船舶使用輕質燃料油,更加符合長江綠色物流發(fā)展

發(fā)布日期:2024-04-23  來源:中國新聞網

核心提示:  中新網舟山10月13日電(記者 林波)10月13日,中國首制兩艘服務長江中游1.4萬噸特定航線江海直達散貨船江海直達17江海直達19滿


  中新網舟山10月13日電(記者 林波)10月13日,中國首制兩艘服務長江中游1.4萬噸特定航線江海直達散貨船“江海直達17”“江海直達19”滿載糧食駛離浙江舟山老塘山五期碼頭,分別首航湖北武漢和黃石。

  這是繼2018年建成運營首艘2萬噸江海直達示范船后,舟山推進江海聯(lián)運發(fā)展的又一重大成果,開啟了江海直達由單船向規(guī)模化船隊進發(fā)、從長江下游向中游推進的新征程。

  舟山,位于中國南北海運大通道和長江黃金水道“T”型交匯地帶。2016年4月,國務院批復同意設立舟山江海聯(lián)運服務中心,就此,舟山開始承擔起“點睛”長江黃金水道、聯(lián)結21世紀海上絲綢之路和長江經濟帶的重任。

  推進江海直達運輸發(fā)展是舟山江海聯(lián)運服務中心建設的重要內容,是舟山深度參與和服務長江經濟帶高質量發(fā)展的創(chuàng)新舉措。

  舟山市人民政府副市長毛江平表示,當前隨著運輸結構調整的深入推進,江海直達船載貨量大、長江適航能力強、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢愈發(fā)受到市場關注,“我們希望與各方共抓機遇,合力推進江海直達運輸發(fā)展,加快形成多層次、多梯度、多功能的直達船隊,創(chuàng)建寧波舟山港至長江直達運輸精品航線,讓貨物‘跑得’更快更暢。”

首航儀式現(xiàn)場?!×植?攝
首航儀式現(xiàn)場?!×植?攝
  數(shù)據(jù)顯示,2020年舟山全市港口貨物吞吐量達到5.71億噸,較2015年增長50.7%;江海聯(lián)運量達到2.56億噸,較2015年增長76.5%,占長江經濟帶江海聯(lián)運總量的20%以上,承擔了沿江40%的外貿鐵礦石和50%的進口糧食中轉運輸任務,為長江經濟帶發(fā)展提供有效支撐。

  據(jù)了解,本次首航的新船型船長128米、型寬22.6米、型深9米,總噸8688,海里設計吃水6.8米,最大載貨量1.4萬噸,長江內設計吃水7.8米,最大載貨量1.7萬噸,相比首艘2萬噸示范船型縱深直達能力更強,可滿載靠泊九江、黃石、武漢、岳陽等長江中游多個港口。

  據(jù)船舶設計機構介紹,在長江中游段同等吃水條件下,經優(yōu)化的特定航線江海直達船較傳統(tǒng)海船載貨量增加30%以上,人力成本節(jié)省50%左右,能耗降低10%以上,同時船舶使用輕質燃料油,更加符合長江綠色物流發(fā)展。

  近年來,長江航運全行業(yè)加快推進高質量發(fā)展,黃金水道的主通道地位顯著提升,服務長江經濟帶發(fā)展的能力顯著增強。

  2020年,長江干線完成貨物通過量30.6億噸,完成港口貨物吞吐量33.0億噸。目前,長江航運承擔了沿江地區(qū)85%的煤炭、礦石和上游地區(qū)90%以上的外貿物資運輸,以其不可替代的獨特優(yōu)勢,成為長江經濟帶經濟社會快速發(fā)展的重要支撐。

  交通運輸部長江航務管理局二級巡視員黃克艱表示,充分利用長江通江達海的優(yōu)勢,依托沿海重要港口物流樞紐,大力推進江海直達發(fā)展,既密切沿海與內陸的聯(lián)系,提高東、中、西部對外開放水平,也為沿江和沿海港航發(fā)展提供了戰(zhàn)略合作的契合點和廣闊空間。(完)

【編輯:陳文韜】
 


 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關閉窗口 ]

 


網站首頁 | 關于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網 版權所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網中文域名:充電樁網.本站網絡實名:充電樁網-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網站