12月11日下午16時44分，203輛新能源汽車搭乘79272次鐵海聯運貨運列車，從湖北大冶市的羅家橋火車站始發(fā)開往上海閔行站后，換乘海輪抵達俄羅斯圣彼得堡，全程歷時40天，行程超過10000公里，這標志著“羅家橋－閔行－圣彼得堡”鐵海聯運新通道正式開通。
羅家橋火車站是隸屬于武鐵武昌車務段的一個四等小站。武昌車務段在大花嶺物流基地開行中歐班列（武漢）的基礎上，利用羅家橋站棋盤洲貨場的高站臺、長貨物線優(yōu)勢，搭建出了這條汽車鐵海聯運新通道。本次搭乘列車出海的新能源汽車，由湖北大冶市當地企業(yè)生產。
近年來，“湖北制造”海外訂單量持續(xù)增長，對國際物流運輸量提升。武昌車務段主動與生產、商貿、物流企業(yè)和海關溝通協(xié)調，綜合考慮物流成本、貨物運輸時效、報關等環(huán)節(jié)，精心設計“鐵海聯運”物流接續(xù)方案，滿足企業(yè)運輸需求。
據了解，為確保首趟鐵海聯運列車順利開行，羅家橋站采取優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的原則，“點對點”一站直達模式進一步提高運輸效率，實現新通道暢通無阻。
羅家橋站站長黃銳介紹，首批新能源汽車以采用鐵路兩層汽車專用車輛裝運，相較于傳統(tǒng)的集裝箱裝運，具有裝載量大、裝卸速度快、貨損小、全天候等優(yōu)勢，運輸效率提高了2.5倍，物流成本可節(jié)約兩成。
