中新網(wǎng)上海新聞1月29日電(記者 許婧)中國價格協(xié)會、中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、中國汽車工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，清華大學(xué)、北京大學(xué)、上海交通大學(xué)等國內(nèi)外知名高校頂尖學(xué)者，汽車界與新能源界專家和企業(yè)家共百余位27日在上海黃浦江畔的北外灘世界會客廳暢談“雙碳”背景下汽車工業(yè)的發(fā)展前景與未來態(tài)勢，共同探討復(fù)雜形勢下中國新能源汽車的艱難挑戰(zhàn)、發(fā)展瓶頸和戰(zhàn)略機(jī)遇。
當(dāng)天，由上海交通大學(xué)行業(yè)研究院、奢侈品品牌研究中心聯(lián)合中國價格協(xié)會、中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會兩家單位共同舉辦的2024年“新能源、新技術(shù)、新豪華”上海論壇暨中國智能電動汽車新豪華J L POWER TOP 10榜單發(fā)布會舉辦。福布斯中國和登喜路為此次論壇提供了大力支持。
與會嘉賓表示，在經(jīng)過多年全球性疫情的洗禮后，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生了深遠(yuǎn)變動。實體經(jīng)濟(jì)架構(gòu)、金融業(yè)以及公眾消費(fèi)模式和思維方式均發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)型。智能電動汽車產(chǎn)業(yè)作為高質(zhì)量發(fā)展的重要支柱，成為對經(jīng)濟(jì)走勢具有高度敏銳度和引領(lǐng)力的先鋒領(lǐng)域，創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展使得消費(fèi)者用車體驗得以大幅提升。因此，新技術(shù)的涌現(xiàn)也促使學(xué)業(yè)和業(yè)界重新塑造“豪華車”的定義。與此同時，中國新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，各大汽車廠商爭先在軟件先鋒化、人機(jī)交互與智能和線上線下一體化品牌體驗等方面做出了不俗的創(chuàng)新舉措。
中國工程院院士、動力機(jī)械工程與新能源專家黃震教授做了《從COP 28展望車用能源變革》主旨演講，他表示：車用能源的變革是降低交通行業(yè)碳排放、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要一環(huán)，人們可以期待在電動化、氫能源、生物與合成燃料、智能化與網(wǎng)聯(lián)化、政策支持與國際合作，以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)與資源利用等方面取得更多進(jìn)展。
中國工程院院士、系統(tǒng)工程與能源工程管理專家凌文教授以《零碳智慧高速公路的探索與實踐》為題，闡述了零碳智慧可以提高公眾出行的便捷性和安全性，為高速公路高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)提供了可復(fù)制、可借鑒的經(jīng)驗與樣板，有力地推動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院黨委書記、可口可樂講席教授、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與治理研究中心主任陳煜波教授分享了中國智能電動汽車全球化發(fā)展路徑的精彩論點(diǎn)。他指出中國汽車廠商在當(dāng)下一定要關(guān)注技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新、國內(nèi)市場布局和國外市場拓展、品牌與文化建設(shè)、人才培養(yǎng)與引進(jìn)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，以及法規(guī)政策適應(yīng)。
J L POWER榜單創(chuàng)始人、上海交通大學(xué)奢侈品品牌研究中心主任、中國價格協(xié)會副會長兼高端品牌委員會主任李杰教授做了《2024——再談新豪華》的開場主題演講，他詮釋了“新豪華度”概念更強(qiáng)調(diào)科技豪華的屬性又兼具傳統(tǒng)豪華的DNA，J L POWER榜單重要的意義在于展示每年對官方指導(dǎo)價超過30萬元、量產(chǎn)且在中國市場已經(jīng)交付最新車型在整車性能、技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)服務(wù)等新豪華方面的突破，同時也提議在變革的2024年，汽車廠商必須精準(zhǔn)洞察在現(xiàn)有技術(shù)條件下消費(fèi)者的偏好變化，這樣才能真正實現(xiàn)品牌的可持續(xù)發(fā)展。
中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會綜合部主任王軍慶和中國價格協(xié)會副會長兼秘書長王海濤共同揭曉了《2023中國智能電動汽車新豪華度—J L POWER榜單》?？紤]到2023年中國市場高端智電汽車車型不斷涌現(xiàn)，第三屆起分設(shè) ① SUV及MPV TOP 10、②轎車及跑車TOP 10兩個榜單。
J L POWER聯(lián)合創(chuàng)始人、著名車評家鐘師對此進(jìn)行了解讀，他表示：勞斯萊斯閃靈2023款標(biāo)準(zhǔn)型憑借近乎完美的設(shè)計與工藝、極致的駕駛與乘坐體驗、尊貴便捷的服務(wù)體驗、電動化創(chuàng)新精神位列轎車及跑車TOP 10榜首；路特斯Eletre 2022款R+將傳統(tǒng)賽道基因與現(xiàn)代電氣化技術(shù)融合到了新的高度，先進(jìn)的電氣化系統(tǒng)、豐富的車友會活動和全面的車輛后期維保服務(wù)，無疑領(lǐng)銜了SUV及MPV榜單。
可以欣喜地看到，在當(dāng)今新能源汽車行業(yè)格外復(fù)雜、激烈異常的競爭環(huán)境下，包括路特斯、蔚來、阿維塔、騰勢、極氪、嵐圖、極狐、智己、猛士、小鵬、上汽名爵等很多中國汽車廠商品牌進(jìn)入了榜單前十。這意味著我國新能源汽車已經(jīng)具備了全球競爭的能力，取得了舉世矚目的驕人成就。
圓桌論壇互動環(huán)節(jié)邀請了六位來自學(xué)界、汽車界的重量級嘉賓針對加快創(chuàng)建世界一流企業(yè)、高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了熱烈的頭腦風(fēng)暴，探討了科技與藝術(shù)、科技與豪華之間在哲學(xué)意義上的共通性和本體意義上的差異性，闡述了獨(dú)特觀點(diǎn)和未來展望。(完)
