新能源物流車(chē)行業(yè)迎來(lái)萬(wàn)億風(fēng)口 “攪局者”競(jìng)逐城配物流賽道

發(fā)布日期:2023-12-11  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

核心提示:在新能源物流車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的大背景下,新能源商用車(chē)攪局者德力新能源正在加速掘金萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)新
在新能源物流車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的大背景下,新能源商用車(chē)“攪局者”德力新能源正在加速掘金萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)。
 
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)新能源物流車(chē)銷(xiāo)量為23.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)90.4%,而在今年前8個(gè)月,新能源城配物流車(chē)銷(xiāo)量為14.4萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)28%,仍保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
 
“新能源城配物流車(chē)銷(xiāo)量將從2020年的6.9萬(wàn)輛,增長(zhǎng)至2026年的105.3萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為57.6%,其中新能源滲透率將增長(zhǎng)至2026年的41.8%。”能鏈研究院此前指出,整體上新能源物流車(chē)有望迎來(lái)千萬(wàn)輛保有量、萬(wàn)億市場(chǎng)空間的巔峰時(shí)刻。
 
在此情形下,聚焦城配物流賽道、發(fā)布新能源微卡產(chǎn)品的德力新能源,正成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。
 
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從德力新能源方面獲悉,10月20日,地力新能源旗下品牌大力牛魔王推出新能源微卡車(chē)型——大力牛魔王D05,據(jù)悉,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為廂式車(chē)型7.98萬(wàn)元起,欄板車(chē)型7.88萬(wàn)元起,并公布4項(xiàng)選裝禮包和4項(xiàng)用戶權(quán)益禮包,讓用戶可以根據(jù)自身需求精準(zhǔn)選配。
 
“大力牛魔王D05專(zhuān)為城市配送而生,產(chǎn)品設(shè)計(jì)與城市配送應(yīng)用場(chǎng)景充分結(jié)合,用戶可以按需選擇廂體尺寸、貨臺(tái)高低、充電方式、不同續(xù)航等車(chē)型,無(wú)論是短途、輕拋貨物的自備使用,還是高承載、大件貨場(chǎng)景,亦或是低貨臺(tái)、下地庫(kù)場(chǎng)景,都能輕松滿足。”德力新能源方面如此介紹。
 
作為一款新能源物流車(chē),大力牛魔王D05的裝載能力受到行業(yè)關(guān)注,據(jù)悉,該款車(chē)型擁有“超越同級(jí)的8.5m³超大載貨空間,1630mm貨廂寬度,可以容納更多貨品。”
 
此外,在能耗方面,德力新能源提供的信息顯示,大力牛魔王D05采用效率高達(dá)97%的集成式電驅(qū)橋和集成式驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),搭配優(yōu)化后的Edrive 2.0控制軟件,使能量回收率超過(guò)15%,助力大力牛魔王D05成為經(jīng)濟(jì)“優(yōu)等生”,每公里最低能耗才約8分錢(qián),僅為油車(chē)的1/10。
 
不僅如此,在10月20日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),德力新能源也對(duì)外推出創(chuàng)新產(chǎn)品大力牛魔王X03,其對(duì)此介紹,“這款無(wú)人配送車(chē)不但率先實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕,而且已經(jīng)開(kāi)始示范運(yùn)營(yíng),成為尖端技術(shù)落地的典型” 。
 
記者注意到,在10月20日的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),除了對(duì)外發(fā)布新產(chǎn)品外,德力新能源亦聯(lián)合上下游行業(yè)還成立了物流生態(tài)服務(wù)平臺(tái)。
 
德力新能源介紹,為了改善物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的資源封閉和需求脫節(jié)問(wèn)題,打破城市物流節(jié)點(diǎn)壁壘,大力牛魔王汽車(chē)深度鏈合上下游資源,與中通快遞、貨拉拉、58快狗等多家物流公司、貨運(yùn)平臺(tái)、金融公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,組建“大牛運(yùn)”物流生態(tài)服務(wù)平臺(tái)。
 
“通過(guò)布局大牛運(yùn)租車(chē)、大牛運(yùn)貨邦、大牛運(yùn)智控三大產(chǎn)品板塊,聚焦末端配送、網(wǎng)約貨運(yùn)、到家服務(wù)、車(chē)輛租售、SAAS服務(wù)五大核心業(yè)務(wù),圍繞‘人、車(chē)、貨、金融’構(gòu)建領(lǐng)先的數(shù)智化新能源運(yùn)力生態(tài)平臺(tái),”德力新能源介紹,通過(guò)上述舉措讓用戶“買(mǎi)車(chē)有商單,租車(chē)有貨運(yùn)”,幫助用戶多賺錢(qián)、快致富,其同時(shí)透露,“根據(jù)規(guī)劃,明年大牛運(yùn)平臺(tái)服務(wù)車(chē)輛將達(dá)到萬(wàn)輛規(guī)模”。
 
“我們?cè)诋a(chǎn)品打造上貼近場(chǎng)景,技術(shù)上滿足用戶需求,同時(shí),也在模式上,全力打造覆蓋城市物流全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)生態(tài)平臺(tái)—大牛運(yùn)物流生態(tài)服務(wù)平臺(tái)。”在德力新能源董事長(zhǎng)兼CEO錢(qián)得柱看來(lái),“在對(duì)用戶需求場(chǎng)景的深入挖掘上,我們從未停止過(guò)腳步。”

 
 
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