2024年7月11日，在海口火車站，首批移動儲能電站在海南鐵路跨海列車上線使用，這在全國尚屬首例。
據(jù)了解，該移動儲能電站該設(shè)備設(shè)計(jì)容量645kWh，輸出功率達(dá)400kW，相當(dāng)于為跨海列車安裝了一個(gè)“大型充電寶”，讓列車在沒有機(jī)車或站內(nèi)供電設(shè)備等傳統(tǒng)電源供電的情況下，仍然能夠維持列車空調(diào)運(yùn)行，讓跨海列車在解編作業(yè)時(shí)車廂溫度由過去最高40℃降至現(xiàn)在的26℃左右，大大緩解了車廂溫度過高的狀況。
據(jù)了解，該移動儲能電站該設(shè)備設(shè)計(jì)容量645kWh，輸出功率達(dá)400kW，相當(dāng)于為跨海列車安裝了一個(gè)“大型充電寶”，讓列車在沒有機(jī)車或站內(nèi)供電設(shè)備等傳統(tǒng)電源供電的情況下，仍然能夠維持列車空調(diào)運(yùn)行，讓跨海列車在解編作業(yè)時(shí)車廂溫度由過去最高40℃降至現(xiàn)在的26℃左右，大大緩解了車廂溫度過高的狀況。
