2024年7月11日,在海口火車站,首批移動儲能電站在海南鐵路跨海列車上線使用,這在全國尚屬首例。
據(jù)了解,該移動儲能電站該設(shè)備設(shè)計(jì)容量645kWh,輸出功率達(dá)400kW,相當(dāng)于為跨海列車安裝了一個(gè)“大型充電寶”,讓列車在沒有機(jī)車或站內(nèi)供電設(shè)備等傳統(tǒng)電源供電的情況下,仍然能夠維持列車空調(diào)運(yùn)行,讓跨海列車在解編作業(yè)時(shí)車廂溫度由過去最高40℃降至現(xiàn)在的26℃左右,大大緩解了車廂溫度過高的狀況。
據(jù)了解,該移動儲能電站該設(shè)備設(shè)計(jì)容量645kWh,輸出功率達(dá)400kW,相當(dāng)于為跨海列車安裝了一個(gè)“大型充電寶”,讓列車在沒有機(jī)車或站內(nèi)供電設(shè)備等傳統(tǒng)電源供電的情況下,仍然能夠維持列車空調(diào)運(yùn)行,讓跨海列車在解編作業(yè)時(shí)車廂溫度由過去最高40℃降至現(xiàn)在的26℃左右,大大緩解了車廂溫度過高的狀況。