去日前開幕的北京車展上，東風(fēng)汽車集團攜旗下20余款自主新能源產(chǎn)品及多項科技亮相，展現(xiàn)了其在新能源轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展方面的最新成就。
20余款自主新能源產(chǎn)品覆蓋了從高端到主流的各細(xì)分領(lǐng)域。
東風(fēng)猛士科技展示了新能源全地形極限越野概念車—猛士M-HUNTER、全域豪華電動越野座駕—猛士917蛟龍戰(zhàn)甲，以及專為重度越野愛好者量身定制的穿越車型—猛士917高地雄獅。
東風(fēng)嵐圖的主力車型嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、嵐圖FREE都有參展?；顒蝇F(xiàn)場，嵐圖也發(fā)布了品牌出海戰(zhàn)略。
東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大品牌均推出了新車型，包括eπ008、風(fēng)神L7 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 、納米01共創(chuàng)版。東風(fēng)汽車還宣布與大疆車載達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方攜手打造先進的智能駕駛方案，合作成果將率先搭載于東風(fēng)納米下一款量產(chǎn)車型上。
Eπ008是一款專為家庭用戶打造的六座大型SUV，提供純電和增程兩種能源形式。該車型于車展期間開啟預(yù)售，預(yù)售價20-25萬元。
風(fēng)神L7是首款搭載東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的車型，具備205公里純電續(xù)航和1500公里綜合續(xù)航。該車已于4月25日正式開售，市場指導(dǎo)價12.89-15.69萬元。
兩款概念車——eπ2024概念車和2024概念皮卡也同臺展出。2024概念皮卡搭載東風(fēng)滑板平臺，集成了800V高壓和線控底盤等技術(shù)。
在技術(shù)展區(qū)，東風(fēng)汽車帶來了諸多科技產(chǎn)品，包括前不久全新發(fā)布的馬赫電混PHREV，以及十合一電驅(qū)、新一代高比能固態(tài)電池、“東風(fēng)氫舟”動力平臺、東風(fēng)悅享智能BUS、車路云一體化等展品。
其中，馬赫電混PHREV是東風(fēng)汽車在混合動力技術(shù)的新成果，該技術(shù)實現(xiàn)續(xù)航里程進一步提升10%，饋電油耗降低至每百公里3L，持續(xù)推動發(fā)動機熱效率突破50%。
馬赫E純電驅(qū)動正在開發(fā)每分鐘25000轉(zhuǎn)的少稀土高速電機，轉(zhuǎn)子臺架實測數(shù)據(jù)已超過每分鐘34000轉(zhuǎn)；自主研發(fā)的固態(tài)電池已開展150萬公里示范運營，高比能全固態(tài)電池已經(jīng)試制下線；150kw全功率氫燃料電堆率先獲得乘用車和商用車公告并開展示范運營。
當(dāng)前，東風(fēng)汽車已確立了清晰的發(fā)展規(guī)劃，目標(biāo)是到2025年自主新能源汽車銷量超過100萬輛。為達(dá)成此目標(biāo)，東風(fēng)汽車計劃投資逾600億元。在接下來的三年中，東風(fēng)汽車將陸續(xù)推出30款全新的乘用車新能源車型和14款商用車新能源基礎(chǔ)車型，以滿足不同客戶需求。源汽車產(chǎn)量9.4萬輛，同比增長47%，增幅高于全國18.9個百分點。
(本文來自第一財經(jīng))
