用戶的抱怨增加。因此，他們決定在考慮充電效率后，將蔚來(lái)專屬時(shí)段調(diào)整為每日12:00-14:00、16:00-18:00，其余時(shí)間公共開(kāi)放。 沈斐還表示，感謝大家的討論與關(guān)注，現(xiàn)在在非專屬時(shí)間段，非蔚來(lái)用戶會(huì)主動(dòng)禮讓蔚來(lái)用戶，不再搶占充電樁，這是一個(gè)意外的效果。 實(shí)際上，蔚來(lái)在充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入，遠(yuǎn)超過(guò)一些銷量較高的車企。蔚來(lái)車主在全國(guó)范圍內(nèi)的充換電體驗(yàn)，也遠(yuǎn)高于其他品牌。目前，蔚來(lái)品牌的充電樁，仍主要被其他品牌的車型使用。蔚來(lái)公布的數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)自有充電樁網(wǎng)絡(luò)中，比亞迪使用率排名第二，占比達(dá)到了19.2%；特斯拉排名第三，占比達(dá)到13.1%。