近日，工信部公示了第377批新車公示，其中新能源專用車共有355款（含底盤），包含211款新能源物流車（含底盤）。在新能源物流車領(lǐng)域，以輕卡為代表的卡類車型表現(xiàn)令人矚目，給明年的輕卡及卡類市場釋放了積極信號。
從年初到現(xiàn)在，新能源卡類車型在銷售市場的表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二。本批新車公示中，更是有多達(dá)58家的新能源物流車主機(jī)廠申報(bào)卡類車型，涵蓋重卡、輕卡、微卡等，這些的背后是主機(jī)廠對新能源卡類市場前景的看好。
本批也更是不同于上幾批以面系為主的新車，本批新出的輕卡車型多技術(shù)路線“百花齊放”：比亞迪T5混動輕卡、上汽大通氫燃料輕卡、廈門金龍燃料電池輕卡、智藍(lán)燃料電池冷藏車。此外本批新車公示還出現(xiàn)了2款新MINI卡車型。
377批新車公示之物流車整體情況
本批申報(bào)的新能源物流車車型呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
1.形成了以純電動為主，燃料和插電為輔的格局。在211款新能源物流車中，純電動車型有151款，占比最高，為71.56%；其次是，燃料電池車型，共有36款，占比達(dá)17.06%；插電式混合動力（含增程）車型共有24款，占比11.37%。
2.燃料電池和插電式兩類動力類型主要應(yīng)用在場景較為固定的重卡、輕卡車型上。
3.輕卡是同比增長最大的車型。在本批新車公示中，僅有輕卡、重卡、微卡、微面實(shí)現(xiàn)同比增長，其中輕卡實(shí)現(xiàn)同比增長54.39%的最大漲幅。
