“經(jīng)過全行業(yè)的共同努力，中國已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場。2023年，新能源汽車銷量950萬輛，滲透率達(dá)到31.6%，出口120萬輛；預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量將達(dá)到1300萬輛，滲透率超過40%。出口將達(dá)到180萬輛，占整個(gè)出口比例達(dá)到30%。中國的新能源汽車在全球和國家發(fā)展中的地位逐年提升。從全球看，中國已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的‘風(fēng)向標(biāo)’。從中國看，新能源汽車將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的‘新引擎’。”近日，在新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)論壇暨第十二屆汽車與環(huán)境系列論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長師建華如是說道。
據(jù)了解，近年來，新一代科技與信息革命驅(qū)動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，作為汽車產(chǎn)品核心的動(dòng)力系統(tǒng)一直發(fā)揮著推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心作用。進(jìn)步、突破、創(chuàng)新，中國汽車動(dòng)力系統(tǒng)在各種技術(shù)路線穩(wěn)健快速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、便捷性和智能化的完美結(jié)合努力踐行。
在師建華看來，隨著關(guān)鍵技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動(dòng)汽車產(chǎn)品競爭力不斷提升；插電式混動(dòng)和增程式電動(dòng)市場表現(xiàn)優(yōu)異；燃料電池汽車示范運(yùn)行穩(wěn)步推進(jìn)；不同方向關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，多種技術(shù)路線互相促進(jìn)，我國新能源汽車的整體發(fā)展水平和競爭力持續(xù)提升。
師建華認(rèn)為，目前，我國新能源汽車技術(shù)成熟度越來越高，品質(zhì)與成本優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)出來。他表示：“電池、芯片、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)突破。動(dòng)力電池創(chuàng)新性技術(shù)逐漸進(jìn)入兌現(xiàn)應(yīng)用期，車企也將新技術(shù)電池上車作為差異化發(fā)展重點(diǎn)。比如新一代磷酸錳鐵鋰正極材料將加速量產(chǎn)；46系大圓柱電池將實(shí)現(xiàn)批量裝車；固液混合電池將繼續(xù)放量；800V高壓快充成為當(dāng)前主流路線，隨著車-電池-充電樁端系統(tǒng)的同步升級(jí)，車型將迎來放量上市；車載、安全車控、智能駕駛等三大操作系統(tǒng)裝車量也在穩(wěn)步上升。”
而技術(shù)多元化為市場主體提供了多種可能，隨著混動(dòng)技術(shù)的變現(xiàn)，系統(tǒng)效率持續(xù)優(yōu)化。據(jù)師建華介紹，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率不斷優(yōu)化，量產(chǎn)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率普遍大于43%，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率有望接近47%。混動(dòng)技術(shù)已成為車企關(guān)注和創(chuàng)新的重點(diǎn)，平臺(tái)化產(chǎn)品投放加速成為新能源汽車增長新動(dòng)能，2024年P(guān)HEV（含增程）將貢獻(xiàn)1/3的新能源汽車銷量。
“同時(shí)，商用車的新能源化與智能化也在同步加速。多元化新能源技術(shù)路線并行符合商用車特性，眾多企業(yè)在純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力、甲醇等多線并舉，形成全系列、全場景的產(chǎn)品矩陣。依托公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化、綠色貨運(yùn)配送、換電模式應(yīng)用試點(diǎn)、燃料電池汽車示范城市群等示范工程，預(yù)計(jì)2024年銷量將突破60萬輛，滲透率達(dá)15%。”師建華表示。
他還表示：“今年的《政府工作報(bào)告》中特別提到要鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，反映出國家對新能源汽車智能化水平的認(rèn)可和重視。隨著汽車智能化步伐加快，智能駕駛應(yīng)用路線也逐步清晰。單車智能進(jìn)入快速發(fā)展期，功能疊加式創(chuàng)新將成主旋律。智能化成為車企打造差異化的核心領(lǐng)域，輔助駕駛加速滲透，更高階的領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）逐步量產(chǎn)應(yīng)用，圍繞智能駕駛功能的創(chuàng)新迭代正在加速，車路云一體化由試點(diǎn)示范向全域打通發(fā)展。”
師建華最后表示：“當(dāng)前，汽車行業(yè)正處于全面電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型期。從能源安全、產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展的角度來看，堅(jiān)持動(dòng)力多元化的多路徑發(fā)展成為時(shí)代必然。我們應(yīng)該把握機(jī)會(huì)，用寬廣的視野，明晰產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同支撐，加強(qiáng)與諸如能源、ICT信息通訊等行業(yè)的跨界融合、相互賦能，通過融合發(fā)展獲得和形成更有競爭力的創(chuàng)新鏈，推動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，探索更多可能性，順應(yīng)時(shí)代，持續(xù)向上。”
