換電現(xiàn)在面臨的困境和換電的部分優(yōu)勢(shì)

發(fā)布日期:2022-06-29

核心提示:電動(dòng)汽車(chē)一直被大眾沒(méi)有很接受的最大原因莫過(guò)于電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題,而現(xiàn)在最流行的莫過(guò)于充電和換電兩種方式,今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)換電
 電動(dòng)汽車(chē)一直被大眾沒(méi)有很接受的最大原因莫過(guò)于電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題,而現(xiàn)在最流行的莫過(guò)于充電和換電兩種方式,今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)換電的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn),也就是面臨的困難。
 
換電模式現(xiàn)在面臨的困難有:1、資金其實(shí)不是問(wèn)題,只要建站能夠賺錢(qián),有的是資本愿意上。但是目前,市面上除蔚來(lái)外,幾乎沒(méi)有車(chē)企跟進(jìn),大都只是作為技術(shù)路線(xiàn)儲(chǔ)備。
 
即便是蔚來(lái)自己,目前建站的速度也已經(jīng)放緩。這里面最根本的就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要想換電可行,那么電動(dòng)車(chē)就必須統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
 
即車(chē)輛的結(jié)構(gòu)要大體相通,不然配重會(huì)失衡。電池的外形和封裝必須統(tǒng)一,不然也無(wú)從換起。這在目前的市場(chǎng)和技術(shù)條件下,就是無(wú)解的死局。
 
2、換電帶來(lái)的成本增加。這個(gè)道理就簡(jiǎn)單了,因?yàn)槟愕能?chē)要換電,必然付出這一塊的成本,從硬件到軟件。
 
而且實(shí)質(zhì)上這個(gè)成本是冗余的,因?yàn)橄喈?dāng)于如果你常用換電,那么你的充電系統(tǒng)等于成為了冗余,如果你常用充電,你的換電系統(tǒng)成為了冗余,這個(gè)主要是個(gè)人根據(jù)自己的狀況去看是否值得了。
 
那現(xiàn)在換電的優(yōu)勢(shì)在哪里?
 
緩解用電壓力,當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到一定數(shù)量且隨機(jī)充電時(shí),可能會(huì)對(duì)電網(wǎng)和居民用電造成影響,換電模式下動(dòng)力電池的充電可由換電站工作人員科學(xué)合理安排。
 
 
在低谷時(shí)段進(jìn)行充電,避開(kāi)用電高峰期,可較大程度的降低換電站的購(gòu)電成本,提高其經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)緩解城市用電壓力。
 
關(guān)于換電的這些優(yōu)勢(shì)和困難你都知道了嗎?

 
 
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