共享電單車業(yè)務提速 哈啰發(fā)布全新平臺解決方案

發(fā)布日期:2024-02-29  來源:經(jīng)濟觀察報

核心提示:月27日,哈啰在上海召開發(fā)布會,宣布了其在共享電單車領域的全新平臺解決方案。根據(jù)記者現(xiàn)場獲得的《哈式騎招商手冊》,上述解決
月27日,哈啰在上海召開發(fā)布會,宣布了其在共享電單車領域的全新平臺解決方案。

根據(jù)記者現(xiàn)場獲得的《哈式騎招商手冊》,上述解決方案包括了為合作商提供系統(tǒng)平臺、車輛硬件、金融方案、騎行保險、客服團隊系列等內(nèi)容。

哈啰內(nèi)部人士告訴記者,上述針對共享電單車的解決方案去年在國內(nèi)部分地區(qū)已有過小規(guī)模嘗試,此次是該方案首次正式向外界進行推廣。

記者注意到,上述方案在合作模式上有別于此前公司采用的聯(lián)營商模式。

2019年年初,哈啰首次推出聯(lián)營商模式。據(jù)了解,聯(lián)營商類似城市合伙人,聯(lián)營商模式中,哈啰提供共享電單車,并提供大數(shù)據(jù)支撐的精細化運營管理策略,聯(lián)營商負責為哈啰電單車開拓城市,組織人員落實具體的共享電單車調(diào)度、換電、巡檢、維修等業(yè)務。

而此次哈啰發(fā)布的解決方案,合作商購置哈啰電單車后,可持續(xù)獲得后臺軟件技術支持。上述哈啰內(nèi)部人士告訴記者,“這不屬于加盟,也不屬于傳統(tǒng)意義上的聯(lián)營,而是一種全新的一站式解決方案合作模式”。據(jù)了解,哈啰還與金融機構進行合作,為合作商提供包括可首付20%在內(nèi)的金融產(chǎn)品。

一位現(xiàn)場參與發(fā)布會的合作商告訴記者,選擇哈啰進行合作很重要的原因就是資金考慮。他表示,“我們之前的資金運營能力只能做到1萬臺左右的車輛規(guī)模。而按照哈啰目前的規(guī)則,我們可以通過20%的資金撬動業(yè)務。對于我們來說,資金流動的靈活性越高,開發(fā)市場的能力就會越大”。

該合作商表示,“現(xiàn)在好的市場競爭非常激烈,好的市場不等人。萬寧有8、9家在做共享電單車,現(xiàn)在就是比誰跑的更快。我們進入的比較早,已經(jīng)看到有些地區(qū)市場飽和后,跑得慢的品牌已無法擠入當?shù)厥袌?rdquo;。

哈啰兩輪出行事業(yè)部運營總監(jiān)丁吳聰表示,“我們認為共享兩輪電單車市場規(guī)模將持續(xù)增長,空間巨大,我們也不認為一家能夠把這個市場全部做下來”。他表示,公司觀察到,目前由于重資產(chǎn)的行業(yè)特性以及政府監(jiān)管趨嚴,去年有很多的品牌由于資金實力、運作能力開始慢慢退出行業(yè)。“哈啰正是為了填補這塊行業(yè)痛點,為業(yè)界的合作商提供更好的容錯和售后解決方案。”

丁吳聰告訴記者,目前與哈啰合作的合作商分為兩類。“一類是行業(yè)的新的參與者。他們一般會在拿到準入文件后跟我們簽訂合作,基本上車輛資產(chǎn)是一次性跟我們進行全套合作;另外還有一部分合作商,他們以前做過共享電單車行業(yè),但他們的硬件還沒有到使用壽命,同時希望加入哈啰生態(tài)。”

丁吳聰表示,針對這部分合作商,哈啰可以支持軟件中控適配其現(xiàn)有的硬件。“等到車輛硬件到了使用壽命的時候,再更換哈啰提供的硬件產(chǎn)品。”據(jù)其預計,今年的共享電單車的業(yè)務規(guī)模速度會是去年5倍左右。 

 
 
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