跨境電商的發(fā)展，勢(shì)必需要跨境寄遞物流服務(wù)的跟進(jìn)。
圓通就是其中一家。作為國(guó)內(nèi)的民營(yíng)快遞巨頭，圓通今年首次以旗下圓通國(guó)際的載體參展，并在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)多輪次分享國(guó)際快遞產(chǎn)品和航線及供應(yīng)鏈產(chǎn)品案例。
跟著華人華企走出去
2017年11月，圓通完成了快遞行業(yè)首例大規(guī)模跨區(qū)域并購(gòu)，收購(gòu)香港上市公司“先達(dá)國(guó)際”并更名為“圓通速遞國(guó)際”(06123.HK)。
如今，圓通國(guó)際在18個(gè)國(guó)家和地區(qū)已設(shè)立50多個(gè)分公司及辦事處，擁有全球加盟及代理商500多家，業(yè)務(wù)覆蓋6大洲、150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，構(gòu)建起了一張覆蓋全球的快遞物流供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
“之所以參加這一屆進(jìn)博會(huì)，是因?yàn)閳A通對(duì)先達(dá)國(guó)際的整合已經(jīng)完成，國(guó)際快遞，國(guó)際貨運(yùn)，供應(yīng)鏈物流三大業(yè)務(wù)板塊也已經(jīng)明確，圓通國(guó)際可以借助進(jìn)博會(huì)這一開放與交流的平臺(tái)，與各方合作伙伴推進(jìn)多項(xiàng)戰(zhàn)略合作。“圓通國(guó)際總裁黃逸峰告訴記者。
在此次進(jìn)博會(huì)上，圓通國(guó)際就與地上鐵租車(深圳)有限公司(下稱“地上鐵”)簽署了合作協(xié)議，后者是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，提供車輛租賃，充儲(chǔ)維保等一體化的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。
在合作期內(nèi)，圓通國(guó)際在海外發(fā)生業(yè)務(wù)中的購(gòu)車、租車需求，在地上鐵車型、載重、價(jià)格、標(biāo)準(zhǔn)符合當(dāng)?shù)赜密噷?shí)際的情況下，將優(yōu)先選擇地上鐵定制版車輛，而地上鐵海外出口、運(yùn)營(yíng)車輛和備件的國(guó)際物流和供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)，將優(yōu)先由圓通國(guó)際承接。
“我們布局海外網(wǎng)絡(luò)的路徑之一，就是跟隨中國(guó)企業(yè)走出去的步伐，”黃逸峰對(duì)記者指出，“如今，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)電子產(chǎn)品企業(yè)和服裝品牌，已經(jīng)不再僅僅為國(guó)外品牌做代工，而是逐漸在海外建立了自己的品牌和銷售渠道，而幫助他們打造穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，就是我們拓展海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。“
為此，除了通過(guò)收購(gòu)先達(dá)國(guó)際來(lái)加速海外貨代網(wǎng)路的拓展，圓通也在通過(guò)自有航空機(jī)隊(duì)的建設(shè)，為發(fā)展國(guó)際業(yè)務(wù)獲取穩(wěn)定低成本的航空運(yùn)力保障。疫情期間，圓通航空也成為執(zhí)飛亞洲貨運(yùn)航線最多的中國(guó)航企。
“在亞洲等近洋國(guó)家，我們會(huì)重點(diǎn)加大在當(dāng)?shù)厝藛T，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施等物流能力的投入，而在歐美地區(qū)，我們則主要通過(guò)合作或聯(lián)盟等形式拓展業(yè)務(wù)，并利用當(dāng)?shù)乜爝f公司玩陳國(guó)最后一公里的配送，這時(shí)候，通過(guò)信息化來(lái)實(shí)現(xiàn)訂單數(shù)據(jù)、艙單數(shù)據(jù)、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、匯稅數(shù)據(jù)等全流程的互聯(lián)互通，打造一站式全流程線上可視化交易平臺(tái)就顯得更加重要。“
圓通國(guó)際總裁黃逸峰也在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露，圓通速遞(國(guó)際)控股有限公司將更名為圓通國(guó)際快遞供應(yīng)鏈科技有限公司，目的就是要突出圓通國(guó)際的科技要素，成為一家由信息科技驅(qū)動(dòng)的國(guó)際快遞及綜合物流集成商。
抓住跨境電商遞送的機(jī)會(huì)
圓通決定加速國(guó)際市場(chǎng)拓展，也與目前跨境電商的快速發(fā)展不無(wú)關(guān)系。根據(jù)空中客車最新發(fā)布的2022-2041市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球國(guó)際貿(mào)易規(guī)模將擴(kuò)大一倍，這為航空貨運(yùn)提供了強(qiáng)力需求，而受益于電商發(fā)展，快遞空運(yùn)的增速預(yù)計(jì)高于普貨空運(yùn)，2019-2041年的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到4.9%。
商務(wù)部的數(shù)據(jù)也顯示，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)9年成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)。根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口5年增長(zhǎng)近10倍，去年規(guī)模達(dá)到1.92萬(wàn)億。
而跨境電商的發(fā)展，勢(shì)必需要跨境寄遞物流服務(wù)的跟進(jìn)。為此，圓通國(guó)際也借助覆蓋150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、1000家海外網(wǎng)絡(luò)代理點(diǎn)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及北京、上海、廣州、深圳、杭州、嘉興、青島、珠海等35個(gè)口岸的清關(guān)網(wǎng)絡(luò)，推出了進(jìn)口直郵、經(jīng)濟(jì)快遞、電商小包專線三類產(chǎn)品滿足不同的客戶需求。
如今，跨境電商遞送領(lǐng)域也是國(guó)外快遞物流巨頭加快布局的重點(diǎn)。
在本屆進(jìn)博會(huì)上，聯(lián)邦快遞，ups，DHL等國(guó)際快遞巨頭也悉數(shù)登場(chǎng)，展示他們助力跨境電商外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展所采取的多項(xiàng)舉措。
比如聯(lián)邦快遞就針對(duì)跨境電子商務(wù)的特性，推出創(chuàng)新的“聯(lián)邦快遞電商兼容方案”，助力中國(guó)中小型企業(yè)客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展，以及全球范圍內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展。
UPS也強(qiáng)化了中國(guó)大陸地區(qū)的近十個(gè)省市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，新增1300多個(gè)服務(wù)郵編，使1600多個(gè)郵編地區(qū)的貨物進(jìn)口和出口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短多至2天，為更多中國(guó)本土企業(yè)，尤其是中小企業(yè)提供更多服務(wù)便利。
DHL快遞則持續(xù)對(duì)下沉市場(chǎng)進(jìn)行深度挖潛，近兩年先后在泰安、銀川、寶雞等地開設(shè)直營(yíng)服務(wù)中心，以更好滿足當(dāng)?shù)貙?duì)于高質(zhì)量海外產(chǎn)品和服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求，并通過(guò)物流服務(wù)幫助本地企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)。
“目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)仍是增長(zhǎng)最快的快遞市場(chǎng)，但跨境電商的增速也不能忽視，而且雖然從量上看還無(wú)法與國(guó)內(nèi)相比，但從每單的毛利率看，國(guó)際遞送的利潤(rùn)比價(jià)格戰(zhàn)激烈的國(guó)內(nèi)快遞要高得多。”“三通一達(dá)”其中一家快遞企業(yè)的管理層對(duì)記者指出，在國(guó)際快遞巨頭與郵政國(guó)際小包數(shù)倍的價(jià)差之間，還有性價(jià)比更優(yōu)的巨大需求空間，這正是民營(yíng)快遞希望分羹的市場(chǎng)。
