12月22日，特斯拉在上海完成拿地簽約，宣布特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)Megapack（商用儲(chǔ)能電池）1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模約40吉瓦時(shí)（GWh）。
這也是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。
一
超2億元拿地
在正式啟動(dòng)項(xiàng)目的前一天（12月21日），特斯拉（上海）有限公司以2.22億元的成交價(jià)，火速拍下位于上海特斯拉超級(jí)工廠東南面，將用于C3829其他輸配電及控制設(shè)備制造的地塊。
值得注意的是，該片土地使用權(quán)當(dāng)天才進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)拍環(huán)節(jié)，特斯拉是該地塊競(jìng)拍的唯一出價(jià)人，成交價(jià)與起拍價(jià)一致。
這一步，讓特斯拉離自己的“2025年前實(shí)現(xiàn)能源100%可持續(xù)”目標(biāo)更近了一些。
特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)Megapack，儲(chǔ)能規(guī)模約40吉瓦時(shí)（GWh），相當(dāng)于4000萬(wàn)度電（KWh）。未來(lái)，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠生產(chǎn)的Megapack將向全球市場(chǎng)供貨。
工廠原計(jì)劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。據(jù)新華社12月22日?qǐng)?bào)道，特斯拉上海儲(chǔ)能工廠將于2024年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)。
雖然特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠的到來(lái)要比計(jì)劃時(shí)間稍晚一些，但兵馬未動(dòng)糧草先行。今年4月9日特斯拉在上海完成儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目簽約儀式后的一周，便在其官方微博賬號(hào)發(fā)布一則招聘啟事，包含多個(gè)與儲(chǔ)能相關(guān)的崗位，如儲(chǔ)能機(jī)械設(shè)計(jì)工程師、技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理（儲(chǔ)能工程）、嵌入式軟件工程師（能源產(chǎn)品）、可靠性測(cè)試工程師（儲(chǔ)能）等。
據(jù)《晚點(diǎn)Auto》12月6日?qǐng)?bào)道，目前上海工廠儲(chǔ)能項(xiàng)目已招募到研發(fā)負(fù)責(zé)人，正在招聘銷售負(fù)責(zé)人。
二
儲(chǔ)能毛利率超汽車業(yè)務(wù)
上海儲(chǔ)能工廠并非特斯拉的第一個(gè)超級(jí)工廠，其早在多年前就跨入儲(chǔ)能領(lǐng)域。
從2015年開始，特斯拉在美國(guó)相繼推出Powerwall和Megapack產(chǎn)品，分別面向家庭儲(chǔ)能和大型工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)。根據(jù)美國(guó)能源部勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LBL）的數(shù)據(jù)，Powerwall 2020年在美國(guó)家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)市占率超60%。
2022年，為了解決儲(chǔ)能產(chǎn)品供不應(yīng)求的問(wèn)題，特斯拉在美國(guó)加利福尼亞州拉斯羅普建了一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠，年均生產(chǎn)40000兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能產(chǎn)品，同時(shí)也在2023年年初宣布在中國(guó)建設(shè)另一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠，也就是今日（12月22日）宣布啟動(dòng)的項(xiàng)目。
特斯拉在今年4月5日發(fā)布的《“秘密宏圖”第三篇章》提到，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)需要達(dá)到這些目標(biāo)：240TWh儲(chǔ)能，30TW可再生電力，10萬(wàn)億美元制造投資，占2022年全球GDP10%的可持續(xù)能源投資，可再生能源設(shè)施僅需全球陸地面積的0.21%等。
特斯拉定期報(bào)告顯示，2023年前三季度其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收增加20.00億美元至45.97億美元，同比增長(zhǎng)77%，而增長(zhǎng)的主要原因是Megapack的產(chǎn)能增加。
盡管特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入僅占總收入（716.06億美元）的6.42%，但毛利率增長(zhǎng)迅速，從2022年第三季度的9.3%增長(zhǎng)至2023年第三季度的24.4%，成功超越汽車業(yè)務(wù)的毛利率（18.7%）。而毛利率的快速提升得益于Megapack每兆瓦時(shí)平均成本降低。
不過(guò)，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩，國(guó)內(nèi)大量鋰電企業(yè)轉(zhuǎn)向切入儲(chǔ)能賽道，加劇了行業(yè)內(nèi)卷，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)價(jià)格屢創(chuàng)新低。
上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀向時(shí)代財(cái)經(jīng)分析道，碳酸鋰價(jià)格的不斷下跌導(dǎo)致儲(chǔ)能的成本降低；其次是儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額降低價(jià)格吸引客戶。此外政策對(duì)于儲(chǔ)能的支持、儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)的制造成本下降以及規(guī)模效帶來(lái)的降本都促使儲(chǔ)能價(jià)格下行。
在此背景下，國(guó)內(nèi)不少鋰電企業(yè)開始選擇“走出去”，尋找“活下去”的可能。此時(shí)特斯拉在上海建設(shè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠是否是好時(shí)機(jī)？
對(duì)此，IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，雖然國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)正在進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，但這不一定意味著特斯拉此時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)是不明智的。“特斯拉可能看到了市場(chǎng)機(jī)遇，并希望通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模效應(yīng)來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉的儲(chǔ)能超級(jí)工廠會(huì)促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展和成本的降低，從而有助于提高國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和普及度。此外，特斯拉的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)也可能吸引更多的國(guó)內(nèi)客戶和合作伙伴。
對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)，特斯拉的儲(chǔ)能超級(jí)工廠會(huì)提高其在全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。特斯拉的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)已在國(guó)際市場(chǎng)上得到了廣泛的認(rèn)可，而儲(chǔ)能超級(jí)工廠的建立可能會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)其全球化戰(zhàn)略的實(shí)施。
