政策支持是新能源物流車發(fā)展的主要動力

 新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中央及地方政府均連續(xù)多年出臺了多項(xiàng)鼓勵支持政策.2009年年以來，中央政府圍繞“推廣應(yīng)用指導(dǎo)”、“財(cái)政補(bǔ)貼”和“路權(quán)放開”三個(gè)主線，出臺了一系列政策，鼓勵新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策從初期以推廣應(yīng)用為主的普惠型政策，轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍π履茉雌囅嚓P(guān)技術(shù)創(chuàng)新的扶強(qiáng)扶優(yōu)型政策.2019年年3月，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知“，2019年年純電動物流車補(bǔ)貼額度大幅下降，其中國補(bǔ)下降50%左右、地補(bǔ)補(bǔ)貼取消(0.5倍國補(bǔ)算)，純電動物流車購置階段)補(bǔ)貼綜合下降70%左右。根據(jù)2019年年補(bǔ)貼政策計(jì)算，一臺搭載40 kWh電池的封閉貨車在滿足2019年補(bǔ)貼技術(shù)條件下，補(bǔ)貼減少3.55萬，下降幅度達(dá)71.72%。一臺搭載5 kWh電池廂式運(yùn)輸車在滿足2019年補(bǔ)貼技術(shù)條件下補(bǔ)貼減少7.1375萬，下降幅度達(dá)68.22%。新能源物流車技件