使用電動車就要經(jīng)常給電動車電池充電,目前最主要的兩種充電方式,分別是充電與換電,隨著各地電動車的加強管理,不允許電動車上樓充電,所以只能使用小區(qū)的充電樁或者直接換電。
但是各地小區(qū)充電樁不統(tǒng)一,特別是換電電池及接口不統(tǒng)一,即使在同一個城市,不同的企業(yè),也會出現(xiàn)這種情況,為了實現(xiàn)充換電的統(tǒng)一標準,近日,京粵桂皖穗深莞等七點將要制定充換電統(tǒng)一標準,這將有利于電動車充電和換電,車主從中受益。
七地制定充換電統(tǒng)一標準
在4月12日國常會會議上,明確將開展電動自行車安全隱患全鏈條整治工作,所以電動車的充電與換電的安全提上日程。
近日,由工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準工作組牽頭,七地電動自行車協(xié)會將開展電動車充電換電設(shè)施,統(tǒng)一團體標準的制定工作。
目前各地充換電設(shè)施標準不統(tǒng)一,這不僅增加了企業(yè)的研發(fā)成本,而且對車主來說也很不方便,所以統(tǒng)一充換電標準,不僅可以降低企業(yè)的運營成本,而且更有利于車主使用充換電設(shè)施,也能夠讓電動車使用更安全,解決電動車電池起火問題。
據(jù)悉,充換電統(tǒng)一標準將會在6月底發(fā)布,同時將會于7月1日起正式實施,這是以后,各充換電企業(yè)要執(zhí)行該標準,這有利于電動車行業(yè)的健康發(fā)展。
車主期待能出現(xiàn)2個統(tǒng)一
對于廣大車主來說,期待能夠制定統(tǒng)一的充放電團體標準,而且在執(zhí)行的時候,能夠?qū)崿F(xiàn)2個統(tǒng)一。
1、統(tǒng)一換電標準
各個企業(yè)之間能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一的換電標準,換電的電池類型、電池尺寸、電池接口等等,最好能夠?qū)崿F(xiàn)各個企業(yè)之間電池“通充通換”,也就是說,這個品牌的換電電池可以到另一個品牌的換電柜進行更換電池。
如果能夠?qū)崿F(xiàn)“通充通換”的話,車主就沒有必要來到處找換電柜,可以找到就近的換電柜,及時的更換電池,為車主提供方便,而且統(tǒng)一尺寸及外觀的電池,將會更方便更換。
2、統(tǒng)一充電樁的收費標準
很多用戶之所以不使用充電樁充電,還是因為充電樁的收費價格太高不懂,自己在家充電,,只需要幾角錢就能夠完成,但是到充電樁上充電,需要幾元錢,是在家充電的幾倍,甚至十幾倍。
如果能夠統(tǒng)一充電樁的收費標準,同時降低收費金額,這將會大大的增加充電樁的利用率,同時廣大車主也更喜歡使用充電樁充電。
總結(jié):
七地制定充換電統(tǒng)一標準,這對廣大車主來說是一個好消息,這有利于電動車電池的充電與換電,車主將會從中受益,不僅使得充電與換電變得更便捷,而且還可能會降低充換電的價格,而且還解決了電動車充電起火的問題,期待能夠盡快的實施統(tǒng)一的充換電標準。