日前，國務(wù)院印發(fā)《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，其中提出，推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，提高營運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策。
目前，包括北京、上海、深圳、廣州等在內(nèi)的多個(gè)城市都對(duì)新能源汽車購買設(shè)置了購買條件。如上海、深圳等地要求購車人社保繳納一定年限，而北京則要求購車人通過排隊(duì)搖號(hào)的方式獲取新能源汽車牌照的配置指標(biāo)之后，方有購買資格。
針對(duì)放寬新能源汽車購買限制，日前深圳剛剛為限購松綁，取消了社保限制。
5月11日，深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件的通告》。其中提到，“取消非深戶籍人員申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo)的條件限制”。
也就是說，深圳市市民只需要持居住證，即可申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)，而已有1輛粵B牌的個(gè)人，還可以再申請(qǐng)購買1輛混合動(dòng)力小汽車。此前，消費(fèi)者在深圳購買新能源汽車，需要連續(xù)在深圳繳納24個(gè)月以上的社保。
政策層面已多次提及放寬汽車限購。
早在2023年7月21日，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部等13個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》的通知，針對(duì)汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境等方面推出10條措施。其中提到，優(yōu)化汽車限購管理政策。鼓勵(lì)限購地區(qū)盡早下達(dá)全年購車指標(biāo)，實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，因地制宜增加年度購車指標(biāo)投放。
2023年7月28日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施的通知》，提出了20條促進(jìn)消費(fèi)的措施。其中提到，各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實(shí)施限購的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購措施。
2024年3月13日，國務(wù)院印發(fā)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》又一次要求“因地制宜優(yōu)化汽車限購措施”。
招商證券認(rèn)為，放寬汽車限購政策的目的是充分釋放消費(fèi)潛力，放松限購是一種政策成本低、見效快的刺激手段。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹也指出，放開限購能有效促進(jìn)消費(fèi)潛力，尤其是部分限購導(dǎo)致城市汽車保有量嚴(yán)重落后的城市，汽車消費(fèi)有較大消費(fèi)增長空間。他多次呼吁，汽車保有量低于400萬的城市建議完全放開限購。
逐步取消新能源汽車限購政策有望進(jìn)一步提升國內(nèi)新能源汽車的滲透率。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比下降5.7%；新能源車國內(nèi)零售滲透率為43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2024年中國汽車市場總銷量將達(dá)到3100萬輛，其中新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬輛。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，中國新能源汽車滲透率將在2025年超50%。
