近幾年，我國物流貿易不斷發(fā)展壯大，已經成為我國經濟發(fā)展的重要組成部分，而物流的社會需求和物流資源矛盾也不斷加大，這使得綠色物流成為物流發(fā)展的重要模式。
摘要：近幾年，我國物流貿易不斷發(fā)展壯大，已經成為我國經濟發(fā)展的重要組成部分，而物流的社會需求和物流資源矛盾也不斷加大，這使得綠色物流成為物流發(fā)展的重要模式。文章主要從綠色物流的概念、起因等方面闡述綠色物流的現狀及發(fā)展。
關鍵詞：綠色物流 現狀 可持續(xù)發(fā)展
一、綠色物流的概念：
根據《中華人民共和國國家標準物流術語》，綠色物流的標準定義是：在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。
根據《中華人民共和國國家標準物流術語》，物流的標準定義是：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。
所以“綠色物流”就是指以降低環(huán)境污染和節(jié)約資源消耗為目標的物流活動，是以可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)理論為基礎的物流發(fā)展模式。
二、綠色物流的特點：
共生型、可持續(xù)性、循環(huán)、節(jié)約型
三、綠色物流的起因：
（一）物流產業(yè)的發(fā)展壯大：
物流產業(yè)不斷發(fā)展壯大，快遞行業(yè)和運輸業(yè)體現尤為突出，快遞量和運輸量逐年增加，這使物流業(yè)的污染和能源消耗也隨之增加。對此，物流企業(yè)積極進行產業(yè)結構調整和新舊動能轉化，對資源浪費、能源消耗、污染物排放的重視程度越來越高。物流相關的智能技術不斷發(fā)展，提高了生產效率，減少了廢棄物的排放，使綠色物流發(fā)展成為可能。
（二）人類保護環(huán)境的意識逐漸提高
自黨的十八大召開以來，習近平總書記在建設生態(tài)文明、維護生態(tài)安全方面的講話、論述和批示已經超過60次，更是倡導共建人類命運共同體。隨著經濟和社會的發(fā)展，地球環(huán)境惡化嚴重，資源枯竭、資源浪費、水污染、土地污染、空氣污染、噪音污染，生態(tài)系統失衡，這些問題都真真實實的發(fā)生在人民生活中，人類感受到了生態(tài)環(huán)境保護的巨大壓力。人類的環(huán)境保護意識逐漸覺醒，意識到人類只有一個地球，認識到了保護人類家園的重要性。綠色和平運動在世界各地逐漸發(fā)展，對推動綠色物流的發(fā)展，也起到了巨大作用。
（三）各國政府的積極引導和國際組織的大力支持
綠色物流的發(fā)展離不開各國政府的支持與引導。各國政府積極支持引導綠色物流發(fā)展表現在：加大環(huán)保事業(yè)投資、積極監(jiān)督環(huán)保事業(yè)推進情況、制定相關環(huán)保政策法規(guī)、加大污染浪費懲處力度。國際組織也積極倡導環(huán)境保護，1992年，第27屆聯大決議把每年的6月5日作為世界環(huán)境日。
（四）經濟全球化的發(fā)展
經濟全球化的不斷發(fā)展，ISO14000成為大部分企業(yè)進入國際市場的綠色通行證，物流企業(yè)想要在國際市場上發(fā)展起來，綠色物流模式物流業(yè)發(fā)展的不二選擇。
四、綠色物流的發(fā)展現狀
（一）無健全的保障政策和法律法規(guī)
隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展壯大，我國出臺了一系列法律法規(guī)和相關政策，使物流發(fā)展方向更加清晰，但大部分依舊是指向傳統的物流活動，對于綠色物流發(fā)展的相關政策法規(guī)相對匱乏，大多數以意見規(guī)劃形式出臺， 針對物流活動具體運作環(huán)節(jié)的政策法規(guī)匱乏。
在僅有的法規(guī)政策中，由于各種原因，部分相關政策落實不到位，導致綠色物流發(fā)展緩慢。對綠色物流的判斷和物流綠色化的衡量沒有規(guī)定的統一標準。
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（二）先進的技術設施支撐動力不足
隨著互聯網+、大數據、云平臺的發(fā)展，物流業(yè)的發(fā)展越來越離不開先進技術和智能化，只有通過技術的提高才能促進綠色物流的發(fā)展速度。但現狀是，我國物流業(yè)的基礎設施建設落后，先進的設備設施不完善，缺乏先進的物流技術和智能化的操作系統，傳統設施功能單一，設備陳舊，成本高，作業(yè)效率低，能源消耗量大，污染較大。
（三）綠色物流人才不足
雖然我國從事物流行業(yè)的人員很多，但物流高級管理人員和技術人員短缺，根據2017年的數據統計，其中80%的物流從業(yè)人員學歷為大專以下，剩下的20%人員中，從事綠色物流發(fā)展的不到10%，物流人才是物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心和基礎，缺乏物流人才，綠色物流難以生存。
（四）綠色物流意識不足、觀念不強
政府的綠色物流意識匱乏，沒有形成綠色物流發(fā)展有序的市場環(huán)境，且物流產業(yè)鏈涉及政務部門較多，辦事效率低下，物流產業(yè)鏈轉型升級困難。企業(yè)對綠色物流認識不足，只注重眼前利益，不能從長遠利益出發(fā)。
五、綠色物流發(fā)展方向：
（一）建立完善的綠色物流法治體系和評價體系
法律制度是確保行業(yè)健康發(fā)展的基礎要素，保持綠色物流模式的可持續(xù)發(fā)展，政府就要不斷完善與綠色物流發(fā)展相關的法律法規(guī)，為綠色物流健康發(fā)展提供有力保障，出臺推動綠色物流快速發(fā)展的優(yōu)惠政策。嚴格規(guī)范整個物流過程中各個環(huán)節(jié)出現的廢棄物污染，通過法律推動引導廢棄物的重復利用。如：運輸工具的廢氣排放對空氣造成的污染，流通加工中產生的廢水排放對水資源的污染，一次性包裝的丟棄對土地資源的污染等。
（二）提升技術水平和智能化，完善綠色物流基礎設施建設
我們的物流技術在物流智能化、自動化、數據化、專業(yè)化等方面，與發(fā)達國家的綠色物流技術相比，有著較大差距。我們應該加大對現有物流設施設備的升級和改造，加大綠色物流發(fā)展的投資，推廣現代化、可持續(xù)化、智能化、數字化、創(chuàng)新型物流技術設備的應用。在運輸方面，推廣多式聯運方式，建立多樣化、綜合化、低碳化運輸體系。采用綠色物流管理運籌技術，提高運輸設備利用率；在倉儲方面，應用電子揀選設備、選用環(huán)保材料包裝和環(huán)保型倉儲設施，增加標準化周轉箱和托盤的重復利用，提高資源利用率。可運用物流優(yōu)化與決策技術，有效布置物流資源位置；在包裝方面，避免過度包裝，使包裝模數化，開發(fā)制造創(chuàng)新型包裝材料，優(yōu)化包裝方式。在裝卸方面，要推行綠色的裝卸程序作業(yè)，在裝卸的各個環(huán)節(jié)中要進行合理操作，減少和控制商品的損壞率，以達到避免資源浪費的效果和減少廢棄物造成的環(huán)境污染。
（三）培養(yǎng)高素質綠色物流人才隊伍
人才是企業(yè)發(fā)展的關鍵因素，綠色物流行業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，就要積極引進高素質人才。第一，企業(yè)可與高校達成協議，建立校企合作、學研結合的綠色物流專業(yè)，通過高校引進具備專業(yè)綠色物流發(fā)展知識的高素質人才，此外，還要積極培養(yǎng)高素質物流技術人才。第二，要建立高效的招聘和晉升機制，對企業(yè)物流人員進行嚴格的把關，還可通過提高薪資待遇，提高社會對物流相關職位的認可度。第三，政府可出臺相關政策，來引導綠色物流人員的培養(yǎng)。
（四）發(fā)揮政府在綠色物流發(fā)展中的作用
政府應建立專業(yè)性的綠色物流管理機構，對綠色物流的發(fā)展整體規(guī)劃，全面進行，制定整體性的綠色物流發(fā)展計劃，各部門相互協調，打破各部門和各地區(qū)之間的局限性，克服體制障礙。在綠色物流稅收等方面給予相關優(yōu)惠政策。
（五）提高綠色物流發(fā)展意識、樹立綠色物流觀念
提高綠色物流環(huán)保的意識，樹立現代化綠色物流發(fā)展模式的新觀念。引導人民積極參與到綠色物流發(fā)展中，著眼于長遠利益與可持續(xù)發(fā)展。
