工信部網(wǎng)站3月18日發(fā)布了《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，其中提出了“加快構(gòu)建完善電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)純電動(dòng)汽車車載換電系統(tǒng)、換電通用平臺(tái)、換電電池包等標(biāo)準(zhǔn)制定。”
媒體分析稱，換電模式下，用戶在購(gòu)買新能源車時(shí)可選擇租用電池來替代購(gòu)買電池，從而減少初始購(gòu)置成本。此外，換電模式下，新能源車用戶可以根據(jù)不同場(chǎng)景調(diào)整所需的電池版本，靈活控制電池使用費(fèi)用，結(jié)合租用電池模式下避免的電池折舊損失，換電模式成本優(yōu)勢(shì)十分明顯。
其表示，隨著換電模式的政策支持導(dǎo)向逐漸明確以及換電模式被消費(fèi)者認(rèn)可，多個(gè)企業(yè)發(fā)布了換電站建設(shè)規(guī)劃。2021-2025年，國(guó)內(nèi)換電站累計(jì)需求預(yù)計(jì)將達(dá)到2.85萬座，其中2025年換電站新增需求達(dá)到1.23萬座，對(duì)應(yīng)當(dāng)年新增設(shè)備投資額達(dá)357.57億，有望帶動(dòng)核心零部件需求快速增長(zhǎng)。
