比亞迪電車價(jià)格再次下探 持續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車

 

從去年的“油電同價(jià)”到今年的“電比油低”，比亞迪始終引領(lǐng)自主新能源汽車的快速發(fā)展，顛覆燃油的市場(chǎng)格局再次提速，不斷加強(qiáng)和鞏固中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。

 

在如今的汽車市場(chǎng)，能夠穩(wěn)穩(wěn)出招不亂陣腳，比亞迪的銷量成績(jī)給足了自己出招的底氣，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年比亞迪全年汽車銷售302萬(wàn)輛。全球每賣出5臺(tái)新能源汽車，就有1臺(tái)比亞迪，全球每賣出3臺(tái)混動(dòng)，就有1臺(tái)比亞迪。中國(guó)每賣出3臺(tái)新能源汽車，就有1臺(tái)比亞迪。不僅是中國(guó)冠軍，也是世界冠軍，比亞迪獲雙料冠軍的意義不言而喻。

 

中國(guó)車企時(shí)隔39年終于奪回中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售冠軍，不僅如此，自中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展70年來(lái)，比亞迪是第一個(gè)也是唯一一個(gè)進(jìn)入全球車企銷量榜TOP10的中國(guó)品牌，也是TOP10中唯一市占率持續(xù)增長(zhǎng)的車企。

 

 

 

在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，比亞迪五網(wǎng)四品牌成了“全科狀元”，海鷗、海豚、元PLUS、宋PLUS、秦PLUS、漢唐、騰勢(shì)D9、仰望U8等多款車型獲得細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，讓比亞迪在各個(gè)價(jià)格區(qū)間都獲得了不俗的影響力。

 

比亞迪銷量雙冠的背后是強(qiáng)大實(shí)力在加持。首先，2023年比亞迪發(fā)布易四方、云輦、DMO等多項(xiàng)顛覆性技術(shù)，2024年初發(fā)布新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能。比亞迪擁有11大研究院，9萬(wàn)多名工程師，研發(fā)投入累計(jì)已超千億。目前比亞迪已積累了龐大且系統(tǒng)性的“技術(shù)魚(yú)池”，累計(jì)申請(qǐng)專利超4.8萬(wàn)項(xiàng)，2023年申請(qǐng)專利超6700項(xiàng)，平均每個(gè)工作日27項(xiàng)。

 

其次，比亞迪規(guī)模化效應(yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。比亞迪擁有產(chǎn)品定價(jià)的主動(dòng)權(quán)，內(nèi)功外溢，優(yōu)勢(shì)放大。一方面得益于垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)；另一方面比亞迪的規(guī)?；?yīng)，成本控制能力愈發(fā)精進(jìn)。

 

再次，比亞迪多品牌矩陣全面發(fā)力。2023年，比亞迪建立王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望和方程豹多品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶多方位、全場(chǎng)景用車需求。

 

最后，比亞迪品牌效應(yīng)愈發(fā)顯著，隨著銷量的不斷提升，比亞迪的國(guó)際聲望也在提升?！?023行業(yè)榜單汽車TOP10》中，比亞迪排名上升2位來(lái)到第6位；《2023世界500強(qiáng)》榜單中，比亞迪排名上升224位來(lái)到第212位；《2023全球品牌價(jià)值500強(qiáng)》榜單中，比亞迪排名上升147位來(lái)到第199位。

 

展望未來(lái)，比亞迪的2024還將更加精彩，不僅會(huì)推出更多重磅技術(shù)和優(yōu)質(zhì)車型產(chǎn)品，還將攜手2024年歐洲杯，成為首個(gè)登上歐洲杯賽場(chǎng)的新能源汽車品牌，同時(shí)也是首個(gè)與歐洲杯合作的中國(guó)汽車品牌。

 

目前，比亞迪新能源汽車已進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)，獲得海外消費(fèi)者認(rèn)可。比亞迪已在巴西、泰國(guó)等海外地區(qū)投資建廠，拓寬并深化在海外各地的本土化合作。比亞迪“出海艦隊(duì)”的首航，標(biāo)志著“國(guó)車自運(yùn)”時(shí)代正式開(kāi)啟，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多中國(guó)品牌走向海外。