軌交線路不斷織密,城際商務(wù)區(qū)商圈日漸繁榮,市民綠色低碳出行的需求也逐漸增加。滸墅關(guān)充分挖掘城市停車資源,在軌交站點(diǎn)及商圈周邊,打造小而精致的“口袋停車場”,在提升城市品質(zhì)的同時(shí),讓市民停放非機(jī)動車更加便利。
從軌交6號線保豐站3號口出來,一個(gè)醒目的“P”字停車標(biāo)志便出現(xiàn)在市民視線中。100平方米左右的非機(jī)動車停車空間,地面鋪設(shè)道板磚,再劃上藍(lán)色標(biāo)線,四周種植灌木,形成一處獨(dú)立而優(yōu)美的空間。“嵌入式”非機(jī)動車停車場,既保護(hù)綠化美景,又方便群眾安全停放非機(jī)動車。“這里原先是一處閑散空地,通過更新改造形成了現(xiàn)在這個(gè)停車場,可停放200輛左右的非機(jī)動車。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
在蘇州新區(qū)火車站點(diǎn),停車場周邊留出了充足的景觀空間,整體運(yùn)用中低高度綠化、格柵合理隔斷,引導(dǎo)非機(jī)動車集中停放。從外面望去,整排停放的非機(jī)動車仿佛“隱身”其中,大大降低了“城市家具”的冗余感,靚化了城市容顏。
據(jù)了解,在軌交6號線蘇州新區(qū)火車站、保豐站,滸墅關(guān)共新建6個(gè)“口袋停車場”,為廣大市民交通換乘提供便利。同時(shí),這些“口袋停車場”也方便了周邊市民日常非機(jī)動車輛停放,滿足了附近商圈消費(fèi)者的停車需求。
隨著城際商務(wù)區(qū)商圈日漸成熟,周邊非機(jī)動車停放量逐年上升。滸墅關(guān)按照“因地制宜、應(yīng)劃盡劃”的原則,增設(shè)非機(jī)動車停車區(qū)域,緩解商圈周邊停車矛盾,制止線外隨意停放、占壓盲道等亂象。在開市客、中悅駿寶行等商業(yè)體周圍的空地上,車輛有序停放在非機(jī)動停車位內(nèi),一眼望去干凈整潔。從市民需求出發(fā)破解“停車難”問題,不僅緩解了非機(jī)動車停放資源緊張的矛盾,還為群眾提供一個(gè)“干凈、整潔、有序”的城市環(huán)境。
近年來,滸墅關(guān)加快城市更新,不斷推進(jìn)精細(xì)化管理,通過盤活小微閑置資源,滿足市民停放非機(jī)動車的需求。在有軌電車站、在軌交站臺、在高架橋下……隨處可見這樣的“口袋停車場”。接下來,滸墅關(guān)將進(jìn)一步聚焦群眾關(guān)于交通出行的新需求、新期待,不斷提升市民出行停車滿意度
從軌交6號線保豐站3號口出來,一個(gè)醒目的“P”字停車標(biāo)志便出現(xiàn)在市民視線中。100平方米左右的非機(jī)動車停車空間,地面鋪設(shè)道板磚,再劃上藍(lán)色標(biāo)線,四周種植灌木,形成一處獨(dú)立而優(yōu)美的空間。“嵌入式”非機(jī)動車停車場,既保護(hù)綠化美景,又方便群眾安全停放非機(jī)動車。“這里原先是一處閑散空地,通過更新改造形成了現(xiàn)在這個(gè)停車場,可停放200輛左右的非機(jī)動車。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
在蘇州新區(qū)火車站點(diǎn),停車場周邊留出了充足的景觀空間,整體運(yùn)用中低高度綠化、格柵合理隔斷,引導(dǎo)非機(jī)動車集中停放。從外面望去,整排停放的非機(jī)動車仿佛“隱身”其中,大大降低了“城市家具”的冗余感,靚化了城市容顏。
據(jù)了解,在軌交6號線蘇州新區(qū)火車站、保豐站,滸墅關(guān)共新建6個(gè)“口袋停車場”,為廣大市民交通換乘提供便利。同時(shí),這些“口袋停車場”也方便了周邊市民日常非機(jī)動車輛停放,滿足了附近商圈消費(fèi)者的停車需求。
隨著城際商務(wù)區(qū)商圈日漸成熟,周邊非機(jī)動車停放量逐年上升。滸墅關(guān)按照“因地制宜、應(yīng)劃盡劃”的原則,增設(shè)非機(jī)動車停車區(qū)域,緩解商圈周邊停車矛盾,制止線外隨意停放、占壓盲道等亂象。在開市客、中悅駿寶行等商業(yè)體周圍的空地上,車輛有序停放在非機(jī)動停車位內(nèi),一眼望去干凈整潔。從市民需求出發(fā)破解“停車難”問題,不僅緩解了非機(jī)動車停放資源緊張的矛盾,還為群眾提供一個(gè)“干凈、整潔、有序”的城市環(huán)境。
近年來,滸墅關(guān)加快城市更新,不斷推進(jìn)精細(xì)化管理,通過盤活小微閑置資源,滿足市民停放非機(jī)動車的需求。在有軌電車站、在軌交站臺、在高架橋下……隨處可見這樣的“口袋停車場”。接下來,滸墅關(guān)將進(jìn)一步聚焦群眾關(guān)于交通出行的新需求、新期待,不斷提升市民出行停車滿意度