“京津冀路網(wǎng)越織越密，當(dāng)初設(shè)想的美好藍(lán)圖正在成為現(xiàn)實(shí)。”全國(guó)政協(xié)委員、北京交通發(fā)展研究院院長(zhǎng)郭繼孚是京津冀交通一體化的提出者，也是見(jiàn)證者。
今年是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施10周年，京津冀交通一體化在新發(fā)展階段也提出新的要求，硬件上不斷持續(xù)發(fā)力，“軟聯(lián)通”服務(wù)水平也在加速提效。
交通是京津冀協(xié)同發(fā)展率先突破的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施十年來(lái)，特來(lái)電在協(xié)同發(fā)展縱深推進(jìn)行動(dòng)牽引下，加快織牢織密綠色出行網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，加速構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，為京津冀合力打造世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群夯實(shí)能源根基，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展提供有力交通支持。
新基建發(fā)力，激活發(fā)展新動(dòng)能
隨著京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深推進(jìn)，三地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，人員往來(lái)更加密切，僅廊坊每日進(jìn)京通勤人員就有35萬(wàn)人左右，環(huán)京地區(qū)人員流動(dòng)規(guī)模將會(huì)越來(lái)越多，隨著新能源汽車大規(guī)模增長(zhǎng)帶來(lái)的綠色出行越來(lái)越多，更需要充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的有力支撐。
面對(duì)高速場(chǎng)景快速補(bǔ)能需求，特來(lái)電在津石高速靜海西服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)的超級(jí)充電站，以超大功率、閃電快充的特點(diǎn)，為新能源車主完成快速補(bǔ)電；將光伏、充電、電池檢測(cè)、能量管理系統(tǒng)等融為一體，實(shí)現(xiàn)了新能源車充新能源電。目前，特來(lái)電已在津薊高速、京秦高速、塘承高速、京滬高速、津石高速、濱保高速的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等建成高速充電站20座，終端數(shù)量123臺(tái)，支撐環(huán)京津冀人員流動(dòng)的充電需求，極大地豐富了三地的互聯(lián)互通程度，為唱響京津冀輸送綠色動(dòng)能。
在城鄉(xiāng)公共補(bǔ)電場(chǎng)景，特來(lái)電結(jié)合京津冀新能源車主的實(shí)際充電需求，持續(xù)加快公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。北京的四季悅城充電站、張采路充電站為京津冀的電動(dòng)物流車做好補(bǔ)電保障。位于通燕高速旁的通州服務(wù)站充電站，為每天從燕郊到北京的通勤人員提供便捷的充電服務(wù)。此外，天津MSD超級(jí)充電站標(biāo)桿示范站、石家莊塔壇國(guó)際充電站等示范性充電站的投運(yùn)，確保公共交通、4A級(jí)以上景區(qū)充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋。目前，特來(lái)電在北京、天津、石家莊、唐山等環(huán)京津冀區(qū)域建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電站3000余座，有力的支撐京津冀流動(dòng)人員的低碳出行，書(shū)寫(xiě)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展新篇章。
在港口補(bǔ)能場(chǎng)景，特來(lái)電協(xié)同天津港主動(dòng)適配京津冀產(chǎn)業(yè)體系，根據(jù)不同的使用場(chǎng)景，為天津港碼頭提供全自動(dòng)的港口場(chǎng)景解決方案。除了常規(guī)充電，智動(dòng)柔性充電機(jī)器人、針對(duì)于港口環(huán)境的高防護(hù)充電機(jī)、充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等創(chuàng)新技術(shù)也在不斷助力安全綠色港口建設(shè)，為建設(shè)以天津港為核心、河北港口為兩翼的現(xiàn)代化世界級(jí)港口群，推進(jìn)京津冀世界級(jí)城市群建設(shè)提供重要支撐。
“軟聯(lián)通”賦能，優(yōu)化完善充電網(wǎng)服務(wù)支撐
織密織好互聯(lián)互通“一張網(wǎng)”，離不開(kāi)“軟聯(lián)通”的優(yōu)勢(shì)賦能。由大數(shù)據(jù)支撐的“充電網(wǎng)”，將“區(qū)域一張網(wǎng)”的充電生態(tài)變成了現(xiàn)實(shí)。特來(lái)電為天津高速集團(tuán)定制充電云平臺(tái)，充分發(fā)揮特來(lái)電云平臺(tái)大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，與高速自有調(diào)度平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)高速充電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度，大大提升了充電效率。并在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)中，建立了充電網(wǎng)信息安全保障體系和云平臺(tái)智能運(yùn)維體系，保障充電網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定與用戶信息的安全。
虛擬電廠，是特來(lái)電服務(wù)京津冀綠色發(fā)展的又一“有力工具”。華北電網(wǎng)2019年在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展了把電動(dòng)汽車等負(fù)荷側(cè)資源作為第三方獨(dú)立主體參與調(diào)峰的輔助服務(wù)。特來(lái)電作為第一批第三方獨(dú)立主體，參與了華北調(diào)峰輔助服務(wù)，協(xié)助北京、天津、河北等地提高電網(wǎng)靈活調(diào)節(jié)和負(fù)荷互動(dòng)能力，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入動(dòng)能。
十年來(lái)，京津冀交通一體化加速形成。站在新的起點(diǎn)上，協(xié)同還在進(jìn)一步推進(jìn)。在新征程上，特來(lái)電將一如既往服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，不斷向縱深邁進(jìn)，構(gòu)建充電服務(wù)“一張網(wǎng)”，書(shū)寫(xiě)新的時(shí)代答卷。
